La toute nouvelle YZ450F : rendez-vous à la victoire
Pour 2020, le tout nouveau modèle YZ450F est plus léger, plus puissant et plus maniable : il s'agit du modèle 450cm³ le plus compétitif jamais produit par Yamaha.
Afin de créer une moto motocross capable de faire des courses et de gagner à tous les niveaux contre les adversaires les plus coriaces, les ingénieurs de Yamaha ont analysé chaque composant et apporté un large éventail d'améliorations majeures et mineures, dans la mesure du possible.
Grâce à cette analyse intensive pièce par pièce, l'ensemble de la moto a fait l'objet d'une refonte complète et l'équipe d'ingénieurs a réussi à réaliser d'importantes économies de poids, ainsi que des gains de puissance et des performances de maniabilité améliorées pour le modèle YZ450F de 2020.
Nouveau moteur 450cm³ plus puissant et plus compact
Déjà réputé pour sa puissance de sortie exceptionnelle, le moteur de la YZ450F a été entièrement repensé pour 2020 afin d'offrir des performances encore plus fortes et plus faciles à contrôler. Le nouveau moteur est beaucoup plus compact et plus léger, et la nouvelle configuration améliore la conception de masse centralisée de la moto, faisant d'elle l'une des machines motocross de classe ouverte les plus faciles à manipuler.
Doté d'une culasse de marche arrière à compression élevée, d'un piston forgé durable et de profils de came agressifs, le nouveau moteur compact de 450cm³ est conçu pour offrir le meilleur équilibre possible entre performances de compétition et précision des commandes.
Tout nouveau cylindre incliné vers l'arrière
L'une des principales améliorations du moteur pour 2020 est le nouveau cylindre incliné vers l'arrière, à la fois plus léger et plus compact. Cette conception innovante est positionnée plus près de la partie centrale de la moto, elle permet d'obtenir un centrage de la masse idéalisé, ce qui contribue grandement aux caractéristiques de tenue de route dynamique de la YZ450F.
Le nouveau cylindre à inclinaison vers l'arrière est équipé d'un piston de conception de pont à compression élevée et d'une culasse de marche arrière à haut rendement avec son entrée longue et droite. Cette conception de pointe produit un équilibre parfait entre puissance de 450 et précision des commandes exceptionnelles.
Yamaha GYTR Power Tuner
La Yamaha YZ450F a été la première moto avec connectivité intégrée, qui permet le réglage sans fil à distance à l'aide d'un smartphone. Le modèle 2020 continue de dominer le marché en termes de technologie numérique.
En téléchargeant l'application gratuite Power Tuner pour appareils iOS ou Android, les pilotes et mécaniciens YZ450F peuvent facilement régler le mélange carburant/air et le calage de l'allumage pour régler la moto en fonction des pistes et des conditions de conduite. Grâce à cette fonctionnalité, la YZ450F 2020 est la moto de motocross la plus adaptable, pouvant être réglée instantanément sur la piste, permettant à son pilote de maîtriser une grande variété de surfaces et de conditions météorologiques.
En plus de sa fonction de reconfiguration du moteur, l'application Power Tuner peut également enregistrer les informations du journal de course et surveiller toute une gamme de données, notamment le diagnostic du système, le temps de fonctionnement du moteur, devenant ainsi un élément indispensable de la boîte à outils de chaque pilote.
Commutateur de cartographie réglable monté sur le guidon
Après la préprogrammation de la YZ450F 2020 avec le Power Tuner dans l'enceinte, un commutateur de cartographie monté sur le guidon permet au pilote de sélectionner la carte de son choix. Ce réglage simple à la volée permet des changements de cartographie instantanés en fonction des conditions météorologiques ou de la piste, d'une cartographie très agressive pour des tracés secs et rapides à une cartographie plus utilisable sur les surfaces boueuses.
Démarreur électrique compact
Le nouveau moteur 450 est équipé d'un démarreur électrique compact et léger qui offre un fonctionnement pratique à l'aide d'un bouton-poussoir et permet de gagner de précieuses secondes lors du redémarrage sous pression pendant une course. Alimenté par une batterie lithium-ion haute capacité à quatre cellules, il permet de réduire le poids de la YZ450F 2020 au minimum.
