MT-09
L'originale MT-09 era un progetto unico di moto giapponese completamente nuovo, che portava al mondo delle motociclette un'emozione e un'esaltazione autentiche. Ha ispirato più di 50.000 piloti europei a entrare nel crescente movimento Hyper Naked. Lasciati trascinare dalla potenza della MT-09 ed entra a far parte del Dark Side of the Japan. Costruisci il tuo sogno MT-09
Il potere dalle tenebre
Il motore CP3 di grande cilindrata da 890 cc conforme con EU5 produce livelli elevati di coppia a basso regime di giri e offre un'accelerazione esplosiva e una maggiore potenza incentrata sulla strada. la piattaforma elettronica IMU a 6 assi controlla i sistemi elettronici di assistenza al pilota migliori della categoria per offrirti il massimo del controllo. E il cambio elettronico QSS consente una selezione superveloce delle marce superiori e una selezione più facile e precisa delle marce inferiori.
Per una maneggevolezza estremamente precisa, la MT-09 è dotata di un nuovo telaio in alluminio compatto, con sospensioni regolabili e cerchi superleggeri. I freni anteriori a disco da 298 mm con pinza e pompa radiale garantiscono un controllo dalla punta delle dita. Lo stile radicale di nuova generazione e il design puro coverless del telaio confermano la MT-09 come una spietata Hyper Naked.
A prima vista
- Disponibile anche in versione da 35 kW per guida con patente A2
- Sospensioni regolabili per esaltare la guida sportiva
- Telaio leggero pressofuso in alluminio con sistema CF
- Design e stile di nuova generazione
- IMU a 6 assi e sistemi di assistenza al pilota sensibili all'inclinazione
- Display TFT da 3,5 a colori
- Faro anteriore a LED bifunzionale compatto
- Cambio elettronico Quick Shift System (QSS)
- Cerchi SpinForged leggeri
- Freno anteriore con pompa radiale
- Motore CP3 890cc EU5
- Conforme al limite di 95 dB
MT-09
La storia della MT è iniziata quasi dieci anni fa, quando i migliori progettisti Yamaha si sono messi a creare uno dei modelli più importanti della storia di Yamaha Motor Co., Ltd. Questa non doveva essere una moto ordinaria. L'idea era quella di costruire una nuova moto radicale con un motore ricco di coppia e un telaio estremamente agile diverso da ogni altro. Il resto è storia.
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