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Caratteristiche chiave

Caratteristiche Galleria
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    V6 a 24 valvole, 4,2 litri 60º con DOHC, EFI e VCT.

    Un innovativo e leggerissimo motore con tecnologia al plasma, cilindri senza manicotto, doppio albero a camme in testa (DOHC) e 4 valvole per cilindro. La fasatura variabile (VCT) incrementa l'efficienza di combustione a tutti i regimi. Questo concentrato di tecnologia lo rende il motore con la più alta potenza specifica della sua categoria.

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    Nuova tecnologia dei cilindri: la maggiore cilindrata con peso minore.

    Il processo di fusione al plasma utilizzato per le pareti dei cilindri produce un materiale più resistente del 60% rispetto all'acciaio; questa tecnologia così avanzata offre peso inferiore, raffreddamento più efficace e minore attrito. Ne consegue la massima cilindrata esistente in questo settore, con il peso minimo.

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    Acceleratore/cambio "Drive-by-Wire" elettronico e funzione di controllo del regime di minimo.

    Il sistema di strumentazione Digital Network System assicura al conducente una comoda e immediata gestione delle funzionalità del motore, tra cui la sincronizzazione automatica in caso di doppia e tripla motorizzazione e la gestione del regime di minimo del motore per regolare l'andatura in base alle proprie esigenze Un pulsante contagiri consente di regolare facilmente il regime in incrementi di 50 tra i 600 e i 1000 giri/min.

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    Controllo start/stop nelle plurimotorizzazioni con la sola pressione di un pulsante.

    In caso di due o più motori installati, basta premere un solo pulsante per avviare o arrestare i motori all'istante. L'elegante e pratico pannello one-touch "start/stop" viene utilizzato in combinazione con la chiave principale.

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    Sistema di strumentazione Digital Network System II.

    Il sistema di strumentazione Digital Network System II di Yamaha è disponibile per tutti questi motori. Esso presenta i nuovi strumenti 6Y9, un nuovo display LCD ad alta risoluzione, la possibilità di avviare/arrestare il motore con la semplice pressione di un pulsante, di collegare dispositivi esterni e di trasferire dati in formato NMEA-2000®. Questo sistema all'avanguardia può essere configurato per singola, doppia o tripla motorizzazione.

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    Sistema SDS (Shift Dampener System).

    Introdotto precedentemente per i modelli V8 e V6, il sistema brevettato SDS (Shift Dampening System) di Yamaha è una particolarità che riduce significativamente il classico "rumore sordo" normalmente associato al cambio marcia. Una semplice soluzione ingegneristica, costituita da un parastrappi in gomma e un distanziale dal caratteristico profilo, garantisce la riduzione di rumore e vibrazioni.

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    Y-COP (Yamaha Customer Outboard Protection) in opzione.

    Il sistema di sicurezza Y-COP con immobilizer (opzionale) è semplice, facile da usare ed efficace: un pratico telecomando consente di bloccare e sbloccare il motore semplicemente premendo un pulsante. In questo modo si impedisce che il motore del fuoribordo venga utilizzato per uscite non autorizzate garantendo una maggiore tranquillità quando si lascia la barca incustodita.

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    Micro-computer ECM (Engine Control Module).

    Questo micro-computer è "il cervello" nascosto nel motore. Esegue un monitoraggio costante di tutti i dati in ingresso e di tutte le impostazioni, contribuendo a garantire un funzionamento fluido e tempi di accensione ottimizzati, oltre ad attivare automaticamente i sistemi di avviso e protezione. I concessionari autorizzati Yamaha possono facilmente diagnosticare eventuali problemi semplicemente collegando il computer.

Specifiche tecniche

  • Motore
    Motore
    4 tempi
    Cilindrata
    4169 cc
    N. di cilindri/Configurazione
    V6 (60°), 24-valvole, DOHC with VCT
    Alesaggio x corsa
    96.0 mm x 96.0 mm
    Potenza all'asse elica a regimi medi
    183.8 / 5,500 giri/min
    Range operativo a piena potenza
    5,000 - 6,000 giri/min
    Lubrificazione
    Carter umido
    Sistema di iniezione del carburante
    EFI
    Sistema di accensione
    TCI
    Avviamento
    Prime Start™ elettrico
    Rapporto di trasmissione
    1.75 (2112)
  • Dimensioni
    Altezza dello specchio di poppa consigliata
    X643U:770mm
    Peso con elica
    F250DETX: 260.0kg,FL250DETX: 260.0kg,F250DETU: 268.0kg,FL250DETU: 268.0
    Capacità serbatoio carburante
    -
    Capacità coppa dell'olio
    6.3Litri
  • Caratteristiche aggiuntive
    Controllo acceleratore e cambio
    Drive By Wire (DBW)
    Sistema Trim & Tilt
    Power Trim & Tilt
    Ricarica/Alternatore
    12V -70Acon regolatore/raddrizzatore
    Immobilizer
    YCOP optional
    Elica
    Opzionale
    Modello contro rotante
    Disponibile (ETX, ETU)
    Regolazione variabile minimo (trolling)
    Con strumenti Digital Network o barra guida
    Sistema di carica doppia batteria
    Opzionale
    Shift Dampener System (SDS)
    Opzionale
    Nota
    dati in KW qui indicati sono basati sullo standard ICOMIA 28, misurati all’asse elica


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