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R7

Caratteristiche chiave

Caratteristiche Galleria
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    Motore CP2 da 689 cc con coppia elevata

    Con un'erogazione di 73,4 CV a 8750 giri/min, il motore CP2 da 689 cc dell'R7 offre un'accelerazione da brivido e una risposta istantanea dell'acceleratore. La fasatura a 270° con scoppi irregolari offre una sensazione vivace ed entusiasmante quando i giri aumentano, mentre la coppia lineare ti permette di erogare la potenza in modo più efficiente, per uscite in curva più veloci.

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    Design atletico con il DNA R-Series

    Un fattore chiave per ottenere prestazioni ottimali è dato dalla presenza dell'area frontale più piccola possibile, grazie alle dimensioni compatte del motore CP2 i progettisti Yamaha sono stati in grado di sviluppare una carena dal design atletico più snella rispetto a qualsiasi altro modello della R-Series. E grazie alla posizione di guida sportiva ed ergonomica, l'R7 taglia l'aria in modo fluido ed efficiente.

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    Cupolino aerodinamico e muso "twin-eye"

    Non serve vedere il logo Yamaha per sapere che questa straordinaria Supersport fa parte della leggendaria famiglia R-Series. La leggera carena e arricchita da parti in alluminio è stata modellata dal puro DNA della R-Series e presenta un muso "twin-eye" aggressivo con condotto dell'aria in stile M e un potente faro a LED centrale.

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    Frizione A&S per una maggiore controllabilità

    L'R7 è la prima Yamaha con motore CP2 ad essere equipaggiato con frizione antisaltellamento (A&S), che consente un cambio marce più fluido e previene il saltellamento della ruota posteriore in caso di frenata intensa , per una guida più prevedibile e controllabile all'entrata in curva. La frizione A&S presenta inoltre una sensazione di controllo maggiore alla leva.

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    Telaio leggero regolato accuratamente per la rigidità dello chassis

    Con un peso in ordine di marcia di soli 188 kg, la R7 presenta un telaio compatto che la rende la moto più slim della famiglia R-Series. La sua rigidità è stata finemente messa a punto con un rinforzo centrale in alluminio nonché utilizzato tubi dalla resistenza a trazione variabile; tutte queste caratteristiche contribuiscono alla maneggevolezza incredibilmente agile e reattivo della moto.

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    Forcella a steli rovesciati da 41 mm completamente regolabili

    La forcella a steli rovesciati KYB da 41 mm regala una sensazione di grande sicurezza in pista e sulle strade più impegnative. Oltre alla regolazione del precarico, estensione,smorzamento, la forcella e monta una tripla piastra superiore fusa a gravità e una tripla piastra inferiore in alluminio forgiato, questi componenti dalle specifiche elevate producono una controllabilità e una precisione eccellenti.

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    Ammortizzatore regolabile

    La sospensione posteriore a leveraggio di nuova progettazione monta un ammortizzatore regolabile con caratteristiche di livello per rispondere al carattere sportivo della R7. La configurazione orizzontale dell'ammortizzatore contribuisce a centralizzare le masse e a ottenere un'agilità di guida superiore, mentre il suo design compatto mantiene al minimo le dimensioni del telaio.

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    Pinze freni anteriori a montaggio radiale

    Per sottolineare il puro DNA R-Series della R7, questa accessibile Supersport è dotata di pinze freni anteriori radiali a 4 pistoncini di alta qualità. Il design sviluppato nelle competizioni produce una pressione lineare sui due freni a disco anteriori da 298 mm; insieme alla pompa radiale Brembo, questo setup di riferimento offre una forte potenza di frenata con un alto grado di controllabilità.

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    La posizione di guida sportiva ed ergonomica consente un'agilità ottimale

    La posizione del tuo corpo svolge un ruolo chiave nell'aerodinamica e nelle caratteristiche di maneggevolezza della moto, quindi grazie al manubrio clip-on della R7 alle pedane e al design della sella consentono di ottenere una posizione di guida sportiva, per l'uso in pista e su strada. Profondi incavi del serbatoio consentono di assumere una posizione raccolta per ridurre la resistenza aerodinamica e offrire un supporto e un'aderenza extra in frenata e in curva.

