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    Aumento dell''efficienza aerodinamica

    Yamaha ha preso la moto che ha vinto tre Mondiali Supersport negli ultimi anni e l'ha resa ancora più efficiente migliorando l'aerodinamica. Sviluppato a partire dal collaudato design di YZF-R1, il dinamico frontale e lo schermo ridisegnato esaltano l'inimitabile DNA R-Series e contribuiscono a migliorare dell'8% l'efficienza aerodinamica.

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    Design R-Series di ultima generazione

    Sviluppata con il design R-Series di ultima generazione, YZF-R6 ha un "muso" aggressivo con fari profondamente incassati e due luci di posizione che le regalano un look estremo. Con la carena affilata e la fluidità delle linee orizzontali, è una supersport 600 nelle cui vene scorre il DNA R-Series allo stato puro.

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    Freni anteriori da 320mm con specifiche YZF-R1

    Per adattarsi alla forcella con steli da 43 mm sono stati montati freni a disco da 320 mm, su cui agiscono pinze radiali a 4 pistoncini. Costruito con le stesse specifiche dell'impianto di YZF-R1, è un design avanzato che permette frenate straordinariamente potenti, mentre l'ABS aumenta il controllo in tutte le condizioni.

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    Telaietto in magnesio

    Realizzato con una pressofusione in alluminio, il telaietto contribuisce al contenimento del peso, ed è di 20 mm più stretto nella parte anteriore, per adattarsi alla sella più snella. Un design più ergonomico che consente di aderire meglio alla moto con il corpo, per un controllo superiore e un miglioramento della penetreazione dell’aria alle alte velocità.

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    Motore a prestazioni elevate

    Con il suo irresistibile urlo acuto e la risposta istantanea, il motore da 599 cc frontemarcia, a 4 cilindri e 16 valvole, DOHC rende YZF-R6 una delle moto più adrenaliniche che si possano guidare. Il motore tecnologicamente evoluto regala prestazioni eccezionali, grazie alla gestione elettronica dell’acceleratore Y-CCT e ai cornetti di aspirazione regolabil Y-CCI.

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    Nuovo serbatoio in alluminio

    R6 adotta un nuovo serbatoio in alluminio che è stato disegnato per offrire al pilota la massima libertà di movimento, per spostare il peso del corpo e adottare la migliore posizione in sella. Con profondi incavi per le ginocchia che permettono di formare un corpo unico con la moto, il serbatoio rifinito con cura artigianale evidenzia le caratteristiche di vertice della moto.

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    Posizione di guida migliorata

    La posizione in sella, e la possibilità di spostare il peso del corpo rapidamente e facilmente, è uno dei fattori che influenzano di più la maneggevolezza di una moto. La sella, il telaietto e il serbatoio sono disegnati per offrire una posizione di guida migliore, che ti permette di muoverti liberamente sulla moto in frenata, accelerazione e curva.

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    Nuova forcella KYB 43mm tipo YZF-R1

    Dal giorno in cui Yamaha ha lanciato YZF-R6, questa supersport estrema ha continuato a definire i parametri della maneggevolezza e del controllo. Per garantire la supremazia di R6, è stata equipaggiata con una forcella tipo YZF-R1 completamente regolabile, con steli da 43 mm che offre una maneggevolezza eccezionale su strada e in pista.

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    Sistemi evoluti di gestione elettronica

    Grazie all'adozione di sistemi di gestione elettronica evoluta, YZF-R6 è la più sofisticata supersport 600 mai creata da Yamaha. Equipaggiata con il controllo della trazione (TCS) a 6 livelli , e il cambio elettronico (QSS) per cambiare senza frizione, e con la mappatura regolabile D-Mode, YZF-R6 ti offre un controllo definitivo..

Specifiche tecniche

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  • Motore
    Motore
    4 tempi, raffreddato a liquido, DOHC, 4 cilindri paralleli inclinati in avanti, 4 valvole
    Cilindrata
    599cc
    Alesaggio x corsa
    67.0 mm x 42.5 mm
    Rapporto di compressione
    13.1 : 1
    Potenza massima
    87.1kW (118.4CV) @ 14,500 giri/min
    Versione depotenziata
    Coppia massima
    61.7Nm (6.3kg-m) @ 10,500 giri/min
    Lubrificazione
    Carter umido
    Frizione
    in bagno d'olio, dischi multipli
    Accensione
    TCI
    Avviamento
    Elettrico
    Trasmissione
    Sempre in presa, 6 marce
    Trasmissione finale
    Catena
    Consumi di carburante
    6.6l/100km
    Emissioni CO2
    154 g/km
  • Telaio
    Telaio
    Deltabox alluminio
    Escursione anteriore
    120 mm
    Inclinazione canotto sterzo
    24º
    Avancorsa
    97mm
    Sospensione anteriore
    Forcella telescopica, Ø43mm
    Sospensione posteriore
    Forcellone oscillante, (leveraggi progressivi)
    Escursione posteriore
    120 mm
    Freno anteriore
    Doppio disco idraulico, Ø320 mm
    Freno posteriore
    Disco idraulico, Ø220 mm
    Pneumatico anteriore
    120/70 ZR17M/C (58W) Tubeless
    Pneumatico posteriore
    180/55 ZR17M/C (73W) Tubeless
  • Dimensioni
    Lunghezza
    2,040 mm
    Larghezza
    695 mm
    Altezza
    1,150 mm
    Altezza sella
    850 mm
    Interasse
    1,375 mm
    Altezza minima da terra
    130 mm
    Peso in ordine di marcia (compresi serbatoi olio e carburante pieni)
    190 kg
    Capacità serbatoio carburante
    17Litri
    Quantità olio motore
    3.4Litri