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Caratteristiche chiave

Caratteristiche Galleria
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    Erogazione lineare e facile

    Il design con la testa cilindro a 4 valvole "rovesciata" è tra i più avanzati della categoria. L'efficienza della combustione migliora grazie alla fasatura ottimizzata, all'alzata camme dello scarico maggiorata e alle molle speciali delle valvole, che rendono il motore più docile e facile da gestire nei regimi bassi e medi.

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    Design del telaio perfezionato

    La nuova piastra di sterzo comporta una revisione dell'offset forcella, per un ottimo bilanciamento tra maneggevolezza e capacità di ammortizzazione. Le pedane riposizionate abbassano il baricentro del pilota, mentre il perno del forcellone più generoso e i supporti motore in acciaio esaltano il bilanciamento della rigidità del leggero telaio doppio trave in alluminio.

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    Freno anteriore maggiorato da 270 mm

    La potenza della frenata è importante quanto quella del motore, se si tratta di vincere le gare. YZ450 è equipaggiata con un freno a disco anteriore maggiorato da 270 mm. Equipaggiato con pastiglie speciali, il freno a disco anteriore è molto efficiente perché, accanto alla potenza, offre un grande feeling e un controllo preciso.

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    Launch control system (LCS) elettronico

    Per ottenere prestazioni vincenti sin dalla partenza (LCS) YZ450F è dotata di un sofisticato launch control system (LCS). Attivato da un pulsante, è un sistema elettronico che aumenta le prestazioni, perché regola con precisione i giri del motore per limitare lo spin della ruota posteriore, e controlla le impennate quando si esce a tutta dal cancelletto, in prima e in seconda.

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    Controllo superiore

    La forcella AOS (Aria Olio Separati) è tra le migliori nel mondo del motocross. Per avere più controllo e più grip alla ruota anteriore, i setting della sospensione anteriore di YZ450F sono stati ottimizzati. Anche la sospensione posteriore Monocross è stata perfezionata, per un assorbimento superiore e una migliore maneggevolezza.

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    Frizione e cambio perfezionati

    Modifiche importanti sono state apportate a frizione e trasmissione, per ridurre i tempi sul giro grazie ai cambi marcia più rapidi ed efficaci. Per cambiare rapidamente e con precisione, anche sotto pressione, YZ450F adotta un mozzetto frizione ultra scorrevole, e lo stopper del cambio di ultima generazione.

Specifiche tecniche

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  • Motore
    Motore
    raffreddato a liquido, 4 tempi, DOHC, 4 valvole, monocilindrico inclinato indietro
    Cilindrata
    449cc
    Alesaggio x corsa
    97.0 mm x 60.8 mm
    Rapporto di compressione
    12.5 : 1
    Potenza massima
    -
    Versione depotenziata
    -
    Coppia massima
    -
    Lubrificazione
    Carter umido
    Frizione
    in bagno d'olio, dischi multipli
    Accensione
    TCI
    Avviamento
    A pedale
    Trasmissione
    Sempre in presa, 5 marce
    Trasmissione finale
    Catena
    Consumi di carburante
    -
    Emissioni CO2
    -
    Alimentazione
    Iniezione
  • Telaio
    Telaio
    Semi-doppia culla
    Escursione anteriore
    310 mm
    Inclinazione canotto sterzo
    27º15
    Avancorsa
    118mm
    Sospensione anteriore
    Forcella a steli rovesciati
    Sospensione posteriore
    Forcellone oscillante, (leveraggi progressivi)
    Escursione posteriore
    315 mm
    Freno anteriore
    Disco idraulico, Ø270 mm
    Freno posteriore
    Disco idraulico, Ø245 mm
    Pneumatico anteriore
    80/100-21 51M
    Pneumatico posteriore
    110/90-19 62M
  • Dimensioni
    Lunghezza
    2,180 mm
    Larghezza
    825 mm
    Altezza
    1,280 mm
    Altezza sella
    965 mm
    Interasse
    1,480 mm
    Altezza minima da terra
    330 mm
    Peso in ordine di marcia (compresi serbatoi olio e carburante pieni)
    112 kg
    Capacità serbatoio carburante
    7.5Litri
    Quantità olio motore
    0.95Litri