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FJR1300AS Ultimate Edition

Caratteristiche chiave

Caratteristiche Galleria
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    Esclusivo modello Ultimate Edition

    Poche moto hanno avuto un tale impatto sul mondo dello Sport Touring come la FJR1300. Per due decenni è stata considerata da molti la scelta più ovvia per coprire lunghe distanze a velocità elevate. Ora, l'esclusiva FJR1300AS Ultimate Edition ti regala la possibilità di rendere omaggio a una delle moto più amate dei nostri tempi.

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    Specifiche premium e finitura in nero/oro

    Per segnare 20 anni al vertice della linea Sport Touring Yamaha, l'azienda ha creato questo modello speciale dalle specifiche elevate. La finitura premium in nero/oro rende omaggio al suo status iconico, mentre le caratteristiche esclusive comprendono una sella nera con cuciture e logo FJR dorati, oltre a un parabrezza alto, deflettori antivento e cerchi dorati.

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    Cambio marce senza frizione YCC-S e cambio a 6 velocità

    Il sistema Yamaha Chip Controlled Shift (YCC-S) ti consente di cambiare marcia con il cambio a 6 velocità usando il piede o la mano sinistra. Oltre a essere semplice e veloce, questo sistema consente di ridurre l'affaticamento durante i viaggi più lunghi. Una "modalità di arresto" innesta automaticamente la prima marcia quando la moto si ferma.

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    Motore da 1.298 cc, 4 cilindri in linea

    Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) garantisce un'erogazione lineare, e l'evoluto motore a 4 cilindri in linea da 1.298 cc a 16 valvole offre prestazioni sportive impressionanti. La sua coppia elevata assicura accelerazioni brucianti in tutte le situazioni, e l'eccezionale rendimento al limite del contagiri ti permette di viaggiare a lungo senza stress.

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    Sospensioni regolabili elettronicamente e forcella USD

    La FJR1300AS Ultimate Edition è dotata di una forcella anteriore ad alte prestazioni a steli rovesciati, che è parte integrante del sofisticato sistema di sospensioni a regolazione elettronica. Insieme all'ammortizzatore posteriore, la forcella hi-tech può essere regolata elettronicamente per adattarsi ai diversi carichi e alle condizioni di guida, permettendoti una regolazione accurata in pochi secondi.

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    Posizione di guida regolabile per aumentare il comfort del pilota nei lunghi viaggi.

    Per il massimo piacere di guida, la FJR1300AS Ultimate Edition è progettata per consentirti di regolare facilmente la posizione di guida e l'aerodinamica. L'altezza della sella e la posizione del manubrio possono essere regolate per adattarsi ai diversi stili di guida, mentre un parabrezza regolabile elettricamente e un sistema per la gestione delle turbolenze provvedono a un'efficace protezione dal vento.

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    LED anteriori e posteriori con luci di curva

    I fari anteriori "twin eye" sono dotati di quattro unità di illuminazione a LED compatte e potenti, mentre le luci di posizione a LED e il gruppo ottico posteriore LED sottolineano le specifiche Hi-Tech della FJR. La FJR1300AS Ultimate Edition è una delle moto più sofisticate della sua categoria, con luci in curva adattive che si accendono mentre la moto si inclina.

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    Sistemi evoluti di controllo elettronico

    La FJR1300AS Ultimate Edition trae vantaggio dall'utilizzo di molti pratici sistemi di controllo elettronici, tra cui il controllo della trazione (TCS) e il Cruise Control, un autentico bonus per i viaggi su lunghe distanze. È possibile utilizzare il sistema D-mode Yamaha per regolare le prestazioni del motore per una guida rilassata o sportiva, mentre le esclusive sospensioni regolabili elettronicamente rendono facile e veloce la messa a punto del telaio.

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    Strumentazione in 3 parti

    A integrazione delle specifiche complete da Sport Tourer, la FJR1300AS Ultimate Edition è dotata di un cruscotto in 3 parti. Questa plancia è dotata di contagiri analogico sulla sinistra, con tachimetro LCD digitale centrale e display a matrice multifunzione a destra.

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    L'essenziale per il Touring

    Oltre al serbatoio da 25 litri e a un sistema di trasmissione ad albero pulito e silenzioso, la FJR1300AS Ultimate Edition è inoltre dotata di borse laterali rigide con una striscia cromata nera nonché di manopole riscaldate e di una presa da 12 v di serie. Tutti i dettagli contribuiscono a fare di questa moto straordinariamente dotata la Sport Tourer più evoluta di sempre.

Specifiche tecniche

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  • Motore
    Motore
    raffreddato a liquido, 4 tempi, 4 valvole, DOHC, 4 cilindri paralleli inclinati in avanti
    Cilindrata
    1,298cc
    Alesaggio x corsa
    79.0 mm x 66.2 mm
    Rapporto di compressione
    10.8 : 1
    Potenza massima
    107.5kW (146.2CV) @ 8,000 giri/min
    Coppia massima
    138.0Nm (14.1kg-m) @ 7,000 giri/min
    Lubrificazione
    Carter umido
    Frizione
    in bagno d'olio, dischi multipli
    Accensione
    TCI
    Avviamento
    Elettrico
    Trasmissione
    Sempre in presa, 6 marce
    Trasmissione finale
    Albero
    Consumi di carburante
    6.2l/100km
    Emissioni CO2
    140g/km
    Alimentazione
    Iniezione
  • Telaio
    Telaio
    Alluminio, A diamante
    Inclinazione canotto sterzo
    26º
    Avancorsa
    109mm
    Sospensione anteriore
    Forcella a steli rovesciati, Ø48mm tubo, precarico regolabile, smorzamento in compressione ed estensione
    Sospensione posteriore
    Forcellone oscillante, (leveraggi progressivi)
    Escursione anteriore
    135 mm
    Escursione posteriore
    125 mm
    Freno anteriore
    Doppio disco idraulico, Ø320 mm
    Freno posteriore
    Disco idraulico, Ø282 mm
    Pneumatico anteriore
    120/70 ZR17M/C (58W)
    Pneumatico posteriore
    180/55 ZR17M/C (73W)
  • Dimensioni
    Lunghezza
    2,230 mm
    Larghezza
    750 mm
    Altezza
    1,325/1,455 mm
    Altezza sella
    805/825 mm
    Interasse
    1,545 mm
    Altezza minima da terra
    125 mm
    Peso in ordine di marcia (compresi serbatoi olio e carburante pieni)
    296 kg
    Capacità serbatoio carburante
    25Litri
    Quantità olio motore
    4.9Litri