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Yard Built Ritorna in USA per SCR950 ‘Chequered Scrambler’ by Brat Style

Il progetto Yamaha's Yard Built torna spesso nella terra a stelle e strisce. I costruttori di west ed east coast hanno fornito interpretazioni straordinarie della gamma Sport Heritage Yamaha, tra cui XJR1300 Rhapsody in Blue by Keino Cycles di New York e, naturalmente, le molteplici creazioni della leggenda californiana Roland Sands.

Per la prima custom basata sulla nuova Yamaha SCR950, Yamaha si è rivolta al leggendario bike maker giapponese con sede in California, Go Takamine di Brat Style. Vero e proprio profeta della cultura motociclistica custom, Go Takamine è stata la scelta perfetta per questa prima special.

Nato a Okinawa, vicino a una base militare americana, Go Takamine ha visto per la prima volta i soldati americani divertirsi sugli sterrati della base. Nel 1998 è nata a Tokyo l'officina Brat Style, che realizzava fantastiche custom stradali che esprimevano la passione di Go per la guida su ogni terreno. Ora, quasi 20 anni dopo, Brat Style ha sede in California, e il suo stile è diventato un vero e proprio genere custom, in gran parte per l’amore di GO Takamine per SR400 e 500. Il bike maker giapponese ha creato oltre 100 SR Brat Style nella sua carriera, compresa la sua prima Yard Built, la supercool SR400 B.S.R.

“SCR950 Scrambler è l’evoluzione naturale della gamma Sport Heritage,” ha commentato Cristian Barelli, Coordinatore Marketing Yamaha Motor Europe. "È uno stile di moto che si adatta perfettamente alla proposta Yamaha. Oggi la voglia di avanzare quando l'asfalto finisce è sempre più diffusa, e SCR950 permette che l'avventura continui! Per dimostrarlo ci siamo rivolti a un bike maker con cui volevamo lavorare da tempo, e il risultato è stupefacente. Go Takamine ha catturato per intero lo spirito della scrambler, e la sua influenza e il suo stile si vedono tutti. Ci piace il modo in cui è stato in grado di trasformare la monocilindrica SR in una scrambler fresca e divertente , e volevamo ottenere la stessa sensazione con SCR, che ha realizzato in puro Brat Style.

"SCR950 mi piace molto. È potente, comoda e molto maneggevole. Mi sono divertito molto a guidarla su strada, ma anche sugli sterrati."

"SCR950 mi piace molto", ha detto Go Takamine. "È potente, comoda e maneggevole. Mi sono divertito molto a guidarla su strada, ma anche sugli sterrati". Mi piace anche il colore, ispirato alle Yamaha off-road di una volta. È stata una bella sfida personalizzarla! Come al solito ho costruito la maggior parte dei componenti chiave della  carrozzeria per trasformarla in una moto "Brat Style": serbatoio, sella, parafanghi, fianchetti, tubi di scarico e manubrio. Il serbatoio è stato molto impegnativo, ho scartato il lavoro finito un paio di volte per renderlo perfetto! Anche l'integrazione della pompa del carburante era difficile. Ho limato un bel po' di peso rispetto alla SCR 950 di serie, e ora è ancora più divertente da guidare! Dopo aver lavorato su SCR950 penso che abbia un ottimo potenziale per la personalizzazione. Ha un telaio tubolare semplice e pulito con un bel telaietto. Ciò significa che è facile lavorare su scarico, sella e parafango. Non è stato difficile "pulire" anche l'area del manubrio. Credo che senza cambiare molti componenti, SCR950 vi permetterà di renderla unica".

Per creare la "Chequered Scrambler" Go Takamine ha ripulito il frontale, aggiungendo un manubrio più largo per un miglior controllo fuoristrada e un nuovo gruppo ottico più piccolo. La firma Brat Style è incisa sul bellissimo tappo del carburante: un omaggio alla filosofia Faster Sons Yamaha, così come il magnifico coperchio del filtro dell'aria custom.

La sospensione posteriore di Works Performance offre più escursione e altezza da terra, mentre il telaietto e il parafango posteriore, fatti a mano, rendono la parte posteriore pulita come quella anteriore. I cerchi a raggi montano massicci pneumatici da fuoristrada e non manca la "firma"  Brat Style: il caratteristico gruppo ottico posteriore. Gli scarichi custom scorrono su entrambi i lati della moto e un paracalore fatto a mano impedisce alle gambe di cuocere! La sella artigianale di Mauricio Aguilar e la grafica old school Yamaha con le bandiere a scacchi di Denis Babin sul serbatoio completano una moto pronta per ogni sfida.

TPer saperne di più su Brat Style visita: www.bratstyle.com.

2016 Yard Built SCR950 'Chequered' by Brat Style