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Ténéré 700 Rally Edition

Caratteristiche chiave

Caratteristiche Galleria
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    Colori bianchi storici

    Caratterizzato da una traduzione moderna della leggendaria e sorprendente combinazione bianca e rossa utilizzata per i primi modelli Ténéré che correvano alla Dakar. Questi primi colori della Dakar sono stati riproposti con orgoglio nella prima produzione della Ténéré XT600 del 1983: bianco e rosso a contrasto, cerchi dorati e design speedblock (anch'esso ispirato alla tradizione della Dakar). I dettagli della finiture, come le manopole nere, completano il design complessivo.

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    Sella rally dedicata

    La sella monoblocco è dedicata ai rally offre una posizione di guida leggermente più alta e più dritta per facilitare i movimenti del corpo e per un maggiore comfort per i lunghi viaggi. Con 895mm, la sella rally è più alta di 20 mm rispetto alla sella standard. La finitura con doppio materiale e il logo YAMAHA stampato in bianco conferiscono un'immagine rally.

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    Marmitta slip-on Akrapovič

    La marmitta slip-on sportiva e leggera di Akrapovič combina le prestazioni con un look da rally e un bel suono ricco, senza essere rumoroso. Completamente a norma, include una cover in carbonio, e un DB-killer non rimovibile.

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    Piastra paramotore resistente

    Piastra paramotore in alluminio da 4 mm per la massima protezione in impieghi gravosi, offre una maggiore protezione del motore e del telaio nei percorsi offroad più impegnativi. Opzionale è possibile aggiungere un box porta attrezzi sfruttando i punti di fissaggio sulla piastra antiscivolo.

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    Protezione del radiatore

    Elegante copertura in alluminio nera che protegge il radiatore da piccoli sassi e ramoscelli. Design compatto e leggero con uno speciale rivestimento per una maggiore durata.

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    Copricatena

    Elegante copricatena in alluminio taglio al laser.

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    Frecce a LED

    Frecce con 9 LED per ogni lampeggiante.

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    Manopole imbottite

    Cuscinetti in gomma per la massima aderenza al ginocchio durante la guida in piedi.

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    Manopole offroad

    Le manopole offroad offrono presa e controllo superiori in condizioni di polvere e fango.

Specifiche tecniche

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  • Motore
    Motore
    EURO5, 4 tempi, 2 cilindri, Raffreddato a liquido, DOHC
    Cilindrata
    689cc
    Alesaggio x corsa
    80,0 x 68,6 mm
    Rapporto di compressione
    11.5 : 1
    Potenza massima
    54 kW a 9.000 giri/min
    Coppia massima
    68 Nm a 6.500 giri/min
    Lubrificazione
    Carter umido
    Frizione
    in bagno d'olio, dischi multipli
    Accensione
    TCI
    Avviamento
    Elettrico
    Trasmissione
    Sempre in presa, 6 marce
    Trasmissione finale
    Catena
    Consumi di carburante
    4,3 L/100 km
    Emissioni CO2
    100 g/km
    Alimentazione
    Iniezione elettronica
  • Telaio
    Telaio
    Backbone in acciaio, Doppia Culla
    Inclinazione canotto sterzo
    27º
    Avancorsa
    105 mm
    Sospensione anteriore
    Forcella telescopica a steli rovesciati
    Sospensione posteriore
    Forcellone oscillante, leveraggi progressivi
    Escursione anteriore
    210 mm
    Escursione posteriore
    200 mm
    Freno anteriore
    Disco idraulico doppio, Ø 282 mm
    Freno posteriore
    Disco idraulico singolo, Ø 245 mm
    Pneumatico anteriore
    90/90 - 21 M/C 54V
    Pneumatico posteriore
    150/70 R 18 M/C 70V
  • Dimensioni
    Lunghezza
    2.370 mm
    Larghezza
    905 mm
    Altezza
    1.455 mm
    Altezza sella
    895 mm
    Interasse
    1.595 mm
    Altezza minima da terra
    240 mm
    Peso in ordine di marcia (compresi serbatoi olio e carburante pieni)
    204 kg
    Capacità serbatoio carburante
    16,0 L
    Quantità olio motore
    2,6 L