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Yamaha YZF-R1. We R1

Sviluppata con la tecnologia della MotoGP, è una moto nata per la pista. 200 CV, 199 kg e l'interasse di 1.405 mm danno un'idea del suo potenziale. Ma quello che non si vede è quello che rende questa superbike così speciale.

La piattaforma inerziale rileva momento per momento il movimento della moto in 3D, permettendo di controllare la trazione, lo slittamento, l'impennata, la frenata e il lancio alla partenza. E il nuovo cambio elettronico Quickshift System (QSS) perfezionato permette di scalare e innestare le marce senza frizione. Yamaha YZF-R1. We R1.

A prima vista

  • ABS con Unified Brake System.
  • Leggero scarico in titanio e marmitta centrale.
  • Cerchi in magnesio e serbatoio in alluminio
  • Lift Control e Launch Control
  • QSS, sistemi evoluti di controllo elettronico
  • Motore crossplane da 998 cc, 4 cilindri, 200 CV
  • Aspirazione con volumi elevati
  • Telaio Deltabox in alluminio a interasse corto
  • Testa con un rapporto di compressione elevato
  • Cupolino ispirato a YZR-M1, moto ufficiale MotoGP.
  • Strumentazione con display LCD Thin Film Transistor (TFT)
  • Sospensioni sviluppate in pista
Caratteristiche e specifiche tecniche complete

YZF-R1

Con una potenza di 200 CV, il motore da 998 cc dell’YZF-R1, a 4 cilindri e 16 valvole è il più potente di tutta la nostra produzione. Grazie alla tecnologia crossplane derivata da M1, questa superbike eroga una forte coppia lineare, con una trazione straordinaria.

YZF-R1
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