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    Nuovo motore da 450 cc ultra compatto

    Dotato di un cilindro a compressione elevata, di un resistente pistone forgiato e di profili camme aggressivi, il nuovo e compatto motore da 450 cc offre il miglior equilibrio tra prestazioni vincenti e la massima controllabilità. Erogando una maggiore potenza proprio dove serve, la nuova 2020 YZ450F ha la capacità di portarti al top.

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    Cilindro più leggero con inclinazione all'indietro

    Posizionato nel telaio in modo da garantire la massima centralizzazione delle masse, il caratteristico cilindro inclinato all'indietro della YZ450F è ancora più leggero e compatto per il 2020. Insieme alla testata rovesciata ad alta efficienza, all'aspirazione lunga e dritta e al pistone a compressione elevata, questo sofisticato design offre prestazioni vincenti in tutte le condizioni.

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    Avviamento elettrico compatto

    Il nuovo motore da 450 cc è dotato di un avviamento elettrico compatto e leggero che offre la praticità di un pulsante e consente di risparmiare secondi preziosi quando è necessario riavviare sotto pressione durante una gara. Alimentato da una batteria a quattro celle agli ioni di litio ad elevata capacità, contribuisce a ridurre al minimo il peso della YZ450F 2020.

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    Sistema Launch Control

    Il Launch Control System (LCS) della YZ450F ottimizza la potenza e le caratteristiche di marcia del motore durante i primi secondi della gara dopo la partenza. Contribuendo a trasmettere la potenza in modo più efficiente, l'LCS ti offre una maggiore controllabilità in partenza, aumentando ogni volta le tue prestazioni vincenti.

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    Yamaha GYTR Power Tuner

    Quando si tratta di messa a punto a bordo pista, il rivoluzionario Yamaha Power Tuner non ha rivali. È sufficiente scaricare l'app sul proprio dispositivo e utilizzare la connettività wireless per regolare la combinazione carburante/aria e la fasatura di accensione, per adattarsi a diversi tracciati e condizioni. Inoltre, questo sistema innovativo consente di accedere a preziosi dati di funzionamento e manutenzione del motore.

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    Mappatura facilmente regolabile

    Dopo aver precaricato la YZ450F con le proprie mappe del motore utilizzando il Power Tuner, è possibile selezionare la mappatura preferita utilizzando l'interruttore montato sul manubrio. Questa regolazione al volo permette di passare istantaneamente da una mappa super aggressiva, per piste veloci e asciutte, a una mappa meglio utilizzabile su fondi fangosi o tecnici, che ti fornisce un controllo definitivo in tutte le condizioni.

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    Frizione e trasmissione robuste

    La robusta trasmissione a 5 marce trae vantaggio dagli ingranaggi sviluppati con un'ampia area superficiale e, insieme alla frizione aggiornata, offre livelli elevati di resistenza, mentre il tamburo e i selettori di marcia sono progettati per offrire una sensazione migliore e una corsa più corta quando si cambia marcia.

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    Scarico avvolgente con masse centralizzate

    Per una maggiore centralizzazione delle masse, la YZ450F è dotata di uno scarico avvolgente che si snoda attorno al cilindro, e questo design consente di montare la marmitta in posizione più avanzata. In combinazione con il cilindro inclinato all'indietro, questo design contribuisce a mantenere il peso vicino al centro della moto, per una maneggevolezza leggera e agile.

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    Sistema di iniezione carburante avanzato

    Il nuovo motore compatto è equipaggiato con un sistema di iniezione elettronica Mikuni® altamente avanzato. Dotato di un leggero corpo farfallato da 44 mm, questo avanzato sistema di iniezione elettronica è alimentato da una pompa elettrica ad alta pressione, che garantisce una nebulizzazione ottimale per prestazioni eccellenti in una vasta gamma di condizioni di guida.

