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YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition

Caratteristiche chiave

Caratteristiche Galleria
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    Scocca Monster Energy Yamaha Racing Edition

    Hai fatto molta strada, ed è giunto il momento di avere la moto che hai sempre sognato. La YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition ti regala un autentico stile ufficiale ispirato alle moto da corsa vincenti del team MXGP. Questo esclusivo pacchetto è dotato di un set completo di grafiche Monster Energy per parafanghi, scocca, fianchetti e protezioni per forcelle per esaltare il DNA puro della moto da corsa.

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    Più leggera, più snella e più potente

    Con un aumento del 5% della potenza a tutti i regimi e un valore massimo superiore, è il motore più potente mai utilizzato sulla YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition. Dotato di un nuovo pistone, di un cilindro leggero e di un gruppo albero motore riprogettato, questo nuovo motore leggero e compatto eroga una potenza forte e lineare che ti offre un'ampia gamma di prestazioni facili da controllare a tutti i regimi del motore.

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    Aumento della capacità della presa d'aria

    Una caratteristica chiave della YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition è la presa di aspirazione frontale che ti offre un vero vantaggio competitivo. Per aumentare le prestazioni, la porta di aspirazione è stata ridisegnata per offrire un percorso più rettilineo alla testata del cilindro. Insieme alle valvole di ingresso in titanio più grandi da 39 mm, l'aspirazione ad alta efficienza consente di aumentare di 500 giri/min il limite del giri del motore per migliorare le prestazioni.

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    Nuova frizione molla a disco

    Per gestire la potenza aggiuntiva, la YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition è dotata di una frizione in acciaio monopezzo resistente e compatta che riduce il peso del motore di 0,75 kg e la larghezza del motore di 8,5 mm. Al posto delle molle elicoidali tradizionali si utilizzano nuove molle a disco, per migliorare la sensibilità e per una trazione più leggera della leva.

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    Cambio dal nuovo design

    Per adattarsi all'aumento della potenza complessiva del motore, è stato installato un cambio completamente riprogettato. La distanza tra gli alberi di trasmissione è stata allargata e il diametro di ciascuna marcia è stato aumentato per ridurre il peso e migliorare la resistenza del cambio a 5 marce.

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    Telaio a doppia traversa in alluminio riprogettato

    Il fascio a doppia trave in alluminio della YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition è stato ridisegnato per offrire una sensazione di leggerezza e una migliore agilità. La rigidità di binari del serbatoio è stata ottimizzata per offrire una flessibilità controllata per un migliore assorbimento degli urti, e il tubo rovesciato e il tubo trasversale sono irrigiditi per garantire elevati livelli di stabilità e precisione nelle curve.

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    Scocca ergonomica e fluida

    I leggeri parafanghi, i fianchetti e il coperchio dell'airbox si integrano perfettamente, e i rivestimenti stretti insieme alla larghezza ridotta intorno alla vita consentono un rapido spostamento del peso della carrozzeria per prestazioni di maneggevolezza più efficaci. Per un controllo ottimale, la YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition è dotata di una superficie superiore piatta che va dal retro della sella alla parte anteriore dell'airbox.

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    Sospensioni KYB aggiornate

    Le forcelle anteriori KYB leader nel settore e sensibili alla velocità, e il leggero ammortizzatore posteriore sono equipaggiati con una nuova moto d'urto progettata per migliorare l'assorbimento degli urti e aumentare la trazione. Per impostazioni delle sospensioni più semplici, le forcelle sono dotate di un nuovo regolatore di smorzamento della compressione regolabile e i piloti possono accedere ai consigli sulla configurazione delle sospensioni tramite l'app per smartphone Power tuner.

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    Sistema di controllo trazione regolabile

    La nuova YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition è dotata di un nuovo sistema di controllo della trazione con due livelli di assistenza oltre a una funzione di disattivazione. Con l'app Power Tuner, è facile selezionare il livello di controllo della trazione preferito per adattarlo alle diverse superfici del cingolo e alle diverse condizioni climatiche.

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    Launch Control System migliorato

    Per avviamenti ancora più rapidi, il sistema di controllo della partenza della YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition è perfezionato con l'aggiunta di una nuova funzione "Rev limit" che può essere impostata su un regime massimo compreso tra 6.000 giri/min e 11.000 giri/min in incrementi di 500 giri/min. Questa funzione consente al pilota di andare a pieno gas sulla griglia di partenza e di concentrarsi sull'ottenere un buon piazzamento.

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    App Power Tuner ampiamente rivisitata

    L'app Power Tuner è ora dotata di una nuova funzione di "Quick setting" che ti permette di selezionare facilmente il carattere del motore preferito da "Fluido" a "Aggressivo". Una nuova funzione contagiri consente di monitorare i migliori risultati in termini di prestazioni mentre le domande frequenti spiegano il modo più efficace per selezionare la migliore regolazione delle sospensioni in ogni situazione.

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    Peso ridotto e maggiore durata

    Per aumentare l'agilità del telaio, il peso è stato ridotto e ulteriormente centralizzato. Molte parti sono state ridisegnate per contenere il peso a 109 kg, mentre la nuova YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition è equipaggiata con un sistema di raffreddamento perfezionato, una catena di distribuzione con tensionatore e una biella per ottimizzare anche la durata.

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    Triangolo del pilota riprogettato

    Oltre ad essere più veloce, leggera e potente, la YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition è progettata per adattarsi anche a piloti di diverse taglie e costituzioni fisiche. La nuova sella più piatta è più alta di 10 mm, mentre l'altezza del poggiapiedi è di 10 mm più bassa, per consentire di aumentare lo spazio per le gambe di 20 mm. Il manubrio è stato spostato per migliorare l'ergonomia del pilota.

Specifiche tecniche

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  • Motore
    Motore
    4 tempi, Raffreddato a liquido, DOHC, 4 valvole, Monocilindrico
    Cilindrata
    450cc
    Alesaggio x corsa
    97,0 × 60,8 mm
    Rapporto di compressione
    13,0 : 1
    Lubrificazione
    Carter secco
    Frizione
    in bagno d'olio, dischi multipli
    Accensione
    TCI
    Avviamento
    Elettrico
    Trasmissione
    Sempre in presa, 5 marce
    Trasmissione finale
    Catena
    Alimentazione
    Iniezione
  • Telaio
    Telaio
    Doppio trave in alluminio
    Inclinazione canotto sterzo
    26°55
    Avancorsa
    120 mm
    Sospensione anteriore
    Upside-down telescopic fork
    Sospensione posteriore
    leveraggi progressivi, Forcellone oscillante
    Escursione anteriore
    310 mm
    Escursione posteriore
    315 mm
    Freno anteriore
    Hydraulic Single Disc, Ø270 mm
    Freno posteriore
    Hydraulic Single Disc, Ø240 mm
    Pneumatico anteriore
    80/100-21 51M Tube type
    Pneumatico posteriore
    120/80-19 63M Tube type
  • Dimensioni
    Lunghezza
    2.180 mm
    Larghezza
    825 mm
    Altezza
    1.275 mm
    Altezza sella
    965 mm
    Interasse
    1.480 mm
    Altezza minima da terra
    350 mm
    Peso in ordine di marcia (compresi serbatoi olio e carburante pieni)
    109 kg
    Capacità serbatoio carburante
    6,2 L
    Quantità olio motore
    1,2 L