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Ténéré 700 Rally Edition

Caratteristiche chiave

Caratteristiche Galleria
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    Colori bianchi storici

    Caratterizzato da una traduzione moderna della leggendaria e sorprendente combinazione bianca e rossa utilizzata per i primi modelli Ténéré che correvano alla Dakar. Questi primi colori della Dakar sono stati riproposti con orgoglio nella prima produzione della Ténéré XT600 del 1983: bianco e rosso a contrasto, cerchi dorati e design speedblock (anch'esso ispirato alla tradizione della Dakar). I dettagli della finiture, come le manopole nere, completano il design complessivo.

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    Sella rally dedicata

    La sella monoblocco è dedicata ai rally offre una posizione di guida leggermente più alta e più dritta per facilitare i movimenti del corpo e per un maggiore comfort per i lunghi viaggi. Con 895mm, la sella rally è più alta di 20 mm rispetto alla sella standard. La finitura con doppio materiale e il logo YAMAHA stampato in bianco conferiscono un'immagine rally.

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    Marmitta slip-on Akrapovič

    La marmitta slip-on sportiva e leggera di Akrapovič combina le prestazioni con un look da rally e un bel suono ricco, senza essere rumoroso. Completamente a norma, include una cover in carbonio, e un DB-killer non rimovibile.

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    TFT a colori da 5 pollici con connettività per smartphone

    Il display TFT a colori da 5" offre due temi diversi per lo schermo: un design moderno e dinamico e un aspetto più tradizionale che ricorda l'era analogica. La CCU della moto comunica con l'app MyRide, in modo che sullo schermo siano visualizzati messaggi di testo e avvisi di chiamata in arrivo, così sarai sempre connesso con gli altri. La connettività mobile consente inoltre di monitorare tutti i parametri chiave della moto tramite l'app.

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    ABS a 3 modalità

    L'ABS a 3 modalità consente di adattare la moto in base al terreno e allo stile di guida. Nella modalità 1 l'ABS è attivo su entrambe le ruote: un requisito di legge sulle strade pubbliche. Nella modalità 2, invece, è attivo sulla ruota anteriore, ma non su quella posteriore, il che offre maggiore sicurezza nei tracciati con ghiaia. Nella modalità 3 è completamente spento, così sei tu ad avere il massimo controllo nella guida su sterrato.

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    Caratteristiche di protezione di alta qualità

    Ténéré 700 Rally Edition è equipaggiata con accessori in alluminio accuratamente selezionati che proteggono la tua moto durante le gare fuoristrada. La piastra paramotore per impieghi gravosi dello spessore di 4 mm offre una protezione aggiuntiva per motore e telaio. È possibile aggiungere un comodo box porta attrezzi che sfrutta i punti di fissaggio sulla piastra paramotore. Compatto, leggero e rifinito con uno speciale rivestimento per una maggiore durata, il copriradiatore protegge da piccoli sassi e rami. Per una protezione completa, la moto è dotata anche di un elegante copricatena con taglio laser.

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    Illuminazione completamente a LED

    Fedele all'eredità Yamaha della Dakar, l'iconico faro a 4 LED è fortemente radicato nel DNA Ténéré e conferisce alla tua moto un look aggressivo da rally. Insieme ai compatti indicatori di direzione ad alta intensità nella parte anteriore e posteriore, le potenti luci a LED della Ténéré 700 Rally Edition vi guideranno in ogni avventura.

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    Dettagli delle finiture fuoristrada

    Per migliorare ulteriormente la capacità di guida fuoristrada, la moto è dotata di cuscinetti in gomma profilati per la massima aderenza al ginocchio durante la guida in piedi. Inoltre, le manopole offroad offrono presa e controllo superiori in condizioni di polvere e fango.

Specifiche tecniche

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  • Motore
    Motore
    4 tempi, 2 cilindri, Raffreddato a liquido, DOHC
    Cilindrata
    689 cc
    Alesaggio x corsa
    80,0 x 68,6 mm
    Rapporto di compressione
    11,5 : 1
    Potenza massima
    55,0 kW (73,4 PS) a 9.000 giri/min
    Versione depotenziata
    35,0 kW (47,6 PS) a 7.750 giri/min
    Coppia massima
    69,0 Nm a 6.500 giri/min
    Lubrificazione
    Carter umido
    Frizione
    in bagno d'olio, dischi multipli
    Accensione
    TCI
    Avviamento
    Elettrico
    Trasmissione
    Sempre in presa, 6 marce
    Trasmissione finale
    Catena
    Consumi di carburante
    4,16 l/100 km
    Emissioni CO2
    100 g/km
    Alimentazione
    Iniezione elettronica
  • Telaio
    Telaio
    Doppia Culla, Backbone in acciaio
    Inclinazione canotto sterzo
    27º
    Avancorsa
    105 mm
    Sospensione anteriore
    Forcella telescopica a steli rovesciati
    Sospensione posteriore
    leveraggi progressivi, Forcellone oscillante
    Escursione anteriore
    210 mm
    Escursione posteriore
    200 mm
    Freno anteriore
    Disco idraulico doppio, Ø 282 mm
    Freno posteriore
    Disco idraulico singolo, Ø 245 mm
    Pneumatico anteriore
    90/90 - 21 M/C 54V
    Pneumatico posteriore
    150/70 R 18 M/C 70V
  • Dimensioni
    Lunghezza
    2.370 mm
    Larghezza
    905 mm
    Altezza
    1.455 mm
    Altezza sella
    895 mm
    Interasse
    1.595 mm
    Altezza minima da terra
    240 mm
    Peso in ordine di marcia (compresi serbatoi olio e carburante pieni)
    203 kg
    Capacità serbatoio carburante
    16,0 litri
    Quantità olio motore
    3 litri