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    Cerchi leggeri a 10 razze

    Per un'ottima maneggevolezza, e agilità oltre alla sospensioni regolabili ,la R7 è dotata di cerchi leggeri in lega a 10 razze. Un alto livello di aderenza è offerto dallo pneumatico anteriore 120/70ZR17 e dall'ampio pneumatico posteriore 180/55ZR17, che consentono una tenuta di strada stabile e sicura in curva, accelerazione e frenata.

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    Sistema Quick Shift per un innesto perfetto delle marce superiori opzionale

    Uno dei modi più efficaci per migliorare ancora di più l'accelerazione della tua R7 è la possibilità di montare come accessorio il cambio elettronico Quick Shift System quando ordini la moto dal tuo concessionario Yamaha. Escludendo momentaneamente l'energia al cambio quando cambi marcia, il QSS consente innesti perfetti delle marce superiori a piena potenza per prestazioni superiori su strada e in posta.

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    Colori di nuova generazione

    la tinta Icon Blue, che viene utilizzata sulle superfici superiori della carrozzeria così come sui pannelli e i cerchi, mentre i lati della carenatura presentano un blu opaco più scuro a contrasto. Oltre a questo design a due tonalità di nuova generazione, la R7 sarà disponibile anche in tinta Yamaha Black con dettagli grafici e accenti minimali.

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    Puro stile R-Series

    Il muso della R7 è modellato dal DNA puro e concentrato della R-Series e presenta luci di posizione "twin-eye". Incassato all'interno del condotto dell'aria centrale è disponibile un potente faro a LED, le cui dimensioni minimal aiutano a renderlo il più snello della R-Series.

Specifiche tecniche

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  • Motore
    Motore
    2 cilindri, Raffreddato a liquido, EURO5, 4 tempi, 4 valvole, DOHC
    Cilindrata
    689 cc
    Alesaggio x corsa
    80,0 x 68,6 mm
    Rapporto di compressione
    11,5:1
    Potenza massima
    54,0 kW (73,4 PS) a 8.750 giri/min
    Versione depotenziata
    35,0 kW (47,6 PS) a 7.750 giri/min
    Coppia massima
    67,0 Nm (6,8 kg-m) a 6.500 giri/min
    Lubrificazione
    Carter umido
    Frizione
    in bagno d'olio, dischi multipli
    Accensione
    TCI
    Avviamento
    Elettrico
    Trasmissione
    Sempre in presa, 6 marce
    Trasmissione finale
    Catena
    Consumi di carburante
    4,2 L/100 km
    Emissioni CO2
    98 g/km
    Alimentazione
    Iniezione elettronica
  • Telaio
    Telaio
    A diamante
    Inclinazione canotto sterzo
    23°40
    Avancorsa
    90 mm
    Sospensione anteriore
    Forcella telescopica
    Sospensione posteriore
    Forcellone oscillante, leveraggi progressivi
    Escursione anteriore
    130 mm
    Escursione posteriore
    130 mm
    Freno anteriore
    Doppio disco Ø 298 mm
    Freno posteriore
    Freno a disco singolo idraulico, Ø 245 mm
    Pneumatico anteriore
    120/70ZR17M/C (58 W) Tubeless
    Pneumatico posteriore
    180/55ZR17M/C (73 W) Tubeless
  • Dimensioni
    Lunghezza
    2.070 mm
    Larghezza
    705 mm
    Altezza
    1.160 mm
    Altezza sella
    835 mm
    Interasse
    1.395 mm
    Altezza minima da terra
    135 mm
    Peso in ordine di marcia (compresi serbatoi olio e carburante pieni)
    188 kg
    Capacità serbatoio carburante
    13,0 litri
    Quantità olio motore
    3,0 litri