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Per il 2018, Yamaha è riuscita nella difficile impresa di perfezionare e migliorare il già ottimo X-MAX 300, lanciato nel 2017.
L'esemplare raggiunge ora un livello ancor più elevato in termini di qualità e finiture allineandosi perfettamente al resto della famiglia MAX e diventando così uno Sport Scooter di una classe superiore.

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Yamaha X-MAX 300 m.y. 2018. Desire what you need.
X-MAX 300 presenta oggi una maggiore qualità nelle finiture per confermare la sua presenza nell'élite degli scooter.
Per il 2018, Yamaha si è principalmente dedicata al miglioramento della qualità di alcune specifiche componenti andando a perfezionare determinati processi di produzione.
Chi salirà in sella a X-MAX 300 potrà sperimentare un livello di qualità mai provato prima.
Il brand nipponico crede infatti che ogni cliente abbia l'occasione, ogni qualvolta si avvicini alla gamma MAX, di sperimentare il meglio perché, riprendendo il pensiero tre diapason, "Il MAX non è mai abbastanza". 

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Nuova sella di alta qualità.
X-MAX 300 è ora equipaggiato con una nuova sella, di qualità superiore, che fa parte dell'elenco di migliorie generale delle finiture di questo Sport Scooter.

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Lo schienalino per chi guida, che offre un buon supporto ed aumenta il livello di comfort, e la sella, con la nuova doppia colorazione ed i nuovi stemmi impressi, fanno di X-MAX 300 un modello ancor più accattivante, che rende orgoglioso chi lo possiede. 

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Nuova strumentazione on display LCD "bianco su nero".
Il quadrante della nuova strumentazione per tachimetro e contachilometri offre un display chiaro e facilmente leggibile grazie al fondo nero e ai caratteri bianchi.

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Le altre informazioni appaiono invece al centro per far sì che chi guida X-MAX 300 sia sempre aggiornato. 

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Potente ed efficiente motore Blue Core da 300 cc.
Il nuovo motore da 300 cc di X-MAX è stato progettato con l'innovativa tecnologia Blue Core di Yamaha, il cui obiettivo principale consiste nell'ottenere più potenza con un consumo di carburante inferiore.
Analizzando il funzionamento del motore a 4 tempi in tutti i suoi aspetti, compresa l'iniezione elettronica, i tecnici tre diapason sono stati in grado di ridurre le perdite di potenza ed aumentare l'efficienza ottenendo così prestazioni eccellenti. 

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Dinamico design MAX.
Il "muso" di X-MAX 300 è caratterizzato da due fari a LED simmetrici e da una terza luce centrale che regala a questo scooter sportivo un look grintoso, dominante ed unico, oltre a sottolineare lo stretto legame "familiare" con TMAX.

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Disposto su entrambi i lati del tunnel centrale, il caratteristico "boomerang", segno distintivo della famiglia MAX, offre un forte collegamento visivo tra la ruota anteriore e posteriore mentre le linee affilate ed inclinate verso l'alto del codone sono una chiara dimostrazione del puro DNA TMAX. 

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Forcella di tipo motociclistico.
TMAX è stato il primo maxiscooter a prestazioni elevate dotato di una forcella di tipo motociclistico.
Anche X-MAX 300 adotta una forcella a doppia piastra ed un doppio ammortizzatore posteriore in modo da assicurare una guida sportiva di tipo motociclistico ed un'eccellente stabilità a velocità elevata. 

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Controllo di trazione (TCS) disattivabile.
L'adozione del controllo di trazione (TCS) di serie evidenzia le specifiche avanzate di questo Sport Scooter.
Attraverso l'impiego di sensori che riducono temporaneamente la trasmissione della forza motrice alla ruota posteriore quando viene rilevata una mancanza di trazione, il sistema aumenta la confidenza su fondi bagnati o scivolosi.  

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Accensione senza chiave "Smart Key".
Per realizzare l'evoluto X-MAX 300 sono state impiegate tutte le tecnologie più avanzate, compresa l'accensione senza chiave Smart Key.
Ciò significa che non solo non si deve più perdere tempo a cercare la chiave che è stata messa in tasca, ma dimostra anche quanto la famiglia MAX faccia da battistrada in termini di design e tecnologia. 

