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MT-10

Points forts

Points forts Galerie
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    Moteur crossplane 4 cylindres CP4

    Le moteur 4 cylindres en ligne de 998 cm³ à refroidissement liquide est doté d'un circuit d'injection et d'un système d'admission et d'échappement qui contribuent à renforcer ses performances à bas et moyen régimes. Avec un vilebrequin calé à 270° - 180° - 90° - 180°, ce moteur crossplane fournit un couple linéaire et une réponse immédiate et précise à la moindre sollicitation de la poignée de gaz.

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    Technologie de commande électronique

    Pour offrir une maîtrise totale au pilote, la MT-10 est équipée du système de contrôle électronique de l'ouverture des gaz de Yamaha (YCC-T), ainsi que d'un régulateur de vitesse facile à régler qui fonctionne à partir de 50 km/h. Pour s'adapter aux différentes conditions, le système D-MODE de Yamaha propose trois courbes de puissance. En outre, une prise 12 V CC est disponible pour divers accessoires.

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    Système de contrôle de la traction (TCS), système de passage rapide des rapports (QSS), embrayage antidribble assisté (A&S)

    Le système de contrôle de la traction (TCS) commutable de la MT-10 comporte trois niveaux de correction pour garantir une bonne tenue de route dans diverses conditions. Le système de passage rapide des rapports (QSS) permet un passage de rapports sans embrayage même à plein régime, tandis que l'embrayage antidribble assisté (A&S) compact contrôle précisément les phases d'accélération et de décélération.

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    Position de conduite surélevée et profil vers l'avant

    La configuration guidon/selle/repose-pieds vous donne une position de conduite légèrement inclinée vers l'avant qui vous permet d'exploiter pleinement le couple linéaire. Et pour mettre en valeur sa silhouette dynamique à la masse concentrée vers l'avant, le porte-étendard de la MT est doté de carénages latéraux compacts avec des caches en forme de conduit, ainsi qu'un cache de réservoir à épaulement.

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    Empattement court de 1 400 mm pour une souplesse optimale

    La MT-10 est dotée d'un châssis compact et léger. Pour une agilité exceptionnelle doublée d'une excellente maniabilité, ce modèle phare de sa catégorie bénéficie d'une géométrie optimisée et d'un empattement ultracourt de seulement 1 400 mm, ce qui en fait l'une des motos les plus compactes de la catégorie des 1 000 cm³.

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    Cadre Deltabox léger en aluminium et bras oscillant

    La MT ultime est équipée d'un cadre Deltabox léger en aluminium et d'un long bras oscillant en aluminium de type banane caractérisé par un équilibre optimal entre solidité et rigidité. Ce design offre une maniabilité inégalée doublée d'une très bonne stabilité en ligne droite et d'une agilité aérienne.

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    Suspensions avant et arrière entièrement réglables

    La fourche à cartouche entièrement réglable de 43 mm de diamètre et la suspension arrière de type Monocross à biellettes sont parmi les plus perfectionnées de la catégorie des roadsters « naked » de 1 000 cm³. Ces suspensions, issues du monde de la compétition, reçoivent des réglages spécifiques pour favoriser la précision et le confort de pilotage.

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    Étriers de frein radiaux avec ABS de série

    La MT-10 est conçue pour exceller dans toutes les catégories, notamment en matière de freinage. Le double disque flottant de 320 mm à l'avant dispose d'étriers à 4 pistons opposés en monte radiale qui génèrent une immense puissance de freinage avec une commande précise du bout des doigts. Quant au disque de 220 mm à l'arrière, il offre le plein de sensations. L'ABS est monté de série.

  • Moteur
    Type de moteur
    À refroissement liquide, 4 temps, 4 soupapes, DACT, 4 cylindres
    Cylindrée
    998cc
    Alésage x course
    79.0 mm x 50.9 mm
    Taux de compression
    12 : 1
    Puissance maximale
    118.0kW (160.4PS) @ 11500 rpm
    Couple maximal
    111.0Nm (11.3kg-m) @ 9000 rpm
    Lubrification
    Carter humide
    Embrayage
    À bain d'huile, Multidisque
    Allumage
    TCI
    Mise en route
    Électrique
    Transmission
    Prise constante, 6 vitesses
    Transmission finale
    Chaîne
    Fuel consumption
    8.0l/100km
    CO2 emission
    185g/km
  • Châssis
    Cadre
    Deltabox en aluminium
    Angle de chasse
    24º
    Chasse
    102mm
    Géométrie de la suspension avant
    Fourches télescopiques, Ø43mm
    Géométrie de la suspension arrière
    Bras oscillant, Monocross
    Débattement avant
    120 mm
    Débattement arrière
    120 mm
    Frein avant
    Double disque à commande hydraulique, Ø320 mm
    Frein arrière
    Simple disque à commande hydraulique, Ø220 mm
    Pneu avant
    120/70 ZR17 M/C (58W)
    Pneu arrière
    190/55 ZR17 M/C (75W)
  • Dimensions
    Longueur hors tout
    2095 mm
    Largeur hors tout
    800 mm
    Hauteur hors tout
    1110 mm
    Hauteur de selle
    825 mm
    Empattement
    1400 mm
    Garde au sol minimale
    130 mm
    Poids (comprenant l'huile et le plein de carburant)
    210 kg
    Capacité essence
    17litres
    Capacité en huile
    3.9litres