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    Radiatori angolati ad alta efficienza

    Per mantenere il nuovo motore in funzione in modo efficiente, gli ingegneri Yamaha hanno sviluppato dei radiatori evoluti, angolati per affrontare direttamente l'aria in arrivo, in modo tale che, anche nelle condizioni di gara più impegnative, presentano le caratteristiche adatte per fornire un efficace raffreddamento del motore per prestazioni vincenti.

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    Sospensioni leader di categoria

    Dai un'occhiata a quello che dicono gli altri piloti sulle sospensioni Yamaha e puoi stare sicuro che la forcella a molla elicoidale completamente regolabile KYB® con ammortizzazione sensibile alla velocità ti offre una maneggevolezza da prima della classe. Con l'ammortizzatore posteriore KYB® a collegamento completamente regolabile, il sistema di sospensioni della YZ450F garantisce prestazioni eccezionali del telaio.

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    Cerchi leggeri

    Con i cerchi anodizzati in stile moto di serie, le ruote sono state perfezionate con il design computerizzato, per creare un design più leggero, per ridurre i pesi non sospesi pur mantenendo la loro rinomata durata. E per prestazioni di arresto eccezionali, con un controllo preciso, c'è una pinza anteriore più rigida con un disco da 270 mm, una nuova pinza posteriore più leggera e un nuovo disco posteriore.

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    Telaio in alluminio più leggero per una maneggevolezza più precisa

    La YZ450F è considerata una delle moto più maneggevoli della classe Open e per il 2020 il telaio bilaterale in alluminio compatto è stato accuratamente rimesso a punto. Dotato di tubi più spessi e di longheroni più sottili e di nuovi supporti del motore, il nuovo telaio leggero offre una maneggevolezza ancora più precisa, per ridurre i tempi sul giro.

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    Corpo e sella dalle linee snelle

    La capacità di spostare il peso del corpo rapidamente da davanti a dietro ti offre un maggiore controllo, mentre il serbatoio compatto della YZ450F nonché i rivestimenti del radiatore e la sella sottile migliorano la mobilità del pilota e consentono un'efficace aderenza del ginocchio. Durante lo scatto alla partenza o in derapata, hai tu il controllo.

Specifiche tecniche

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  • Motore
    Motore
    4 tempi, raffreddato a liquido, DOHC, 4 valvole, monocilindrico inclinato indietro
    Cilindrata
    449cc
    Alesaggio x corsa
    97.0 mm x 60.8 mm
    Rapporto di compressione
    13.0 : 1
    Potenza massima
    -
    Coppia massima
    -
    Lubrificazione
    Carter umido
    Frizione
    in bagno d'olio, dischi multipli
    Accensione
    TCI
    Avviamento
    Elettrico
    Trasmissione
    Sempre in presa, 5 marce
    Trasmissione finale
    Catena
    Consumi di carburante
    -
    Emissioni CO2
    -
    Alimentazione
    Iniezione
  • Telaio
    Telaio
    A doppio trave
    Inclinazione canotto sterzo
    27º15
    Avancorsa
    121mm
    Sospensione anteriore
    Forcella a steli rovesciati
    Sospensione posteriore
    Monoammortizzatore
    Escursione anteriore
    310 mm
    Escursione posteriore
    317 mm
    Freno anteriore
    Disco idraulico, Ø270 mm
    Freno posteriore
    Disco idraulico, Ø245 mm
    Pneumatico anteriore
    80/100-21 51M
    Pneumatico posteriore
    110/90-19 62M
  • Dimensioni
    Lunghezza
    2,185 mm
    Larghezza
    825 mm
    Altezza
    1,285 mm
    Altezza sella
    965 mm
    Interasse
    1,485 mm
    Altezza minima da terra
    335 mm
    Peso in ordine di marcia (compresi serbatoi olio e carburante pieni)
    112 kg
    Capacità serbatoio carburante
    6.2Litri
    Quantità olio motore
    0.95Litri