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La famiglia X-MAX cresce.
Sulle orme del modello da 250 cc, un successo ormai consolidato, X-MAX aggiunge una nuova dimensione, dinamica e sportiva, alla classe 125. Uno scooter di qualità superiore, con un design esclusivo, progettato per chi non si accontenta di un mezzo di trasporto efficiente, ma esige il massimo in termini di prestazioni e di guidabilità.

Novità 2006 X-Max 125

Eleganza, sportività e soluzioni raffinate per la categoria 125 cc.
Per Yamaha la cilindrata inferiore non esclude classe e qualità. X-MAX 125 ha tutto quello che rende X-MAX 250 un oggetto del desiderio per i piloti più evoluti, ma ci aggiunge la convenienza di un 125. Spingendo la creatività oltre i limiti consueti Yamaha ha sempre precorso i tempi, ideando modelli leggendari; nel caso della famiglia X-MAX, il mix unico tra facilità di guida, prestazioni di vertice, grande praticità e un'estetica accattivante sono il segreto di modelli che nascono vincenti.

MOTORE

Nuovi parametri per le prestazioni.
Il cuore del "progetto X-max 125" sono le prestazioni, del motore e della ciclistica.
Il nuovo, potente monocilindrico a quattro tempi è il più sofisticato della categoria. I suoi 10,36 kW (14,09 CV) a 8.750 g/min regalano a X-max 125 la velocità massima più elevata tra i 125 cc: 110 km/h. Il motore è già in regola con le future normative Euro 3, grazie al suo eccellente sistema di controllo delle emissioni.
L'alimentazione è di una precisione assoluta, grazie ad un circuito che trasmette il valore dell'ossigeno alla centralina dell'iniezione elettronica e a due catalizzatori con la valvola per il controllo del minimo (ISCV).
Caratteristiche che offrono a X-max 125 anche una risposta pronta e un'accelerazione bruciante, per sorpassi in tutta sicurezza e una guida sempre divertente.
I livelli di rumorosità sono ridotti al minimo dagli efficaci bilancieri che azionano le quattro valvole, dotati di cuscinetti, mentre l'architettura "a corsa lunga" del motore (52 mm x 58,6 mm) contiene i consumi ed esalta la coppia (11,33 Nm/1,16 kgm a 6.500 g/min).

La combinazione tra il telaio eccezionalmente rigido e la ruota anteriore "alta" 120/70 x 15 offre una guida di tipo motociclistico, con una stabilità straordinaria a velocità elevate e una precisione e pulizia sorprendenti nel tracciare le curve. L'escursione di 110 mm della sospensione anteriore e di 95 mm di quella posteriore assorbono bene le asperità sullo sconnesso, garantendo il comfort del pilota.
Più compatto di un maxiscooter, X-max 125 è leggero e ha un'altezza della sella di soli 775 mm, per la massima agilità e facilità di manovra. Vantaggi apprezzati in città a bassa velocità, quando si mette lo scooter sul cavalletto o quando se ne esplorano le potenzialità spingendo al massimo.

PRATICITA' E COMFORT
Essendo uno scooter Yamaha, X-max 125 è anche ai vertici in materia di praticità, con un vano sottosella molto spazioso, che può contenere due caschi integrali o un singolo casco insieme a una borsa di dimensioni generose. Grazie alla sella ampia e anatomica e alla guida "sul velluto" offerta dalle ruote di grande diametro e dagli pneumatici extralarge, il comfort del pilota è eccellente. Un comfort che aumenta ancora grazie alla carenatura slanciata , originale e moderna. La potenza del motore e la grande maneggevolezza si traducono in piacere puro per il pilota, ma contribuiscono anche ad elevare i margini di sicurezza, perché permettono una guida più istintiva e migliorano la tenuta di strada. Per non parlare della prontezza dei freni, un disco anteriore da 267 mm e un disco posteriore da 240 mm.

Il serbatoio di grande capacità (12,5 litri) aggiunge all'elenco dei pregi una notevole autonomia, sorprendente se se non si parlasse di Yamaha. X-max 125 è uno scooter di categoria superiore, pensato per i piloti evoluti che apprezzano la qualità e lo stile in tutte le circostanze, accompagnate da una grinta e da un dinamismo senza paragoni.

X-MAX125 SCHEDA TECNICA

MOTORE
TipoMonocilindrico, 4 tempi, raffreddato a liquido
Cilindrata124,66 cc
Alesaggio x corsa52,0 x 58,6 mm
Rapporto di compressione11,2:1
Potenza massima10,3 kW (14 HP) a 8.750 giri/min.
Coppia massima11,3 Nm (1,15 kg-m) a 6.500 giri/min.
LubrificazioneCarter umido
CarbutatoreEFI system
FrizioneAutomatica
AccensioneElettronica ECU
AvviamentoAutomatico
CambioA cinghia con variatore automatico
OmologazioneEuro 2


CICLISTICA
Sospensione anterioreForcella teleidraulica
Escursione anteriore110 mm
Sospensione posterioreMonoammortizzatore idraulico
Escursione posteriore95 mm
Freno anterioreDisco 267 mm mm
Freno posterioreDisco 240 mm
Pneumatico anteriore120/70 15 M/C (56P)
Pneumatico posteriore141/70 14 M/C (68P)


DIMENSIONI
Lunghezza2.210 mm
Larghezza790 mm
Altezza1.385 mm
Altezza sella785 mm
Interasse1.525 mm
Distanza minima dal suolo112,7 mm
Peso a secco153 kg
Capacità serbatoio carburante (e riserva)12,5 litri
Peso max. a pieno carico355 Kg