Système de contrôle des départs
Le système de contrôle des départs (LCS) de la YZ450F optimise la puissance du moteur et les caractéristiques de fonctionnement pendant les premières secondes de la course après le départ. En contribuant à une transmission plus efficace de la puissance, le LCS offre une plus grande précision des commandes et une meilleure traction au départ, ce qui augmente les performances gagnantes des motards et leur donne un avantage réel dans l'attaque cruciale du premier virage.
Système d'injection avancé
Le nouveau moteur compact est équipé d'un système d'injection de carburant très avancé Mikuni® doté d'un corps d'accélérateur léger et ultra-compact de 44 mm. Fournissant le mélange carburant/air via une admission longue et droite vers l'avant, ce système d'injection de carburant avancé bénéficie d'une pompe électrique haute pression qui garantit une atomisation optimale pour d'excellentes performances de fonctionnement dans une large gamme de conditions de conduite
Radiateurs inclinés à haut rendement
Afin de garantir un fonctionnement efficace du nouveau moteur plus puissant dans toutes les conditions, les ingénieurs de Yamaha ont développé des radiateurs à angle améliorés qui sont orientés de manière à faire face directement à l'air entrant. En maintenant un débit d'air constant, ce radiateur incliné offre un refroidissement du moteur plus efficace pour des performances optimales.
Boîte 5 vitesses robuste
La boîte 5 vitesses robuste du modèle YZ450F est conçue pour supporter les pieds gauches les plus agressifs. Les engrenages spécialement conçus sont dotés d'une grande surface qui répartit la charge, et d'un embrayage amélioré qui offre des niveaux élevés de longévité, tandis que le tambour de commutation, et les sélecteurs sont conçus pour offrir une meilleure sensation et une course plus courte lors du changement de vitesse.
Échappement enveloppant à masse centralisée
L'une des principales caractéristiques du modèle YZ450F réside dans sa conception de masse centralisée, dans laquelle les principaux composants sont situés le plus près possible du centre de gravité de la moto. Un exemple parlant est l'échappement enveloppant qui serpente autour du cylindre. Cette conception permet également de monter un silencieux plus à l'avant et plus près du centre de la moto.
Associé au nouveau cylindre incliné vers l'arrière, il centralise la masse, ce qui contribue considérablement à obtenir des performances de maniabilité légères et dynamiques.
Cadre en aluminium plus léger pour une direction plus réactive
Le modèle YZ450F est déjà considéré comme l'une des meilleures motos de la catégorie ouverte. Pour 2020, le châssis compact en aluminium a été soigneusement repensé pour s'adapter au nouveau moteur plus puissant.
Pour réduire le poids et optimiser les performances instinctives de la moto, le nouveau châssis bilatéral est doté de renforts principaux plus fins, de tubes plus épais et de nouveaux supports de moteur. Ces changements significatifs, associés à la conception de masse centralisée et à la suspension de pointe, permettent une tenue de route encore plus précise pour des temps de circuit réduits.
Corps et siège extra-fins
Le réservoir de carburant compact et les carénages de radiateur du modèle YZ450F, ainsi que le siège mince améliorent non seulement la mobilité du pilote et offrent un bon maintien des genoux, mais ils soulignent également la sensation et l'impression de légèreté et de maniabilité de la moto pour donner au pilote un avantage psychologique avant même le début de la course.
En permettant au conducteur de transférer son poids rapidement et facilement, la conception ergonomique aide à améliorer la précision des commandes et à réduire la fatigue.
Systèmes de suspension de pointe
Le modèle YZ450F est équipé de fourches KYB® à ressort hélicoïdal entièrement réglables, largement considérées comme le nec plus ultra en matière de suspension tout-terrain. Dotées d'un système d'amortissement sensible à la vitesse qui offre un équilibre idéal entre la tenue de route et l'absorption des chocs, ces fourches avant exceptionnelles offrent de meilleures performances.
