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200hp

Caratteristiche chiave

Caratteristiche Galleria
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    Sistemi Digital Network Gauge (opzionale).

    Mediante il sistema di rete digitale Yamaha, tutti i motori EFI possono essere collegati a una vasta gamma di strumenti digitali per sfruttarne appieno le potenzialità. Il contagiri multifunzione visualizza il regime, l'angolo del trim, la pressione dell'olio e le spie. L'indicatore combinato di velocità e di gestione carburante mostra la velocità, il livello di carburante nel serbatoio e le informazioni sui consumi.

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    2,8 litri DOHC a 4 cilindri con 16 valvole, VCT ed EFI.

    Questo motore "di razza" assicura la massima efficienza di combustione in tutti i regimi grazie a caratteristiche quali EFI, 4 valvole per cilindro, DOHC (doppio albero a camme in testa) e sistema a fasatura variabile (VCT). Una combinazione di tecnologie all'avanguardia che offrono prestazioni elevate ed un eccellente rapporto peso-potenza.

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    Il design è reso compatto dallo speciale albero motore disassato.

    Abbiamo progettato l'200hp per essere ultra compatto; lo speciale albero motore disassato e gli alberi di bilanciamento comandati da ingranaggi sono solo due delle molte innovazioni tecnologiche all'avanguardia che hanno permesso ai nostri ingegneri di raggiungere questo obiettivo. Il sistema di scarico a labirinto, con le pareti esterne impermeabili, contribuisce a rendere il motore eccezionalmente silenzioso.

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    Acceleratore e cambio elettronici "drive-by-wire" (solo per 200hp (G)).

    Il sistema di strumentazione Digital Network System opzionale consente la sincronizzazione automatica in caso di doppia o tripla motorizzazione e presenta un unico pulsante start/stop, offrendo una postazione di comando semplice e confortevole per il guidatore Il nostro display multifunzione Premium con schermo a colori LCD da 5" è un altro interessante optional disponibile per il modello 200hp (G)

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    Controllo regime di minimo regolabile.

    Un'altra caratteristica del sistema di strumentazione Digital Network System è il pratico pulsante sul contagiri che consente di controllare istantaneamente il regime del motore in incrementi di 50 tra i 650 e i 900 giri/min Il risultato è una guida fluida e rilassata.

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    Sistema SDS (Shift Dampening System).

    Introdotto precedentemente per i modelli V8 e V6, il sistema brevettato SDS (Shift Dampening System) di Yamaha riduce significativamente il classico "rumore sordo" normalmente associato al cambio marcia. Una semplice soluzione ingegneristica, costituita da un parastrappi in gomma e un distanziale dal caratteristico profilo, garantisce la riduzione di rumore e vibrazioni.

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    Y-COP (Yamaha Customer Outboard Protection) in opzione.

    L'esclusivo sistema di sicurezza con immobilizer Y-COP di Yamaha è un'opzione facile da utilizzare ed estremamente efficace: il pratico e semplice telecomando consente di bloccare e sbloccare il motore semplicemente premendo un pulsante. In questo modo, si impedisce che il motore del fuoribordo venga utilizzato per uscite non autorizzate, garantendo una maggiore tranquillità quando si lascia la barca incustodita.

Specifiche tecniche

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  • Motore
    Motore
    4 tempi
    Cilindrata
    2,785cc
    N. di cilindri/Configurazione
    4/In-linea, 16-valvole, DOHC with VCT
    Alesaggio x corsa
    96.0 mm x 96.2 mm
    Potenza all'asse elica a regimi medi
    147.1 / 5,500 giri/min
    Range operativo a piena potenza
    5,000 - 6,000 giri/min
    Lubrificazione
    Carter umido
    Sistema di iniezione del carburante
    EFI
    Sistema di accensione
    TCI
    Avviamento
    Prime Start™ elettrico
    Rapporto di trasmissione
    1.86 (26:14)
  • Dimensioni
    Altezza dello specchio di poppa consigliata
    L516X:643mm
    Capacità serbatoio carburante
    -
    Capacità coppa dell'olio
    4.5Litri
    Peso senza elica
    226kg - 227kg
  • Caratteristiche aggiuntive
    Controllo acceleratore e cambio
    Remote control (F200F), Drive By Wire (DBW - F200G)
    Sistema Trim & Tilt
    Power Trim & Tilt
    Ricarica/Alternatore
    12V -50Acon regolatore/raddrizzatore
    Immobilizer
    YCOP
    Elica
    Opzionale
    Modello contro rotante
    Disponibile (ETX)
    Regolazione variabile minimo (trolling)
    Con strumenti Digital Network o barra guida
    Shallow Water Drive
    Standard
    Tilt limitter
    Opzionale
    Sistema di carica doppia batteria
    Opzionale
    Digital Network Gauge (6Y8/6YC)
    Opzionale
    Digital Network Gauge II (CL7)
    Optional (F200G)
    Shift Dampener System (SDS)
    Opzionale
    Nota
    dati in KW qui indicati sono basati sullo standard ICOMIA 28, misurati all’asse elica