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Tre fari anteriori e luce posteriore a LED.
Il look hi-tech di X-MAX 300 è dovuto al dinamico doppio faro anteriore a LED che offre a questo scooter sportivo un "muso" moderno e distintivo che gli permette di farsi notare ovunque vada. Nella posizione "anabbaglianti" si illuminano i due fari anteriori, mentre quando si inseriscono gli abbaglianti si accende anche il faro centrale che regala a X-MAX 300 un'immagine unica.

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Sul retrotreno, anche l'avvolgente gruppo ottico utilizza bulbi e nuove luci diurne a LED a sviluppo orizzontale per rendere X-MAX 300 visibile agli altri utenti della strada, sia di giorno che di notte. 

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Ampio vano sottosella per due caschi integrali o un laptop ed altri effetti personali.
Chi guida X-MAX 300 ha la certezza che questo Sport Scooter di qualità superiore sia stato pensato per offrire i più elevati standard di funzionalità nella guida quotidiana.
Sotto la confortevole doppia sella è presente uno dei vani più capienti della categoria: offre infatti la possibilità di contenere due caschi integrali, un laptop oppure la borsa per il weekend fuoriporta, e molto altro ancora.
Per questo motivo, X-MAX 300 si presenta come l'ideale soluzione sia per il quotidiano percorso casa-lavoro sia per le fughe del fine settimana.

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Strumentazione multi funzione con comando al manubrio e presa 12 V.
La strumentazione comprende il tachimetro ed il contagiri analogici che forniscono informazioni chiare e facili da capire, mentre l'ampio display LCD multi funzione ha una visibilità che semplifica la lettura dei dati.

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Per velocizzare le operazioni è presente un pratico interruttore sul manubrio che permette di passare da una funzionalità all'altra mentre si guida, senza mai staccare le mani.

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Per ricaricare o alimentare i dispositivi elettronici, X-MAX 300 è equipaggiato con la pratica presa da 12V sita nel portaoggetti a sinistra. 

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Cerchio anteriore da 15 pollici per una guida sportiva.
X-MAX 300 è stato sviluppato per regalare una guida sportiva: il suo peso contenuto assicura infatti un'agilità fulminea.
La scelta delle dimensioni di ruote e gomme giocano un ruolo significativo nel dare forma al carattere della guida e per ottenere prestazioni dinamiche e sportive, insieme alla massima maneggevolezza in città, lo sportivo 300 cc della gamma Sport Scooter monta ruote da 15 pollici davanti e da 14 pollici dietro.

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La potenza frenante è invece merito del freno a disco anteriore da 267 mm e dal freno a disco posteriore da 240 mm, con ABS di serie. 

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Yamaha X-MAX 125 e X-MAX 400.
Oltre a X-MAX 300, la famiglia di Scooter Sport di Yamaha comprende anche X-MAX 400 ed X-MAX 125. Ogni X-MAX è naturalmente realizzato con la stessa qualità elevata e con le stesse specifiche di riferimento per offrire prestazioni sportive, finiture d'alta classe e un design di tendenza.  

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Caratteristiche principali della gamma X-MAX
Potenti ed efficienti motori da 125, 300 o 400 cc 
Ciclistica e posizione di guida sportive, ispirate a TMAX 
Qualità elevata e finiture di alta classe, con DNA della famiglia MAX 
Forcella a due piastre di sterzo in stile motociclistico 
Controllo di trazione (TCS) disattivabile 
Accensione senza chiave "Smart Key" 
Ruota anteriore da 15 pollici e ruota posteriore da 14 pollici 
Doppio faro anteriore a LED e terza luce a LED centrale 
Luci posteriori a LED con luci diurne 
Sella two-tone con schienalino 
Capiente vano sottosella per due caschi integrali e altro 
Strumentazione multi funzione a LCD con comando al manubrio 
Presa da 12V per caricare/alimentare dispositivi elettronici 

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Colori e disponibilità gamma X-MAX.
I modelli della gamma X-MAX saranno disponibili nelle seguenti colorazioni: 

X-MAX 125 - Già disponibile in tutti i Concessionari Ufficiali Yamaha nelle nuove colorazioni Phantom Blue, Sonic Grey, Blazing Grey e Radical Red. 

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X-MAX 300 - Disponibile in tutti i Concessionari Ufficiali Yamaha, nelle nuove colorazioni Phantom Blue, Sonic Grey e Blazing Grey, a partire da Gennaio 2018. 

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X-MAX 400 - Già disponibile in tutti i Concessionari Ufficiali Yamaha, nelle nuove colorazioni Phantom Blue, Sonic Grey e Blazing Grey. 

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Guarda le schede prodotto della gamma X-MAX.