Usiamo i cookie per comprendere come il nostro sito viene utilizzato e per poter così intervenire miglioradolo e migliorando i nostri prodotti, servizi e attività di marketing.

Continuando la navigazione senza apportare modifiche alle vostre impostazioni, confermate di voler accettare tutti i cookie impiegati dal nostro sito. Tuttavia, potrete modificare in qualsiasi momento le vostre impostazioni. Per ulteriori informazioni relative ai cookie del nostro sito e al loro utilizzo vi invitiamo a leggere "la sezione dedicata alla gestione dei cookie".

 
NUOVA XVS1300 CUSTOM
Radicale bicilindrica a V da 1.304 cc
La magnifica Yamaha XVS1300 Custom rappresenta una nuova razza di cruiser che combina un look classico da chopper con un grintoso bicilindrico a V raffreddato a liquido, per creare qualcosa di davvero speciale. L'attenzione ai dettagli su questa moto è incredibile, e caratteristiche come i parafanghi in acciaio, la ruota anteriore da 21 pollici e le alette del raffreddamento accentuano il suo look senza tempo e aumentano il suo straordinario appeal.

2014-Yamaha-XVS1300-Custom-EU-Liquid-Copper-Action-001

MOTORE
Bicilindrico a V dalla grande coppia
Il cuore di questa bellissima cruiser è il bicilindrico a V di 60°, da 1.304 cc raffreddato a liquido, SOHC, che riesce a fondere un look classico da cruiser con le tecnologie più innovative. Le bicilindriche a V di cubatura elevata hanno sempre una grande coppia, e XVS1300 eccelle proprio in questo ambito. Le 4 valvole per cilindro e il rapporto di compressione 9,5:1 e il disegno dell'albero a camme orientato alle prestazioni regalano a questo motore valanghe di coppia per accelerazioni mozzafiato e una velocità di crociera a prova dei viaggi più lunghi.

Design e tecnologia al servizio delle prestazioni
Il bicilindrico a V di XVS1300 Custom ha un design che più classico non si può, ma sotto la veste nero argento questo motore dalla grande coppia nasconde tecnologie avanzate che ottimizzano le sue prestazioni. Il massiccio pistone da 100 mm di diametro scorre nella camicia del cilindro con riporto ceramico, e i bilancieri sono dotati di cuscinetti a rulli per ridurre le perdite di potenza dovute all'attrito.

Per mantenere le sensazioni e il sound del carismatico bicilindrico a V il perno di biella è singolo, mentre le bielle forgiate assicurano la massima durata. Il comfort del pilota è assicurato dall'adozione di un doppio contralbero di bilanciamento, e per rendere stabili le prestazioni e aumentare l'efficienza del motore in un'ampia gamma di temperature e altitudini, il propulsore è alimentato da un'evoluta iniezione elettronica.

2014-Yamaha-XVS1300-Custom-EU-Liquid-Copper-Action-002

L'efficienza del raffreddamento a liquido, la bellezza del raffreddamento ad aria
Con il suo design che simula il raffreddamento ad aria, il radiatore minimalista e l'assenza di condotti per il raffreddamento esterni, il muscoloso bicilindrico a V sfoggia il classico look di una moto raffreddata ad aria. Questa soluzione è stata ottenuta facendo passare il circuito di raffreddamento in condotti nascosti e all'interno del motore, per conferire alla nuova XVS1300 custom un'immagine tradizionale, che si aggiunge ai vantaggi garantiti dall'impianto di raffreddamento a liquido.

Per ottimizzare le prestazioni del motore la nuova cruiser adotta un magnifico scarico 2 in 1 con terminali dal taglio obliquo, che emette un sound inimitabile.

Trasmissione a cinghia
La fluida trasmissione a 5 marce trasmette la grande coppia del bicilindrico a V alla strada attraverso un'efficiente trasmissione a cinghia. Una soluzione resistente, pulita e silenziosa che richiede pochissima manutenzione. L'ideale per chi guida una XVS1300 Custom.

