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YFM700R SE

Points forts

Points forts Galerie
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    Puissance élevée et couple exceptionnel

    Les quads Yamaha à moteur quatre-temps développent un couple élevé dès les plus bas régimes pour vous offrir une traction exploitable dans les conditions les plus délicates. Le moteur de l’YFM700R SE est puissant et coupleux. Son système d’injection de carburant accroît les économies de carburant et limite les émissions.

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    Châssis hybride ultra-robuste

    Destiné à absorber les trous et les bosses, le châssis hybride est constitué d’une partie avant en acier, d’une partie centrale en aluminium et d’une boucle arrière démontable en aluminium afin d’optimiser le poids. Et pour une maniabilité optimale, un bras oscillant léger en aluminium moulé est associé à un amortisseur réglable avec des paramètres d’amortissement optimisés.

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    Transmission à cinq vitesses avec marche arrière

    Pour exploiter pleinement la puissance développée par son moteur, l’YFM700R est équipé d’une boîte cinq vitesses à sélection souple. Quel que soit le terrain, la boîte de vitesses robuste et l’embrayage souple vous permettent un contrôle total. Tandis que la marche arrière offre encore plus de facilité dans les passages très étroits.

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    Suspensions réglables

    Les suspensions à grand débattement sont associée à des amortisseurs KYB à bonbonne à l’avant et à l’arrière, qui bénéficient d’un réglable de la compression à basse comme à haute vitesse et d’un réglage de la détente simple. Vous pouvez régler les suspensions selon vos préférences pour les adapter à la nature du terrain. Quant aux grands pneus avant de 22 pouces, ils permettent un pilotage plus précis et améliorent le confort du pilote.

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    Jantes et étriers de frein en aluminium

    Les jantes en aluminium et les étriers compacts contribuent à diminuer le poids non suspendu de l’YFM700R SE, ce qui améliore la réactivité des suspensions. Les étriers avant à deux pistons, associés à l’étrier arrière à deux pistons identique à celui de l’YFZ450R, pincent des disques ventilés et garantissent une puissance de freinage facile à doser, pour un pilotage tout en confiance.

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    Ergonomie soignée

    Le pilotage d’un quad est à la fois plaisant et physique et les muscles du pilote peuvent être sollicités de façon inhabituelle. Tous les quads Yamaha sont conçus pour être faciles à prendre en mains et confortables, quelles que soient la taille et la morphologie du pilote. La partie avant permet de dégager de l’espace pour les genoux et favorise ainsi les mouvements du corps, tout en conservant les lignes agressives et aérodynamiques de l’YFM700R SE.

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    Édition Spéciale

    Orienté compétition, l’YFM700R SE se démarque par ses performances, grâce à une culasse haute compression, une cartographie d’injection optimisée pour la compétition, ainsi qu’un profil de cames à grande ouverture. En outre, avec ses triangles supérieurs de suspension avant en acier haute résistance et ses amortisseurs avant à bonbonne entièrement réglables, ce quad « high-tech » est taillé pour la victoire !

  • Moteur
    Type de moteur
    Monocylindre, À refroissement liquide, 4 temps, 4 soupapes
    Cylindrée
    686cc
    Alésage x course
    102.0 mm x 84.0 mm
    Taux de compression
    9.2 : 1
    Lubrification
    Carter sec
    Alimentation
    Injection électronique 44 mm
    Allumage
    TCI
    Mise en route
    Électrique
    Transmission
    5 vitesses et marche arrière, Embrayage multidisque à bain d'huile
    Drive system
    2 roues motrices
    Transmission finale
    Chaîne à joint torique étanche, Réglage par moyen excentrique
  • Châssis
    Géométrie de la suspension avant
    KYB Piggy Back with Hi and Low speed compression & single rebound adjustment, Indépendante à double triangle, Amortisseur réglable en précontrainte, Course 230 mm
    Géométrie de la suspension arrière
    KYB Piggy Back with Hi and Low speed compression & single rebound adjustment, Amortisseur réglable en précontrainte, Bras oscillant en fonte d'aluminium, Course 256 mm
    Frein avant
    Double disque ventilé avec étriers à double piston à commande hydraulique
    Frein arrière
    Ventilated wave-type disc with hydraulic callipers
    Pneus avant
    AT21x7R10
    Pneus arrière
    AT20x10R9
  • Dimensions
    Longueur hors tout
    1,845 mm
    Largeur hors tout
    1,170 mm
    Hauteur hors tout
    1,130 mm
    Hauteur de selle
    815 mm
    Empattement
    1,280 mm
    Garde au sol minimale
    113 mm
    Poids (comprenant l'huile et le plein de carburant)
    192kg
    Capacité essence
    11.0Litres
  • Autres caractéristiques
    SE/LE Features
    Painted Body / Piggy back, 3 way adjustable shock specs / wheel trim
Pilote(s) professionnel(s) avec un niveau de pilotage élevé évoluant sur circuit fermé.