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Caratteristiche chiave

Caratteristiche Galleria
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    Sospensioni completamente regolabili Öhlins Electronic Racing (ERS)

    Il telaio a interasse corto di MT-10 è equipaggiato con sospensioni regolabili Öhlins Electronic Racing Suspension (ERS). Adattandosi automaticamente alle situazioni di guida e al percorso, le sospensioni semi adattive ti permettono di avere il controllo totale in accelerazione, frenata e percorrenza di curva.

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    Motore CP4 a 4 cilindri crossplane

    Il quadricilindrico frontemarcia da 998 cc CP4 adotta aspirazione, scarico e alimentazione sviluppati specificamente, per esaltare le prestazioni, ai bassi e medi regimi. Con intervalli di scoppio irregolari a 270° - 180° - 90° - 180°, questo entusiasmante motore crossplane eroga una coppia lineare con una risposta istantanea.

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    Tecnologia del controllo elettronico

    Per offrire al pilota un controllo assoluto, MT-10 SP è equipaggiata con ride by wire (YCC-T) e con Cruise control che entra in azione dopo i 50 km/h. Per adattarsi alle diverse condizioni, Yamaha D-Mode offre tre diverse modalità di mappatura della centralina, per una guida rilassata, normale o aggressiva

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    Strumentazione LCD Thin Film Transistor (TFT)

    Per confermare il ruolo di Hyper Naked definitiva, MT-10 SP è equipaggiata con la strumentazione più evoluta, dotata di display LCD Thin Film Transistor (TFT). Il design della strumentazione è quanto di più innovativo si possa trovare nella categoria, con il display multi funzione a colori che mette a disposizione una serie d'informazioni completa.

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    Controllo di trazione (TCS) e cambio elettronico (QSS)

    Il controllo della trazione elettronico disattivabile TCS ha tre livelli d'intervento, per assicurare la migliore tenuta di strada nelle diverse condizioni. Il cambio elettronico (QSS) permette di innestare la marcia a pieno gas, e la compatta frizione antisaltellamento (A&S) offre un controllo preciso in accelerazione e decelerazione.

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    Leggero telaio in alluminio Deltabox

    L'ammiraglia delle Hyper Naked è dotata di un leggero telaio in alluminio Deltabox e di forcellone in alluminio extralungo con capriata di rinforzo che permette di ottenere un bilanciamento ottimale tra resistenza e rigidità. Questo design derivato da YZF-R1 offre una maneggevolezza da leader della categoria con un'ottima stabilità e una grande agilità.

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    Posizione di guida eretta con profilo "mass-forward"

    Il rapporto manubrio/sella/pedana permette una posizione di guida leggermente inclinata in avanti che consente al pilota di sfruttare tutta la spinta della coppia lineare. Per esaltare il dinamico design "mass forward", questa Hyper Naked da urlo adotta compatti paragambe con cover sagomate a presa d'aria, e un muscoloso copriserbatoio.

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    Interasse corto da 1.400 mm per la massima agilità.

    Il leggero e compatto telaio di MT-10 SP è sviluppato sulla base della leggendaria YZF-R1. La geometria della nuova leader della categoria è stata accuratamente messa a punto ed è stato adottato un telaio dall'interasse di soli 1.400 mm, per ottenere un'agilità sorprendente, insieme con una guida neutra e prevedibile.

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    Esclusiva colorazione blu/silver

    MT-10 SP è la Hyper Naked più innovativa che emerge dal Dark Side of Japan, e impiega tecnologie chiave sviluppate per YZF-R1M. Per evidenziare il suo DNA di purosangue da competizione, questa naked rivoluzionaria è verniciata con una colorazione esclusiva blue/silver ispirata a YZF-R1M.

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    Freni radiali con ABS di serie

    MT-10 SP è progettata per eccellere in ogni ambito, comprese le prestazioni in frenata. I due freni a disco anteriori flottanti sono equipaggiati con pinze radiali a 4 pistoncini contrapposti che generano una forza frenante immensa, che si controlla con la punta delle dita. Ottimo il feeling trasmesso dal disco posteriore da 220 mm. ABS di serie

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    Aggressivo doppio faro anteriore

    Il leggero frontalino enfatizza l'aggressiva silhouette "mass forward", e sfoggia un compatto gruppo ottico con due fari a LED che conferiscono a MT-10 SP un'immagine dominante. Le luci a LED contribuiscono alle prestazioni e all'efficienza della moto con la loro potenza luminosa e il basso assorbimento d'energia.

Specifiche tecniche

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  • Motore
    Motore
    raffreddato a liquido, 4 tempi, DOHC, 4 valvole
    Cilindrata
    998cc
    Alesaggio x corsa
    79.0 mm x 50.9 mm
    Rapporto di compressione
    12 : 1
    Potenza massima
    118.0kW (160.4CV) @ 11500 giri/min
    Coppia massima
    111.0Nm (11.3kg-m) @ 9000 giri/min
    Lubrificazione
    Carter umido
    Frizione
    in bagno d'olio, dischi multipli
    Accensione
    TCI
    Avviamento
    Elettrico
    Trasmissione
    Sempre in presa, 6 marce
    Trasmissione finale
    Catena
    Consumi di carburante
    8.0l/100km
    Emissioni CO2
    185g/km
  • Telaio
    Telaio
    Deltabox alluminio
    Escursione anteriore
    120 mm
    Inclinazione canotto sterzo
    24º
    Avancorsa
    102mm
    Sospensione anteriore
    Forcella telescopica, Ø43mm
    Sospensione posteriore
    Forcellone oscillante, (leveraggi progressivi)
    Escursione posteriore
    120 mm
    Freno anteriore
    Doppio disco idraulico, Ø320 mm
    Freno posteriore
    Disco idraulico, Ø220 mm
    Pneumatico anteriore
    120/70 ZR17 M/C (58W)
    Pneumatico posteriore
    190/55 ZR17 M/C (75W)
  • Dimensioni
    Lunghezza
    2095 mm
    Larghezza
    800 mm
    Altezza
    1110 mm
    Altezza sella
    825 mm
    Interasse
    1400 mm
    Altezza minima da terra
    130 mm
    Peso in ordine di marcia (compresi serbatoi olio e carburante pieni)
    210 kg
    Capacità serbatoio carburante
    17Litri
    Quantità olio motore
    3.9Litri


Le caratteristiche e l'aspetto dei prodotti raffigurati possono subire variazioni senza preavviso. Indossa sempre casco, occhiali e abbigliamento tecnico. Le immagini rappresentano piloti professionisti in situazioni di sicurezza. Per ulteriori informazioni, contatta le Concessionarie Ufficiali Yamaha.