U staat op het punt deze website te verlaten. Weet u het zeker?

Ik ga akkoord, neem me mee

Persrecensies & motortesten MT-09

Nieuwsmotor.nl - Test Yamaha MT-09

2021

Met de komst van de nieuwe 2021 Yamaha MT-09 maakt het Japanse merk direct duidelijk hoe belangrijk de MT-serie voor haar is. Er is dan ook niet gekozen voor een simpele upgrade om aan de EURO5 emissie-eisen te voldoen. Om het vermogen en koppel in dat Europese "afknijpproces" niet te laten dalen, een veel voorkomend gevolg van de Euro5 aanpassingen, koos men dan ook voor de meest doeltreffende upgrade: meer cc's voor de driecilinder. Het uiterlijk van de Yamaha MT-09 heeft in modeljaar 2021 ook een flinke upgrade gekregen, die vooral qua koplamp opvalt. Aan de eerste reacties te zien, werd die niet overal even positief ontvangen, maar in het echt lijkt de commotie wat onnodig. 

MOTORNL - Test Yamaha MT-09

13-03-2021

Toen Yamaha in 2013 de MT-09 introduceerde was dat goed nieuws. Motorenthousiasten waren destijds net zo uitgekeken op de vier-in-lijn FZ’s als wij nu op de coronamaatregelen. De rek was uit de liefde voor Yamaha’s nakeds. De elastische triple van de MT-09 veranderde dat. De 2021 Yamaha MT-09 is wederom goed nieuws. Waarom rijden we de 2021 Yamaha MT-09? Je zet het 2021-model van de Yamaha MT-09 makkelijk weg als een bescheiden Euro 5-update, maar daarmee doe je de machine geen eer aan. Er verandert onderhuids namelijk veel meer dan je ziet. Al zijn we natuurlijk vooral benieuwd naar dat ...

MotoPlus - TopTest Yamaha MT-09

2019

Als de testrijders bij het verdelen van de contactsleutels in de rij gaan staan of bij de ochtendvergadering aandachtig luisteren naar de rijervaringen met een nieuwe testmotor, dan is het duidelijk: er staat een nieuwkomer met spectaculaire prestaties of geraffineerde nieuwe technische kenmerken in de teststal. Of een begerenswaardige exoot. In het geval van de Yamaha MT-09 liggen de zaken iets anders. Een naakte middenklasser met 115 pk, dat klinkt nou niet direct erg opwindend. Dat die pk’s uit een 850cc-driecilinder komen, dat maakt het al een stuk interessanter. Dat die driepitter een lekker bullig koppelverloop heeft en de machine slechts zo’n 190 kilo op de weegschaal brengt, dat doet de oren spitsen. En het wordt extra interessant als blijkt dat de prijs net onder de 9.500 euro blijft.