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MT-10 Tourer Edition

Points forts

Points forts Galerie
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    Équipement Touring pour plus de confort et de fonctionnalité

    C'est la moto qu'il vous faut si vous devez atteindre votre destination rapidement ! La bulle haute, la selle confort et les protège-mains vous permettent de rouler sur de plus longues distances sans en ressentir les contraintes. Les sacoches latérales améliorent la fonctionnalité de cette Hyper Naked radicale, tandis qu'un support pour GPS est prêt à accueillir le système de navigation par satellite TomTom disponible en option.

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    Moteur 4 cylindres CP4 « crossplane »

    Inspiré de l'YZF-R1, le moteur 4 cylindres en ligne de 998 cm³ à refroidissement liquide est doté d'un circuit d'injection et d'un système d'admission et d'échappement qui contribuent à renforcer ses performances à bas et moyen régimes. Avec un vilebrequin calé à 270° - 180° - 90° - 180°, ce moteur crossplane fournit un couple linéaire, une réponse immédiate et un contrôle précis.

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    Technologie de commande électronique

    Pour offrir une maîtrise totale au pilote, la MT-10 Tourer Edition est équipée du système de contrôle électronique de l'ouverture des gaz de Yamaha (YCC-T), ainsi que d'un régulateur de vitesse qui peut s'activer facilement à partir de 50 km/h. Pour s'adapter aux différentes conditions de roulage, le système D-MODE propose trois courbes de puissance. De plus, une prise 12 V est disponible pour divers accessoires.

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    Système de contrôle de la traction (TCS), système de passage rapide des rapports (QSS), embrayage antidribble assisté (A&S)

    Le système de contrôle de la traction (TCS) de la MT-10 Tourer Edition comporte trois niveaux de correction pour garantir une bonne tenue de route dans diverses conditions. Le système de passage rapide des rapports (QSS) permet un passage de rapports sans embrayage même à plein régime, tandis que l'embrayage antidribble assisté (A&S) compact contrôle précisément les phases d'accélération et de décélération.

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    Position de conduite surélevée et profil vers l'avant

    La configuration guidon/selle/repose-pieds vous donne une position de conduite légèrement inclinée vers l'avant qui vous permet d'exploiter pleinement le couple linéaire. Et pour mettre en valeur sa silhouette dynamique à la masse concentrée vers l'avant, le porte-étendard de la MT est doté de carénages latéraux compacts avec des caches en forme de conduit, ainsi qu'un cache de réservoir à épaulement.

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    Empattement court de 1 400 mm pour une souplesse optimale

    Le châssis léger et compact de la MT-10 Tourer Edition s'inspire de la conception de l'YZF-R1. Pour une agilité remarquable doublée d'une excellente maniabilité, ce modèle phare de sa catégorie bénéficie d'une géométrie optimisée et d'un empattement ultracourt de seulement 1 400 mm, ce qui en fait l'un des deux-roues les plus compacts de la catégorie des 1000 cm³.

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    Cadre Deltabox léger en aluminium et bras oscillant

    La MT haut de gamme est équipée d'un châssis Deltabox léger en aluminium et d'un très long bras oscillant en aluminium de type tubulure vers le haut caractérisé par un équilibre optimal entre solidité et rigidité. Ce design inspiré de la YZF-R1 offre une maniabilité inégalée doublée d'une très bonne stabilité en ligne droite et d'une belle agilité.

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    Suspensions avant et arrière entièrement réglables

    Basées sur la suspension YZF-R1, les fourches entièrement réglables de 43 mm de type cartouche et les systèmes de suspension arrière Monocross à biellettes comptent parmi les conceptions les plus perfectionnées de la catégorie 1000 cm³. Avec ses réglages spécifiques, cette suspension faite pour la course offre un excellente précision de conduite et un très grand confort de pilotage.

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    Étriers de frein radiaux avec ABS de série

    La MT-10 Tourer Edition est conçue pour exceller, notamment au niveau du freinage. Le double disque flottant de 320 mm à l'avant dispose d'étriers à 4 pistons opposés en monte radiale qui génèrent une immense puissance de freinage avec une commande précise du bout des doigts. Quant au disque de 220 mm à l'arrière, il offre le plein de sensations. ABS de série.

  • Moteur
    Type de moteur
    À refroissement liquide, 4 temps, 4 soupapes, DACT, 4 cylindres
    Cylindrée
    998cc
    Alésage x course
    79.0 mm x 50.9 mm
    Taux de compression
    12 : 1
    Puissance maximale
    118.0kW (160.4PS) @ 11500 rpm
    Couple maximal
    111.0Nm (11.3kg-m) @ 9000 rpm
    Lubrification
    Carter humide
    Embrayage
    À bain d'huile, Multidisque
    Allumage
    TCI
    Mise en route
    Électrique
    Transmission
    Prise constante, 6 vitesses
    Transmission finale
    Chaîne
    Fuel consumption
    8.0l/100km
    CO2 emission
    185g/km
  • Châssis
    Cadre
    Deltabox en aluminium
    Angle de chasse
    24º
    Chasse
    102mm
    Géométrie de la suspension avant
    Fourches télescopiques, Ø43mm
    Géométrie de la suspension arrière
    Bras oscillant, Monocross
    Débattement avant
    120 mm
    Débattement arrière
    120 mm
    Frein avant
    Double disque à commande hydraulique, Ø320 mm
    Frein arrière
    Simple disque à commande hydraulique, Ø220 mm
    Pneu avant
    120/70 ZR17 M/C (58W)
    Pneu arrière
    190/55 ZR17 M/C (75W)
  • Dimensions
    Longueur hors tout
    2095 mm
    Largeur hors tout
    800 mm
    Hauteur hors tout
    1110 mm
    Hauteur de selle
    825 mm
    Empattement
    1400 mm
    Garde au sol minimale
    130 mm
    Capacité essence
    17litres
    Capacité en huile
    3.9litres
La MT-10 Tourer Edition est une moto Yamaha MT-10 originale agrémentée d’un kit d’accessoires Yamaha d’origine contenant: valises latérales légères, emplacement GPS, écran haut, siège confort et protège-mains, vendu par les concessionnaires officiels Yamaha.