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Sidewinder SRX LE

Caratteristiche chiave

Caratteristiche Galleria
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    Motore Genesis Turbo 4 tempi da 998 cc

    Il motore più innovativo e potente mai apparso nel mondo delle motoslitte è un 3 cilindri fluido ed elastico che "respira" facilmente a qualsiasi altitudine, in ogni condizione. La coppia e la spinta consistenti sono garantite a tutti i regimi di giri, con una risposta istantanea e nessun ritardo. Una vera rivoluzione nella potenza erogata dalla categoria 180 CV.

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    Frizione YSRC Yamaha

    La frizione YSRC è pensata per controllare l'impressionante coppia e l'enorme potenza del 3 cilindri turbo Yamaha da 998 cc Genesis®. Il cambio è estremamente efficiente e la risposta in scalata molto rapida. La robustezza della puleggia, l'efficacia del raffreddamento e le impostazioni accuratamente messe a punto contribuiscono alla lunga durata e alla manutenzione ridotta della cinghia a V.

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    Sospensione anteriore ARCS - Ammortizzatori FOX® 1.5 ZERO IQS

    I leggeri alberi delle sospensioni Advanced Rolling Centre Suspension (ARCS) funzionano perfettamente con il cambio rapido intelligente, gli ammortizzatori FOX 1.5 ZERO iQS a regolazione elettrica, per una guida ultra reattiva. Il risultato è un insieme di sospensioni robuste, costruite per affrontare qualsiasi percorso o pista, anche se impegnativo.

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    Sci a chiglia singola "Stryke"

    Lo sci a chiglia con design Yamaha ottiene un delicato equilibrio tra leggerezza dello sterzo e precisione in una vasta gamma di condizioni. I metalli duri sfalsati ed esclusivi migliorano la risposta dello sterzo e lo speciale gruppo tamponi interagisce con il blocco della sella per regolare il punto di pressione del metallo duro. Anche la distanza degli sci è facilmente regolabile.

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    Sospensioni posteriori Dual Shock SR 137

    La Sidewinder SRX LE offre tantissime tarature facili da ottenere, grazie all'intelligente ammortizzatore FOX® iQS e alla molla elicoidale.

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    Pacchetto ammortizzatori Fox Zero iQS

    Gli ammortizzatori Fox Intelligent Quick Shift (iQS) - anteriori e posteriori - possono essere regolati al volo, con l'interruttore montato sul manubrio. Lo smorzamento avviene in tre fasi facilmente rilevabili, da morbido a solido, con un tempo di reazione inferiore a un secondo! Il pilota può quindi adattare istantaneamente il "feeling" delle sospensioni alle condizioni effettive della neve. Una volta attivata, l'impostazione dell'ammortizzatore è chiaramente mostrata sullo strumento digitale.

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    Cingolo Ripsaw a basso profilo di Camso®

    L'agile SRX utilizza un cingolo a pieghe multiple con un profilo basso, con una lunghezza di 137 pollici per 1 pollice di altezza, in una configurazione completamente agganciata da 2,86. Il profilo ribassato riduce la resistenza al vento ad alta velocità, mentre il cingolo completamente agganciato riduce l'attrito per ottenere la massima velocità. Inoltre, il profilo basso riduce il peso e la sollecitazione sul cingolo per migliorare la durata e le prestazioni a velocità elevate.

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    Strumentazione Deluxe con doppio quadrante digitale

    A bordo con te hai a disposizione una serie di sensori che monitorano in continuo i dati del motore per offrirti informazioni essenziali. Oltre a velocità, giri/min, carburante, temperatura e pressione dell'olio, si possono selezionare molte altre informazioni. Come l'orologio con contaore, informazioni sulla distanza percorsa e persino un altimetro.

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    Manubrio J-hook e riser alto

    Lo speciale riser in alluminio alto e leggero permette di posizionare con precisione il manubrio all'altezza giusta per offrire il massimo controllo. Il riser regolabile permette inoltre di scegliere l'angolazione del manubrio ottimale per la tua posizione di guida. Anche il manubrio dritto J-hooked facilita il controllo e offre un feedback preciso dalla sospensione anteriore.

Specifiche tecniche

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  • Motore
    Tipo / Cilindrata
    4 tempi / 998
    Cilindri
    3 cilindri
    Raffreddamento
    raffreddato a liquido
    Alesaggio x corsa
    80.0 mm x 66.2 mm
    Alimentazione
    Turbo boosted 41mmMikuni x 3, Iniezione, A liquido
    Aspirazione
    2 valvole
    Accensione
    T.C.I. digitale con/T.P.S.
    Scarico
    2 Valvole, Scarico posteriore
    Frizione / trasmissione
    YSRC, Rapporto variabile, Retromarcia elettronica, Carter e copertura in magnesio
    Freni a disco
    Radial Master Cylinder Hydraulic Brake / Light Weight Disc on Drive Shaft
  • Sospensione
    Sospensione anteriore
    SRV
    Forcella anteriore
    FOX® 1.5 ZERO QS3
    Escursione anteriore
    343 mm
    Sospensione posteriore
    Dual Shock SR 137 Torsion
    Ammortizzatori posteriori
    HP Gas 1.5 / HP GAS 1.5
    Escursione posteriore
    394 mm
  • Misure/Dimensioni
    Altezza
    1,360 mm
    Lunghezza
    3,175 mm
    Larghezza
    1,230 mm
    Carreggiata P x L x H
    381 mm x 3,480 mm x 25,4 mm
    Tipo cingolo
    Camso® Ripsaw™
    Distanza sci (da mezzeria a mezzeria)
    1,064 - 1,090 mm
    Capacità serbatoio carburante
    33.6L + serbatoio del carburante ausiliario
  • Identikit
    Avviamento elettrico
    Standard
    Retromarcia
    Standard
    Scaldamani e scaldapollici
    Standard
    Watt faro, tipo
    LED DA 60/55W
    Presa di corrente
    Standard