2014-Yamaha-XVS1300-Custom-EU-Liquid-Copper-Static-001

Caratteristiche principali del motore
  • Bicilindrico a V di 60° da 1304 cc, SOHC, raffreddato a liquido
  • Iniezione elettronica che stabilizza le prestazioni e reduce i consumi
  • 4 valvole per cilindro (36 mm aspirazione, 32 mm scarico)
  • Bielle forgiate e cilindri con riporto ceramico, garanzia di durata
  • Alette che simulano il raffreddamento ad aria, raffreddamento a liquido nascosto
  • Rapporto di compressione 9,5:1
  • Scarico 2 in 1 con terminali obliqui
  • Trasmissione a cinghia silenziosa e affidabile
  • Perno di biella singolo e alberi a camme ad alte prestazioni
  • Doppio contralbero di bilanciamento, per una guida confortevole

CICLISTICA
Frontale "allungato in avanti" per un classico look da chopper
Una delle caratteristiche che colpiscono di più nella nuova ciclistica è il frontale "accucciato" che regala a questa nuova bicilindrica a V un look da chopper. L'uso di piastre di sterzo appositamente disegnate ha consentito di ottenere un'inclinazione della forcella di 40°, per un'immagine da moto "lunga e bassa" molto aggressiva.

2014-Yamaha-XVS1300-Custom-EU-Liquid-Copper-Static-002

Sterzo facile e grande maneggevolezza
L'avantreno con la forcella inclinata garantisce un ottimo comportamento in rettilineo, e nello stesso tempo la geometria del telaio di XVS1300 Custom e il design della piastra di sterzo sono stati pensati per assicurare una grande maneggevolezza a bassa velocità, per una moto dalle grandi prestazioni ovunque, in città e in autostrada.

Sella ultra bassa
In pieno stile custom XVS1300 Custom adotta una sella molto bassa che si adatta perfettamente al design complessivo della moto. Lontana da terra solo 670 mm, la doppia sella sagomata permette di appoggiare facilmente entrambi i piedi al suolo quando ci si ferma, per una guida ancora più facile e confortevole.

2014-Yamaha-XVS1300-Custom-EU-Liquid-Copper-Detail-008

Posizione di guida rilassata
Il manubrio rialzato e inclinato all'indietro, la sella ribassata e le pedane spostate in avanti offrono una posizione di guida rilassata che permette al pilota di guidare in totale relax, godendosi la maneggevolezza della moto e il battito possente del bicilindrico a V di 1.304 cc.

Parafanghi in acciaio in stile custom
La buona notizia per chi ama modificare la propria moto è che XVS1300 Custom è equipaggiata di serie con parafanghi d'acciaio. Molti piloti oggi vogliono creare il loro esemplare unico, e i parafanghi in acciaio possono essere modificati a piacimento, secondo i propri gusti.

2014-Yamaha-XVS1300-Custom-EU-Liquid-Copper-Detail-007

Ruota anteriore da 21 pollici e pneumatico posteriore extralarge da 210 mm
Per accentuare la propria immagine possente e muscolosa, XVS1300 custom adotta splendidi cerchi in alluminio a 5 razze che calzano pneumatici a profilo ribassato.
Lo pneumatico posteriore 210/40-18 è a impronta larga, mentre sulla ruota anteriore è montata una gomma 120/70-21, per avere il massimo della trazione e una grande facilità di sterzo.

I cerchi sono leggeri e montano freni a disco maggiorati, con un disco anteriore da 320 mm e un disco posteriore da 310 mm, per un'azione frenante progressiva ed efficace.

2014-Yamaha-XVS1300-Custom-EU-Midnight-Black-Studio-007

Caratteristiche principali della ciclistica
  • Radicale stile "chopper" con forcella inclinata di 40°
  • Stabilità in rettilineo e grande maneggevolezza a bassa velocità
  • Altezza della sella da terra di soli 670 mm
  • Parafanghi in acciaio per facilitare la personalizzazione
  • Cerchi in alluminio a 5 razze: 21 pollici davanti, 18 pollici dietro
  • Pneumatici a profilo ribassato: 120/70-21 davanti, 210/40-18 dietro
  • Freni a disco maggiorati: 320 davanti, 310 mm dietro
  • Posizione di guida rilassata
  • Linee scolpite anche per i parafanghi


Vai alla scheda prodotto di XVS1300CU.