L'extrémité arrière entièrement réglable de type liaison est dotée d'un amortisseur KYB® spécialement réglé qui fournit des niveaux élevés de traction ainsi qu'une action de suspension souple à basse et haute vitesse, offrant une maniabilité exceptionnelle dans une large gamme de conditions de piste.
Jantes légères
Dotées de jantes anodisées bleues de style usine, les roues ont été perfectionnées à l'aide d'une conception assistée par ordinateur afin de créer une conception plus légère pour un poids non suspendu plus faible, tout en conservant leur durabilité renommée.
Freins optimisés
Un étrier avant plus rigide avec un matériau de plaquette agressif fonctionne avec le disque avant de 270 mm pour des performances de freinage exceptionnelles, tandis qu'un nouvel étrier arrière léger et un nouveau disque arrière réduisent le poids non suspendu.
Points forts de la YZ450F
- Nouveau moteur ultra-compact de 450cm³, puissance accrue et contrôle total
- Cylindre incliné vers l'arrière plus léger et plus compact
- Conception de masse centralisée
- Yamaha Power Tuner pour un réglage instantané sur la piste via un smartphone
- Commutateur au guidon pour une cartographie facilement ajustable
- Démarreur électrique compact avec batterie ultra-légère
- Le système de contrôle des départs (LCS) optimise la puissance du moteur pour des démarrages plus rapides
- Système d'injection perfectionné pour une puissance optimale
- Les radiateurs inclinés assurent un refroidissement efficace du moteur
- Transmission et embrayage robustes pour un changement de vitesse efficace
- Échappement enveloppant compact et centralisé
- Silencieux monté à l'avant
- Châssis bilatéral en aluminium plus léger pour une direction plus réactive
- Corps et siège extra-fins pour une ergonomie optimale
- Suspension avant sensible à la vitesse de type ressort hélicoïdal KYB®, leader de sa catégorie
- Suspension arrière de type liaison avec amortisseur KYB® spécialement réglé
- Roues légères avec jantes bleues
- Disque avant de 270 mm avec matériau de plaquette agressif et étrier optimisé
- Nouveau disque arrière et étrier plus compact
- Bride de guidon en caoutchouc réglable sur 4 positions
- Graphiques intégrés pour une plus grande durabilité
- Guidon conique en aluminium avec levier d'embrayage à réglage rapide
- Repose-pieds plus larges et plus légers
YZ250F : réglage, course, victoire
Suite à sa refonte complète pour 2019, la YZ250F s'avère être l'une des motos à moteur 4 temps de 250 cm³ les plus compétitives, comme l'illustre la victoire de Dylan Ferrandis au Championnat AMA Supercross West. Lors du Championnat du monde MX2 2019 Yamaha, les pilotes de YZ250F Jago Geerts et Ben Watson font partie des principaux concurrents et, au niveau local et national, la YZ250F continue d'impressionner.
Dotée d'un démarrage électrique et d'un moteur quatre temps à refroidissement liquide de 250 cm³ logé dans un cadre en aluminium à poutre bilatérale, ainsi que d'une suspension par des fourches à ressort KYB de pointe et d'un amortisseur arrière KYB, la YZ250F 2020 offre l'équilibre ultime entre performances, maniabilité et confort. Elle continue également à intégrer la technologie de course avancée de Yamaha, notamment la cartographie du moteur commutable en mode mixte et la connectivité sans fil pour l'application Yamaha Power Tuner.
Points forts de la YZ250F
- Moteur 4 temps 250 cm³ à refroidissement liquide DOHC
- Culasse inversée avec tube d'entrée droit à haut rendement
- Application Tuner Power pour smartphone pour modifier les réglages en fonction de la piste
- Interrupteur à 2 positions pour une cartographie du moteur « à la volée »
- Démarreur électrique léger avec batterie lithium-ion
- Design fin et compact du carénage et de la selle
- Cadre robuste en aluminium à poutre bilatérale
- Fourches avant à ressort hélicoïdal KYB® de pointe avec amortissement sensible à la vitesse
- Suspension arrière de type liaison avec amortisseur arrière KYB® léger
- Embrayage robuste avec une plus grande sensation de légèreté au niveau du levier
- Conception de radiateur incliné à haut rendement
Autres modèles de la gamme Off Road 2020
La gamme Yamaha 2020 a été conçue pour offrir à tout le monde l'occasion d'apprécier les sensations fortes de la conduite de loisir et des courses tout-terrain, quel que soit leur âge ou leur niveau d'expérience.
