U staat op het punt deze website te verlaten. Weet u het zeker?

Ik ga akkoord, neem me mee

Hoofdeigenschappen

Eigenschappen Galerij
  • alt

    Verlaagde brandstoftank en stuurpositie

    Dankzij een opnieuw ontworpen, lagere brandstoftank en een lager geplaatst stuur biedt de ergonomie van de nieuwe YZF-R3 een betere rijervaring. De herziene rijpositie is niet alleen zeer comfortabel, maar biedt ook betere grip op de machine met de knieën, dit voor meer zelfvertrouwen. Vooral wanneer u op het circuit voorovergebogen achter het vernieuwde windscherm ligt.

  • alt

    Krachtig ABS remsysteem

    Voor zorgt een zwevende Ø 298 mm remschijf voor uitstekend remvermogen, terwijl achter een zwevende Ø 220 mm remschijf de remprestaties garandeert. Dankzij het ABS remsysteem rijdt de YZF-R3-rijder met nog meer vertrouwen, zelfs bij beperkte tractie tijdens natte of gladde omstandigheden.

  • alt

    Nieuwe, op de YZF-R1 geïnspireerde dubbele LED-koplampen

    De nieuwe voorkuip is uitgerust met koplampen in YZF-R1-stijl, die de nauwe verwantschap van de YZF-R3 met de zwaardere modellen uit de R-serie extra benadrukken. Door gebruik te maken van heldere en duurzame LED-technologie, zorgen de dubbele koplampen voor betere zichtbaarheid met minimaal stroomverbruik en geven ze de motor een radicaal nieuwe look.

  • alt

    Nieuwe Ø 37 mm upside-down voorvork

    De 2019 YZF-R3 is voorzien van een Ø 37 mm upside-down voorvork met verbeterde instellingen voor zowel vering en demping. Dankzij dit nieuwe design heeft de voorvorkbuis een groter oppervlak, waardoor de voorvork aanzienlijk stijver is en sportiever aanvoelt, terwijl de feedback beter is zonder in te boeten aan comfort. Een nieuwe, op de YZR-M1 geïnspireerde kroonplaat legt de nadruk nog meer op de verwantschap met de YZR-M1.

  • alt

    Slank en licht sportframe

    Voor een optimale balans tussen sterkte en stijfheid is het compacte en lichtgewicht chassis vervaardigd van staal met een hoge treksterkte. Om een sportieve en wendbare rijervaring te waarborgen, levert de korte wielbasis van de YZF-R3 onovertroffen wendbaarheid. De 50/50 gewichtsverdeling voor/achter en de toegankelijke zithoogte zorgen voor gebalanceerd rijgedrag.

  • alt

    Agressief nieuw op YZF-R1 geïnspireerd uiterlijk

    Het opvallende uiterlijk van deze motor is puur R-serie, uitgerust met een voorkuip en een windscherm die op de iconische YZF-R1 geïnspireerd zijn. Dubbele LED-koplampen en een centraal luchtinlaatkanaal bewerkstelligen samen met de kruislings gelaagde kuipdelen een maximale luchtstroom naar de motor, waardoor dit de beste Supersport is in de 300cc-klasse voor rijders met een A2 motorrijbewijs.

  • alt

    Hoogtoerige 321cc-motor

    Met een compressieverhouding van 11.2:1, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en vierkleppen per cilinder, is de YZF-R3 tweecilinder ontworpen voor perfecte prestaties en efficiëntie bij hoge toerentallen. Met een maximumvermogen van 30,9 kW / 42 DIN-pk bij 10.750 tpm levert deze krachtige tweecilinder een geweldige acceleratie en een spannende rijervaring met brede vermogensverdeling.

  • alt

    Nieuw multifunctioneel digitaal instrumentenpaneel

    Naast een agressief uiterlijk is de 2019 YZF-R3 ook voorzien van een vernieuwd multifunctioneel LCD instrumentenpaneel met versnellingsindicator, brandstofmeter, indicatie van realtime en gemiddeld brandstofverbruik, watertemperatuur, een klok en een tripmeter voor olieverversing, dit allemaal verpakt in een strakke en moderne lay-out.

  • alt

    Lichtgewicht velgen en Supersport-banden

    De 17-inch lichtmetalen wielen zijn voorzien van radiaalbanden met een nieuw profiel: een 110/70-17 vóór en een brede 140/70-17 achter. De tien dunne spaken maken het slanke R-serie uiterlijk van deze motorfiets compleet. Deze gietaluminium wielen met lichte holle assen zijn sterk en stijlvol, en houden het onafgeveerde gewicht laag voor nauwkeurige rijprestaties.

  • alt

    Uitgebalanceerde 50/50 gewichtsverdeling

    Dankzij de plaatsing van de motor en de algemene afmetingen van de machine heeft de YZF-R3 een nagenoeg 50/50 gewichtsverdeling vóór/achter, door velen beschouwd als de ideale configuratie voor Supersportmotoren. Hierdoor een verbeterd rijgedrag, een betere wendbaarheid en meer rijdersgevoel met het wegdek.

Technische specificaties

  • Motor
    Motortype
    2-cilinder, 4-takt, Vloeistofgekoeld, dubbel bovenliggende nokkenas, 4-kleppen
    Cilinderinhoud
    321cc
    Boring x slag
    68.0 mm x 44.1 mm
    Compressieverhouding
    11.2 : 1
    Max. vermogen
    30.9kW (42.0pk) bij 10,750 tpm
    Ook leverbaar in
    NIET BESCHIKBAAR
    Max. koppel
    29.6Nm (3.0kg-m) bij 9,000 tpm
    Smeersysteem
    Druksmering
    Type koppeling
    Nat, meervoudige platen
    Ontstekingssysteem
    TCI
    Startsysteem
    Elektrisch
    Transmissie
    Constant mesh, 6 versnellingen
    Fuel consumption
    3.8l/100km
    CO2 emission
    89g/km
  • Type
    Frame
    Diamantvormig
    Veerweg, voor
    130 mm
    Balhoofdhoek
    25º
    Naloop
    95mm
    Wielophanging, voor
    Telescopische voorvork
    Wielophanging, achter
    Achterbrug
    Veerweg, achter
    125 mm
    Remmen, voor
    Hydraulisch bediend, enkele remschijf, Ø298 mm
    Remmen, achter
    Hydraulisch bediend, enkele remschijf, Ø220 mm }
    Bandenmaat, voor
    110/70-17M/C 54H (Tubeless)
    Bandenmaat, achter
    140/70-17M/C 66H (Tubeless)
  • Afmetingen
    Totale lengte
    2090 mm
    Totale breedte
    730 mm
    Totale hoogte
    1140 mm
    Zithoogte
    780 mm
    Wielbasis
    1380 mm
    Grondspeling
    160 mm
    Gewicht rijklaar (inclusief alle vloeistoffen en volle brandstoftank)
    169 kg
    Inhoud brandstoftank
    14.0l
    Motorolie hoeveelheid
    2.4l