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Sidewinder S-TX GT EPS

Caratteristiche chiave

Caratteristiche Galleria
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    Sistema EPS Yamaha (servosterzo elettrico)

    Yamaha ha aperto la strada al sistema EPS per le motoslitte e la nostra innovativa tecnologia ha rivoluzionato il modo di guidare, riducendo lo sforzo nella sterzata e aumentando la precisione della guida. Il sistema EPS di nuova generazione è ancora più impressionante e il modello Sidewinder S-TX GT 146 EPS sfrutta al massimo il peso ridotto e altre innovazioni tecniche, per offrire un'esperienza di guida rilassante senza uguali.

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    Motore Genesis Turbo 4 tempi da 998 cc

    Il motore più innovativo e potente mai apparso nel mondo delle motoslitte è un 3 cilindri fluido ed elastico che "respira" facilmente a qualsiasi altitudine, in ogni condizione. La coppia e la spinta potenti sono garantite a tutti i regimi di giri, con una risposta istantanea e nessun ritardo. Una vera rivoluzione nella potenza erogata dalla categoria 180 CV.

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    Pronto per le più grandi avventure da Grand Touring

    Il modello Sidewinder rende rilassanti i viaggi più lunghi: il serbatoio ausiliario da 16 litri e la capacità di 50 litri totale allungano il percorso. Il vano straordinariamente spazioso include un comodo tunnel idrorepellente, con una borsa riscaldata per occhiali e oggetti personali, oltre a due bauli rigidi sagomati con chiusura a chiave, che sono facili da rimuovere.

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    Frizione YSRC Yamaha

    La frizione YSRC è pensata per controllare l'impressionante coppia e l'enorme potenza del 3 cilindri turbo Yamaha da 998 cc Genesis®. Il cambio è estremamente efficiente e la risposta in scalata molto rapida. La robustezza della puleggia, l'efficacia del raffreddamento e le impostazioni accuratamente messe a punto contribuiscono alla lunga durata e alla manutenzione ridotta della cinghia a V.

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    Sospensioni anteriori asimmetriche a doppio braccio trasversale

    Un elemento speciale di questa straordinaria motoslitta è l'originale geometria delle sospensioni anteriori, che presentano i bracci superiori e inferiori ben distanziati e montati asimmetricamente sulla paratia del telaio. Gli ammortizzatori FOX® QS3 offrono guida ultra reattiva, ma sono anche sufficientemente resistenti per affrontare le situazioni più impegnative negli spazi aperti, su pista e fuori pista.

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    Livelli di comfort eccellenti per conducente e passeggero

    Super comfort è la parola d'ordine per le avventure di viaggio più lunghe. Le comode selle hanno due livelli di riscaldamento e sono previste prese da 12 V per permettere a conducente e passeggero di collegare le visiere riscaldate o gli altri accessori. Il sedile posteriore è rimovibile in pochi secondi per quando vuoi muoverti in solitaria.

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    Sospensione posteriore 146 Dual Load

    Questo sistema, con il suo regolatore a 3 posizioni, consente di impostare le sospensioni secondo le preferenze personali, tutte controllate con la massima precisione dalla bobina centrale HP Gas e dagli ammortizzatori posteriori. Regalando così comfort in pista e fuori pista, manovrabilità e prestazioni anche alle alte velocità. Per i viaggi in 2 persone, la molla di sovraccarico offre comfort e riduce l'effetto fine corsa.

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    Cingolo Camso® Cobra da 1,6"/41 mm con sistema Extrovert

    Capace di prestazioni straordinarie anche nelle condizioni più estreme, il cingolo Camso® Cobra, scelto appositamente per questo modello Sidewinder, porta la guida a un nuovo livello. Le specifiche europee includono un alettone da 1,6"/41 mm che offre aderenza e propulsione eccezionali, in particolare sulla neve morbida e sciolta delle piste non battute.

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    Layout del manubrio Stealth

    Il layout pulito e funzionale rende questa macchina intuitiva e semplice da guidare. Tutti i comandi sono raggruppati a portata di mano sulla sinistra , come il pulsante di avviamento, che funziona come controllo marcia avanti e retromarcia quando il motore è in funzione. L'interruttore di spegnimento di emergenza è sulla destra, supportato da un interruttore a filo magnetico per una maggiore sicurezza.

Specifiche tecniche

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  • Motore
    Tipo / Cilindrata
    4 tempi / 998
    Cilindri
    3 cilindri
    Raffreddamento
    raffreddato a liquido
    Alesaggio x corsa
    80.0 mm x 66.2 mm
    Alimentazione
    Turbo boosted 41mmMikuni x 3, Iniezione, A liquido
    Aspirazione
    2 valvole
    Accensione
    T.C.I. digitale con/T.P.S.
    Scarico
    2 Valvole, Scarico posteriore
    Frizione / trasmissione
    YSRC, Rapporto variabile, Retromarcia elettronica, Carter e copertura in magnesio
    Freni a disco
    Radial Master Cylinder Hydraulic Brake / Disc on Drive Shaft
  • Sospensione
    Sospensione anteriore
    SRV
    Forcella anteriore
    FOX® 1.5 ZERO QS3
    Escursione anteriore
    343 mm
    Sospensione posteriore
    Doppio carico 146
    Ammortizzatori posteriori
    HP Gas 1.5 / HP GAS 1.5
    Escursione posteriore
    394 mm
  • Misure/Dimensioni
    Altezza
    1,397 mm
    Lunghezza
    3,226 mm
    Larghezza
    1,270 mm
    Carreggiata P x L x H (")
    15 poll. x 146 poll. x 1.6 poll.
    Carreggiata P x L x H (mm)
    381 mm x 3,708 mm x 41 mm
    Tipo cingolo
    Camso® Cobra 1,6
    Distanza sci (da mezzeria a mezzeria)
    1,064 - 1,090 mm
    Capacità serbatoio carburante
    33.6L + serbatoio del carburante ausiliario
  • Identikit
    Avviamento elettrico
    Standard
    Retromarcia
    Standard
    Scaldamani e scaldapollici
    Standard
    Watt faro, tipo
    LED DA 60/55W
    Presa di corrente
    Standard