Outre les motos MX pour jeunes YZ65, YZ85 et YZ125 et les motos de course pour adultes YZ250F, YZ450F et YZ250, la gamme Off Road 2020 inclut également les motos pour enfants PW et TTR. Destinés aux jeunes pilotes de 4 ans et plus, les modèles PW et TTR sont le moyen idéal de monter sur des deux-roues. De nombreux champions d'aujourd'hui ont commencé avec l'un de ces modèles conviviaux.
Coloris 2020
YZ450F : Racing Blue avec nouveaux graphismes
YZ250F : Racing Blue avec nouveaux graphismes
YZ250 : Racing Blue avec nouveaux graphismes
YZ125 : Racing Blue avec nouveaux graphismes
YZ85LW : Racing Blue avec nouveaux graphismes
YZ65 : Racing Blue avec nouveaux graphismes
TT-R125LWE/110E/50E : Racing Blue avec nouveaux graphismes
PW50 : Racing Blue avec nouveaux graphismes
Prix et disponibilité du modèle 2020.
La YZ250F sera disponible à partir de juillet 2019.
La YZ450F sera disponible à partir d'août 2019.
Kits de pièces de course GYTR
Yamaha produit une gamme de kits hautes performances dédiés GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing) spécialement conçus pour les modèles YZF 4 temps et 2 temps. Les pièces individuelles GYTR sont disponibles pour les modèles YZ450F et YZ250F, tandis que les pilotes de YZ125 auront la possibilité de commander un kit GYTR YZ125 dédié contenant toutes les pièces nécessaires pour booster les performances de leur moto. Le champion européen 2018 Thibault Benistant 125 et le champion du monde 2018 Bailey Malkiewicz 125 ont tous les deux remporté leurs titres à l'aide de kits GYTR sur leurs motos de motocross YZ125, ce qui souligne les hautes performances et la durabilité de ces composants spécialement conçus.
Pour 2019
Les pilotes de YZ65 et YZ85 auront la possibilité de commander un kit hautes performances GYTR et d'obtenir des performances encore plus élevées. Le kit YZ65 hautes performances comprend une nouvelle culasse, un système d'échappement, une unité CDI, une soupape à tige, un flexible et un bouchon de radiateur, ainsi qu'un manuel. Le kit YZ85 hautes performances, quant à lui, comprend une nouvelle culasse, un cylindre à évent, un système d'échappement, une unité CDI, une soupape à tige, un flexible et un bouchon de radiateur, des tiges Vforce, un kit d'aiguille et un manuel.
Ces deux kits hautes performances GYTR augmentent considérablement la puissance et le couple à régime élevé avec un caractère plus puissant sur la marche arrière, tout en maintenant les niveaux élevés de fiabilité et de durabilité de Yamaha.
Yamaha propose également une large gamme de pièces de performance individuelles, notamment des silencieux à enfiler, des tuyaux d'échappement, des embrayages à billette, des roues et bien plus encore.
Nouveaux équipements de moto MX 2020
Yamaha a développé une nouvelle gamme d'équipements MX bleu/noir/vert fluo qui sera disponible à partir de juillet 2019. La nouvelle gamme comprend des pulls, des pantalons, des gants, des gilets sans manches et des casquettes, ainsi que des protections corporelles pour les adultes et les enfants, ainsi que des gants Enduro.
Testez les modèles YZ 2020 lors du MX Pro Tour
Yamaha se rendra à nouveau sur diverses pistes en Europe en 2019 afin que les clients puissent tester, ressentir et acquérir des connaissances sur les gammes YZF et YZ 2020, ainsi que découvrir les accessoires d'origine Yamaha et les produits hautes performances GYTR. Les détails sur les dates et les lieux seront publiés sur les sites Yamaha nationaux en juin 2019.
