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MORO-07

Points forts

Points forts Galerie
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    Cadre Dual Twin

    Le MORO 07 a été développé à partir de technologies avancées inspirées des châssis des motos de compétition de Yamaha. Doté de deux tubes supérieurs et deux tubes inférieurs, le cadre Dual Twin unique offre un équilibre idéal entre rigidité et flexion, pour une maniabilité sûre et un ressenti précis du terrain.

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    Unité d'entraînement PW-X3 haut de gamme

    Produisant 85 Nm de couple, l'unité d'entraînement PW-X3 de Yamaha est la plus légère, la plus compacte et la plus puissante de la marque. Ses dimensions réduites offrent un « Q-factor » faible ainsi qu’une garde au sol exceptionnelle pour des performances tout-terrain supérieures. La technologie Zero Cadence fournit une assistance instantanée, et son mode d'assistance automatique offre une puissance supplémentaire dans les montées ou avec le vent de face.

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    Fourche RockShox Lyrik Select Charger

    Parmi les caractéristiques haut de gamme du MORO 07, la fourche RockShox Lyrik Select Charger offre un débattement de 160 mm. Conçue pour gérer toutes les conditions, des sentiers étroits aux descentes rapides, cet avant offre à ce nouveau VTT Yamaha à assistance électrique d’importantes capacités tout-terrain pour vous amuser sans limites.

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    Amortisseur arrière RockShox Super Deluxe Select+

    L’amortisseur arrière RockShox Super Deluxe Select+ offre un débattement de 150 mm, pour un pédalage tout en souplesse et une excellente traction de la roue arrière. Monté entre les deux tubes supérieurs, cet amortisseur haut de gamme contribue au fun et à la capacité tout-terrain du MORO 07.

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    Freins Magura MT5

    Équipé d’un maître-cylindre à montage radial qui offre beaucoup de précision, le système de freinage Magura MT5 est doté d’un puissant étrier à quatre pistons qui garantit de solides performances de freinage.

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    Batterie compacte de 500 Wh

    La batterie compacte intégrée de 500 Wh est parfaitement intégrée au cadre Dual Twin pour une centralisation optimale des masses et une maniabilité optimale. Développée avec 30 ans d’expérience, la batterie Yamaha est conçue pour vous offrir des heures de pédalage sans encombre et un cycle de vie fiable.

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    Transmission Shimano XT 1x12

    Shinano bénéficie d'une expérience inégalée dans le monde du VTT et la transmission XT 1x12 du MORO 07 est parfaitement adaptée à l’unité d'entraînement PW-X3 pour fournir des performances exceptionnelles dans différentes situations, en vous offrant la certitude que la qualité et la durabilité du système comptent parmi les meilleures de sa catégorie.

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    Écran Interface X

    L'interface X est l’unité de communication à LED minimaliste et simple de Yamaha, idéale pour le MORO 07. Montée au centre du guidon du vélo, elle offre un poste de pilotage épuré et bien ordonné, et dispose d’indicateurs de batterie et d’assistance clairement marqués. Dotée de la technologie Bluetooth® Low Energy pour une connectivité facile pour smartphone et de la technologie ANT+™ pour la compatibilité avec les compteurs de vélo conectés.

  • Général
    Type d'utilisation
    All Mountain
    Poids total
    24.3 kg
    Taille des roues
    27,5
    Catégorie de véhicule
    Assistance au pédalage
  • Sytème d'assistance
    Moteur
    Yamaha PWSeries X3, 85Nm
    Batterie
    Multilocation 500 Wh 36 V lithium-ion
    Interface/commande
    Interface X
    Vitesse maximale d'assistance
    25 km/h
  • Cadre
    Technologie
    Dual Twin en alliage d'aluminium
  • Suspensions
    Fourche
    RockShox Revelation RC, Boost 160 mm
    Amortisseur arrière
    RockShox Deluxe Select + 210x55, débattement de 160 mm
  • Composants
    Jeu de direction
    Section variable avec entretoises de direction de 30 mm
    Cintre
    Alliage d'aluminium de 30 mm de haut, 35,0 mm de diamètre, 780 mm de large
    Potence
    Alliage d'aluminium, bride à quatre vis, 35,0 mm de diamètre, déport de 40 mm
    Poignées
    Dual Core verrouillable
    Selle
    Antidérapante avec embout repose paume
    Tige de selle
    Tige de selle de 30,9 de diamètre en alliage d'aluminium débattement de 125 mm (S/M), 150 mm (L)
    Freins
    Magura MT30 avec disques Storm CL de 203 mm. Quatre pistons à l'avant, deux pistons à l'arrière
  • Transmission
    Commandes
    Shimano SL-M8100-R, XT, 12-SPEED
    Dérailleur arrière
    Shimano SLX
    Manivelles
    Moyeu ISIS 170 mm
    Plateau
    36 dents 104BCD
    Chaine
    KMC e11 Turbo
    Cassette
    Shimano SLX 11s 11-46 dents
  • Roues
    Roues
    27,5+ en alliage d'aluminium Bande de jante Tubeless installée Largeur des jantes intérieures de 40 mm
    Pneus
    avant CST BFT 2,8", arrière CST Patrol 2,8" Black, Blue Racing