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Caratteristiche chiave

Caratteristiche Galleria
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    Radiatori angolati di grande capacità

    I radiatori di capacità superiore sono orientati direttamente verso il flusso dell'aria in arrivo, per migliorare il raffreddamento nelle condizioni di gara più impegnative. All'interno del motore, la pompa dell'acqua è dotata di un girante in alluminio resistente, che garantisce che la YZ250F rimanga ben raffreddata anche nelle condizioni di gara più impegnative.

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    Frizione resistente e leggera

    In combinazione con il motore a testata rovesciata ad alte prestazioni, la YZ250F è dotata di una frizione resistente con un carico a molla ribassato, che offre una sensazione di leggerezza nella leva della frizione e un'eccellente sensazione di funzionalità a metà frizione. Con piastre di attrito spesse, questa frizione resistente garantisce prestazioni sempre elevate, con un'eccellente controllabilità e lunga durata.

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    Esclusiva app Power Tuner

    Come l'ammiraglia YZ450F, la YZ250F presenta una centralina di comunicazione (CCU) e connettività di bordo. Grazie all'app Power Tuner, si può regolare in wireless la mappatura della miscela aria/carburante e della fasatura per adattare le prestazioni del motore alle diverse condizioni dei percorsi nonché raccogliere dati sul comportamento in gara e monitorare una serie di informazioni su manutenzione, diagnosi, tempo di funzionamento e altro ancora.

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    Testa cilindro rovesciata

    Il motore a testata rovesciata da 250 cc a 4 valvole DOHC raffreddato a liquido e con iniezione elettronica presenta un condotto di aspirazione rettilineo in posizione avanzata, con collettori di aspirazione e scarico simmetrici. Un pistone a compressione elevata offre un carattere eccezionale del motore, con un focus su un'erogazione superiore della potenza, e il leggero cilindro inclinato all'indietro contribuisce alla centralizzazione delle masse della YZ250F.

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    Telaio a doppia traversa in alluminio

    Il compatto e leggero telaio a doppio trave in alluminio, abbinato all'esclusivo design della moto con masse centralizzate, assicura che la YZ250F sia una delle moto più maneggevoli della sua categoria. La rigidità del telaio è perfettamente regolata per offrire una resistenza immensa, con il miglior bilanciamento possibile tra assorbimento degli urti, rigidità e sensazione di grip.

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    Leggero avviamento elettrico con batteria agli ioni di litio

    Montato vicino al baricentro del telaio per ottimizzare il bilanciamento dei pesi, l'avviamento elettrico della YZ250F è leggero e compatto e assicura ripartenze istantanee in gara, facendoti risparmiare tempo e fatica. Alimentato da una leggerissima batteria a ioni di lito a 4 celle di grande potenza, l'intero sistema aggiunge pochissimo peso alla moto.

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    Corpo e sella compatti

    La YZ250F è dotata di un serbatoio carburante sottile e compatto, progettato appositamente per offrire livelli elevati di mobilità del pilota. Oltre a sottolineare le sensazioni di leggerezza della YZ250F, il design stretto della carrozzeria offre una presa sicura e confortevole delle ginocchia per un migliore controllo e la sella lunga offre spazio in abbondanza per muoversi in sella alla moto.

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    Sospensioni leader del settore

    La forcella KYB® con steli di grande diametro e molle elicoidali ottimizza la rigidità, mentre il meccanismo di ammortizzazione sensibile alla velocità offre un bilanciamento eccezionale, per prestazioni vincenti. Il leggero ammortizzatore posteriore KYB® e le sospensioni posteriori a collegamento con impostazioni appositamente sviluppate presentano caratteristiche di smorzamento controllato con un'eccellente tenuta di strada.

Specifiche tecniche

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  • Motore
    Motore
    raffreddato a liquido, 4 tempi, 4 valvole, DOHC
    Cilindrata
    250cc
    Alesaggio x corsa
    77.0 mm x 53.6 mm
    Rapporto di compressione
    13.8 : 1
    Potenza massima
    kW (CV) @ giri/min
    Versione depotenziata
    kW (CV) @ giri/min
    Coppia massima
    Nm @ giri/min
    Lubrificazione
    Carter umido
    Frizione
    in bagno d'olio, dischi multipli
    Accensione
    TCI
    Avviamento
    Elettrico
    Trasmissione
    Sempre in presa, 5 marce
    Trasmissione finale
    Catena
    Consumi di carburante
    -
    Emissioni CO2
    -
    Alimentazione
    Iniezione elettronica
  • Telaio
    Telaio
    Alluminio
    Escursione anteriore
    310 mm
    Inclinazione canotto sterzo
    27º1
    Avancorsa
    119mm
    Sospensione anteriore
    Forcella a steli rovesciati
    Sospensione posteriore
    Monoammortizzatore
    Escursione posteriore
    315 mm
    Freno anteriore
    Disco idraulico, Ø270 mm
    Freno posteriore
    Disco idraulico, Ø245 mm
    Pneumatico anteriore
    80/100 - 21 51M
    Pneumatico posteriore
    100/90 - 19 57M
  • Dimensioni
    Lunghezza
    2175 mm
    Larghezza
    825 mm
    Altezza
    1285 mm
    Altezza sella
    970 mm
    Interasse
    1475 mm
    Altezza minima da terra
    335 mm
    Peso in ordine di marcia (compresi serbatoi olio e carburante pieni)
    106 kg
    Capacità serbatoio carburante
    6.2L
    Quantità olio motore
    0.95L