Tandis que le froid de l’hiver approche de la ville balnéaire de Hayama, dans la préfecture de Kanagawa, six marins et leur instructeur sont quasiment les seuls à se baigner dans cette marina, généralement vide en semaine. Portés par un passion de tous les instants, ils sont membres de l’équipe de voile YAMAHA « Revs » et sont en compétition à bord de dériveurs de classe 470, certifiés au niveau international. Tandis qu'ils affrontent les vagues avec le vent dans les voiles, l’équipe a les yeux rivés sur un objectif unique : 2020.
À l’origine, le dériveur de course biplace 470 a été créé en France et cette classe a été intégrée aux Jeux Olympiques d’été de 1976 à Montréal, au Canada. Le poids en compétition pour deux équipiers tourne autour de 120 kg. Cette classe est donc bien adaptée aux athlètes japonais, comme en témoigne le fait que de nombreux marins japonais soient montés sur le podium lors des compétitions internationales de classe 470.
Lorsque la classe 470 a intégré pour la première fois les Jeux Olympiques, Yamaha Motor a été le seul fabricant au Japon à avoir été homologué pour la construction de dériveurs 470 conformes aux spécifications requises. À l’époque, Yamaha effectuait des recherches et construisait des bateaux de compétition tout en formant plusieurs équipes de 470. Les marins de ces équipes ont toujours été parmi les meilleurs sportifs dans les compétitions internationales, y compris les Championnats du monde de 470.
L’équipe de voile YAMAHA « Revs » est alignée dans divers championnats de voile nationaux et internationaux et a été créée pour perpétuer l’héritage de cet esprit de défi qu'est celui de Yamaha Motor. Un regard sur l'histoire de son activité nautique en somme, y compris sur les exploits de ses précédentes équipes officielles de classe 470, la prestigieuse course de yachts de l'America’s Cup ou la Volvo Ocean Race (anciennement le Whitbread Round the World Race), parfois appelée le Paris-Dakar de la navigation. Les marins de l’équipe embarquent sur le dériveur de 4,7 mètres de long et cherchent le vent, imperceptible pour ceux restés à terre, afin de les conduire à destination via un dédale d’eau et de vagues.
À la tête de la gestion de l’équipe et de l’instruction de ses membres : le directeur général et superviseur de l’équipe, Akihiko Tobinai. Au cours des années 1980, Tobinai a été équiper dans l’équipe officielle Yamaha de classe 470. Après avoir malheureusement terminé seulement deuxième dans les qualifications nationales au Japon consacrant l’équipe qualifiée pour les Jeux Olympiques de 1984 et 1988, il pris sa retraite de professionnel dans la navigation de 470 pour se consacrer à son prochain défi : la vente dans le secteur maritime de Yamaha. Néanmoins, après 30 ans d’absence, il est retourné à la navigation en 470 et a mis en place l’équipe de voile YAMAHA « Revs ». Comme ces jeunes marins à la poursuite de leur rêve, Tobinai fait de ce rêve le sien et se joint à l’équipe jour après jour sur l’eau, en s’entraînant et peaufinant les réglages et les automatismes.