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YXZ1000R

Points forts

Points forts Galerie
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    Moteur trois cylindres hautes performances

    Le moteur de 998 cm³ et double arbre à cames en tête, présente une configuration ultracompacte à trois cylindres et 12 soupapes offrant des accélérations époustouflantes jusqu'à un régime maximal de 10 500 tr/min. En fait, il place le véhicule dans une toute nouvelle catégorie dans l'univers des SSV. De plus, les bielles traitées thermiquement sont conçues pour permettre un réglage encore plus précis, dès que vous êtes prêt à bénéficier d’une puissance encore plus grande !

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    Boîte manuelle séquentielle à cinq vitesses

    La boîte manuelle séquentielle à cinq vitesses est conçue pour les pilotes qui souhaitent garder le contrôle total sur le passage des vitesses et l'embrayage. Le changement de vitesse manuel combiné à un embrayage vous permet de profiter de la puissance et du couple exactement où et quand vous le voulez. La boîte séquentielle à cinq vitesses est jusqu'à 20 % plus performante que la plupart des transmissions à variation continue.

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    Radiateur monté à l'arrière

    Pour cette conception avancée, le radiateur a été déplacé de l’avant du véhicule vers le haut sur la surface de chargement arrière afin de le protéger des projections de boue. Les deux ventilateurs à haut débit accolés au radiateur fournissent un flux d'air massif pour garder la température du moteur sous contrôle dans toutes les conditions.

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    Système d'embrayage hydraulique

    L'embrayage multidisques avec un limiteur de couple est actionné au pied par une commande hydraulique pour une sensation directe et constante de la pédale.

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    Poste de pilotage ergonomique digne d'un avion de chasse

    Le pilote et le passager sont assis dans un poste de pilotage digne d'un avion de chasse équipé de sièges enveloppants confortables qui amplifient la sensation de sécurité. L'ergonomie du poste de pilotage place les commandes à portée de main et offre une vue claire des instruments : compte-tours analogique, compteur de vitesse numérique et divers témoins lumineux à travers le volant sportif.

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    Design élégant de la carrosserie et de l'arceau

    Le capot avant est doté d'un espace de montage spécial pour l'installation de feux à LED pour la conduite de nuit et malgré l'emplacement dominant du radiateur, nous avons trouvé de la place pour une zone de chargement à l'arrière. L'arceau de sécurité est doté d'une barre supérieure droite qui non seulement a l'air plus élégante, mais qui améliore également la visibilité dans les montées. La barre transversale supplémentaire à l'arrière renforce encore la résistance de la structure.

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    Pneus 29 pouces Big Horn et amortisseurs FOX® Podium

    Les pneus Big Horn de 29 pouces à 8 plis, montés sur des jantes en aluminium de 14 pouces de type « bead lock », sont plus résistants, augmentent la garde au sol et sont prêts à affronter n'importe quel terrain. Les réglages des amortisseurs FOX® Podium 2,5 sont spécialement optimisés pour s'y adapter.

  • Moteur
    Type de moteur
    À refroissement liquide, 4 temps, 4 soupapes, DACT, Trois cylindres
    Cylindrée
    998 cm³
    Alésage x course
    80 mm x 66,2 mm
    Taux de compression
    11.3:1
    Lubrification
    Carter sec
    Alimentation
    Triple Mikuni 41 mm
    Allumage
    TCI
    Mise en route
    Électrique
    Transmission
    Prise constante, manuel, 5 vitesses
    Drive system
    On-Command® 2WD, 4WD, 4WD with Diff-lock
    Transmission finale
    Arbre
  • Châssis
    Géométrie de la suspension avant
    Independent double wishbone with Anti-Sway bar, 412 mm wheel travel, Fox® 2.5 Podium RC2 Single Spring
    Géométrie de la suspension arrière
    Independent double wishbone with Anti-Sway bar, 432 mm wheel travel, Fox® 2.5 Podium RC2 Single Spring
    Frein avant
    Double disque à commande hydraulique
    Frein arrière
    Double disque à commande hydraulique, Frein de parking monté sur le guidon
    Pneus avant
    Pneus Maxxis Boghorn M917, AT29x9.00R-14, roues en aluminium coulé de type « lock »
    Pneus arrière
    Pneus Maxxis Boghorn M918, AT29x11.00R-14, roues en aluminium coulé de type « lock »
  • Dimensions
    Longueur hors tout
    3 121 mm
    Largeur hors tout
    1 626 mm
    Hauteur hors tout
    1 834 mm
    Empattement
    2 300 mm
    Rayon de braquage min.
    6 m
    Garde au sol minimale
    330 mm
    Poids (comprenant l'huile et le plein de carburant)
    685 kg / 699 kg
    Capacité essence
    34 L
    Capacité en huile
    3,4 L
  • Limites de charges
    Cargo bed
    136 kg
  • Autres caractéristiques
    Direction
    Type Ackermann avec direction assistée électrique
    Instrumentation
    Compte-tours analogue, compteur de vitesse digital avec indicateur du rapport, écran LCD avec compteur kilométrique, deux totalisateurs, tension de la batterie, compteur horaire, compteur de combustible, horloge, température de l'eau, indicateur de la position du rapport, statut 4x4/blocage de différentiel, problème EPS et du moteur
Le modèle présenté sur les images est équipé d’accessoires d’origine Yamaha disponibles en option