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Testa del cilindro ad alte performance

Motore

Motore

monocilindrico, raffreddato a liquido, 4 tempi, DOHC, 4 valvole

Cilindrata

250cc

Alesaggio x corsa

77,0 mm x 53,6 mm

Rapporto di compressione

13,5 : 1

Potenza massima

kW (CV) @ giri/min

Limited power version

kW (CV) @ giri/min

Coppia massima

Nm @ giri/min

Lubrificazione

Carter umido

Frizione

in bagno d'olio, dischi multipli

Alimentazione

Iniezione

Accensione

TCI

Avviamento

A pedale

Trasmissione

Sempre in presa, 5 marce

Trasmissione finale

Catena

Fuel consumption

-

CO2 emission

-

Telaio

Telaio

Semi-doppia culla

Sospensione anteriore

Forcella a steli rovesciati

Escursione anteriore

310 mm

Inclinazione canotto sterzo

26º 50

Avancorsa

118 mm

Sospensione posteriore

Forcellone oscillante, (leveraggi progressivi)

Escursione posteriore

315 mm

Freno anteriore

Disco idraulico, Ø 270 mm

Freno posteriore

Disco idraulico, Ø 245 mm

Pneumatico anteriore

80/100-21 MS32

Pneumatico posteriore

100/90-19 MS32

Dimensioni

Lunghezza

2.170 mm

Larghezza

825 mm

Altezza

1.280 mm

Altezza sella

965 mm

Interasse

1.475 mm

Altezza minima da terra

330 mm

Peso in ordine di marcia (compresi serbatoi olio e carburante pieni)

105 kg

Capacità serbatoio carburante

7,5 L

Quantità olio motore

0,9 L

Testa del cilindro ad alte performance

Testa del cilindro ad alte performance

YZ250F è equipaggiata con la testa cilindro rovesciata, profili delle camme ad alzata incrementata e valvole di aspirazione maggiorate, con molle delle valvole resistenti. L'innovativa testa, dotata di uno scarico frontale di grande diametro, incrementa la potenza e ti offre una spinta formidabile ai regimi medi ed elevati, per un vantaggio tangibile a partire dal cancelletto.

Aspirazione efficiente

Aspirazione efficiente

Potendo raggiungere regimi di giri molto elevati, YZ250F aspira decine di migliaia di litri di aria fresca, e per ridurre le perdite di potenza, il condotto di aspirazione è accorciato. Abbinato a un manicotto di aspirazione che permette un'apertura del 5% più larga nel collettore di aspirazione rialzato, questo design efficiente ti offre più potenza.

Telaio a doppio trave in alluminio

Telaio a doppio trave in alluminio

YZ250F ha un sofisticato telaio in alluminio a doppio trave, offrendo una rigidità torsionale più alta, per una stabilità superiore. I supporti in acciaio del motore esaltano la guidabilità. e le pedane permettono una posizione di guida più comoda, con un baricentro ribassato.

Forcella con foderi ad alta rigidità

Forcella con foderi ad alta rigidità

La forcella aria-olio separati (AOS) di YZ250F è considerata tra le migliori della categoria, ed è dotata di foderi a rigidità elevata che offrono un feedback migliore al pilota. I setting di fabbrica in compressione ed estensione sono stati rivisti rispetto al modello precedente, e la quantità di olio negli steli è studiata per esaltare la maneggevolezza.

Trasmissione fluida

Trasmissione fluida

Per gestire la potenza, gli ingranaggi della trasmissione hanno denti larghi e modificati Insieme alla camma del cambio e all'attivazione della frizione, offrono cambiate fluide, veloci e facili. La centralina adotta setting speciali per fasatura e iniezione elettronica, e un limitatore a regimi elevati per un feeling eccezionale nel fuorigiri.

Freno a disco anteriore da 270 mm

Freno a disco anteriore da 270 mm

La potenza dei freni ha la stessa importanza di quella del motore, quando si tratta di ridurre i tempi sul giro. YZ250F è equipaggiata con un freno a disco anteriore maggiorato da 270 mm e con un freno posteriore da 245 mm sottoposto a trattamento termico.

Modelli disponibili

YZ250F

Prezzo consigliato Franco Concessionario.

€ 8.690,00

Le caratteristiche e l'aspetto dei prodotti raffigurati possono subire variazioni senza preavviso. Indossa sempre casco, occhiali e abbigliamento tecnico. Le immagini rappresentano piloti professionisti in situazioni di sicurezza. Per ulteriori informazioni, contatta le Concessionarie Ufficiali Yamaha.