Stai per uscire dal sito Web. Sei sicuro?

Accetto, portami lì

2019 YXZ1000R SS SE

Caratteristiche chiave

Caratteristiche Galleria
  • alt

    YXZ1000R SS SE modello in edizione limitata

    The YXZ1000R SS SE Special Edition offre prestazioni estreme per un SxS, insieme a un design esclusivo ispirato al mondo racing! Per un'esperienza di guida unica, i modelli SE sono equipaggiati con ammortizzatori Fox Podium X2 2,5 con setting rivisti, e molle regolabili in precarico in due posizioni. All'esclusiva carena con la livrea Yamaha Racing Blue e le grafiche ufficiali si aggiungono componenti speciali SE come i cerchi bead lock, i pedali di freno e acceleratore di alta qualità e la leva del cambio.

  • alt

    Motore a 3 cilindri con prestazioni elevate

    YXZ1000 R è un tricilindrico ultra compatto, un motore da 998 cc DOHC a 12 valvole che regala accelerazioni mozzafiato fino all'adrenalinica zona rossa da 10.500 giri/min, creando una nuova categoria nel mondo SxS. La durata si incrementa grazie alle nuove bielle e il motore è pronto per un ulteriore tuning da gara.

  • alt

    Radiatore montato posteriormente.

    Il radiatore è stato spostato dal lato anteriore del veicolo alla zona del carico, per evitarne l'intasamento da fango. I due radiatori di grande capacità garantiscono un flusso d'aria consistente, per controllare la temperatura in ogni condizione.

  • alt

    Sistema Sport Shift senza frizione

    Il sistema Sport Shift (SS) è simile a quello impiegato su auto da corsa e da rally, con palette su entrambi i lati del piantone di sterzo. L'elettronica perfezionata e messa a punto ti permette di passare ancora più rapidamente attraverso i 5 rapporti usando solo la punta delle dita!

  • alt

    Yamaha Chip Controlled Shift (YCC-S)

    Il sistema intelligente Yamaha Chip Controlled Shift (YCC-S) è il cuore del sistema Sport Shift. Il sofisticato YCC-S monitora una serie di sensori e innesta e disinnesta istantaneamente la frizione quando serve, per accelerare e decelerare senza soluzione di continuità. La nuova rapportatura delle marce, che adesso sono più corte, ha richiesto una nuova messa a punto che ha prodotto un'azione più rapida della frizione e l'innesto della stessa a velocità più bassa, per migliorare le prestazioni in salita.

  • alt

    Abitacolo ergonomico in stile fighter

    Il pilota e il passeggero siedono in un abitacolo in stile fighter, equipaggiato con sedili avvolgenti che ti fanno sentire più sicuro. Il design ergonomico mette tutti i comandi a portata di mano, e attraverso il volante sportivo, è ottimale la visibilità del contagiri analogico e del tachimetro digitale, e di tutte le diverse spie luminose di allarme.

  • alt

    Design modificati di carena e ROPS (Roll Over Protection System)

    L'area di carico è stata ridisegnata, in seguito al riposizionamento del radiatore, e anche il design del cofano anteriore è migliorato, con l'aggiunta dello spazio necessario per aggiungere fari notturni a LED. Il ROPS ha una barra superiore dritta, per un look più filante e una migliore visibilità in salita. La barra trasversale posteriore in più aumenta la robustezza strutturale.

  • alt

    Gomme da 29" Big Horn e ammortizzatori FOX® Podium

    Le gomme da 29" Big Horn a 8 strati, montate su cerchi da 14" in alluminio - sono più resistenti, aumentano l'altezza dal suolo e sono pronte ad affrontare qualsiasi terreno. Gli ammortizzatori FOX® Podium 2,5 hanno setting rivisti per adattarsi alle gomme.

Specifiche tecniche

Scarica il pdf del prodotto
  • Motore
    Motore
    Tre cilindri, 4 tempi, raffreddato a liquido, DOHC, 4 valvole
    Cilindrata
    998cc
    Alesaggio x corsa
    80.0 mm x 66.2 mm
    Rapporto di compressione
    11.3 : 1
    Lubrificazione
    Carter secco
    Alimentazione
    Triple Mikuni 41 mm
    Accensione
    TCI
    Avviamento
    Elettrico
    Trasmissione
    Sempre in presa, 5-speed.forward, 1-speed.reverse
    Trazione
    On-Command® 2WD, 4WD, 4WD with Diff-lock
    Trasmissione finale
    Albero
  • Telaio
    Sospensione anteriore
    Independent double wishbone with Anti-Sway bar, 412 mm wheel travel
    Sospensione posteriore
    Independent double wishbone with Anti-Sway bar, 432 mm wheel travel
    Freno anteriore
    Doppio disco idraulico
    Freno posteriore
    Doppio disco idraulico, Freno di stazionamento montato sull'albero
    Pneumatici anteriori
    Maxxis MU09, AT27x9.00R-14, Cast aluminium wheels (SE: bead lock wheels)
    Pneumatici posteriori
    Maxxis MU09, AT27x11.00R-14, Cast aluminium wheels (SE: bead lock wheels)
  • Limiti di carico
    Piano di carico
    136kg
  • Dimensioni
    Lunghezza
    3,121 mm
    Larghezza
    1,626 mm
    Altezza
    1,834 mm
    Interasse
    2,300 mm
    Raggio minimo di sterzata
    6.0m
    Altezza minima da terra
    330 mm
    Peso in ordine di marcia (compresi serbatoi olio e carburante pieni)
    685 kg / 699kg
    Capacità serbatoio carburante
    34.0L
    Quantità olio
    3.4L
  • Caratteristiche aggiuntive
    Sterzo
    Tipo Ackermann con servosterzo elettronico