U staat op het punt deze website te verlaten. Weet u het zeker?

Ik ga akkoord, neem me mee

Hoofdeigenschappen

Eigenschappen Galerij
  • alt

    Radicaal design van de R-serie

    De R6 is volgens het nieuwste R-serie design ontwikkeld. Met een agressief front met verborgen, verzonken koplampen en LED contourverlichting. Hierdoor wordt de radicale look van de R-serie nog eens extra benadrukt. Het strakke kuipwerk en de vloeiende horizontale lijnen benadrukken de R-serie DNA die door de aderen van deze ultieme Yamaha Supersport 600 stroomt.

  • alt

    Aerodynamisch en efficiënt kuipwerk

    Het efficiënte en aerodynamische kuipwerk is een van de belangrijke karakteristieken van de R6, mede waardoor deze motorfiets de afgelopen jaren zo dominant kon zijn in de WorldSSP Championship. De dynamische kuip en de kuipruit zijn ontleend aan het beproefde design van de R-serie, en onderstrepen het krachtige R-serie DNA en dragen bij aan de meer dan uitstekende prestaties.

  • alt

    High-tech elektronische regelsystemen

    Het brede scala aan geavanceerde elektronische systemen maakt de R6 Yamaha's meest technologisch vooruitstrevende Supersport 600 ooit. De R6 geeft ultieme controle dankzij het Traction Control Systeem (TCS) met 6 standen, het Quick Shifter Systeem (QSS) voor opschakelen zonder koppeling en het instelbare motorvermogen via Yamaha D-MODE.

  • alt

    Hoogwaardige upside-down voorvork

    Vanaf het moment dat we de eerste R6 lanceerde, is deze extreme lichtgewicht Supersport 600 toonaangevend voor wat betreft wendbaarheid en rijeigenschappen. Om er zeker van te zijn dat deze 600 kampioen toonaangevend blijft, hebben wij de machine uitgerust met een hoogwaardige Ø 43 mm upside-down voorvork, speciaal afgesteld om zowel op de weg als op het circuit superieur weggedrag te leveren.

  • alt

    Ergonomische rijpositie

    Je lichaamshouding, en de mogelijkheid om je gewicht snel en makkelijk te verplaatsen, is een van de belangrijkste factoren bij het bereiken van de perfecte rijeigenschappen. Door het smalle zadel, de laaggeplaatste brandstoftank en het smalle magnesium subframe heeft de R6 een ergonomische rijpositie, die je optimale bewegingsvrijheid bieden tijdens het aanremmen en het uitaccelereren van bochten.

  • alt

    Magnesium subframe

    Het uit CF gegoten magnesium vervaardigde subframe draagt bij aan het lage gewicht van de motorfiets, verplaatst het zwaartepunt naar het midden en zorgt door de geringe afmetingen voor een uitstekende ergonomie. Het ontwerp garandeert een hoge mate van hanteerbaarheid en draagt bij aan een efficiënte aerodynamica, omdat je lichaam zich verder naar het chassis kan vormen.

  • alt

    Remsysteem vóór volgens R1 specificatie

    Om de hoogwaardige Ø 43 mm upside-down voorvork te complementeren, is de R6 standaard uitgerust met twee Ø 320 mm remschijven en vier radiaal gemonteerde remklauwen. Dit toonaangevende remsysteem is ontworpen volgens dezelfde specificaties als het systeem op de R1 en levert een uitstekend remvermogen. En dankzij ABS onder alle omstandigheden optimale controle.

  • alt

    Lichtgewicht aluminium brandstoftank

    De R6 is uitgerust met een lichtgewicht aluminium brandstoftank die zo is vormgegeven dat je ruimte zat hebt om je lichaamsgewicht vrij te verplaatsen voor de beste rijpositie. Dankzij de diepe uitsparingen voor de knieën voel je je één met de motorfiets. En de prachtig afgewerkte 17 liter brandstoftank benadrukt de premium specificatie.

Technische specificaties

Download productinformatie
  • Motor
    Motortype
    4-takt, Vloeistofgekoeld, DOHC, 4-cilinder, 4-kleppen
    Cilinderinhoud
    599cc
    Boring x slag
    67.0 mm x 42.5 mm
    Compressieverhouding
    13.1 : 1
    Max. vermogen
    87.1kW (118.4pk) bij 14,500 tpm
    Ook leverbaar in
    NIET BESCHIKBAAR
    Max. koppel
    61.7Nm (6.3kg-m) bij 10,500 tpm
    Smeersysteem
    Wet sump
    Type koppeling
    Nat, meervoudige platen
    Ontstekingssysteem
    TCI
    Startsysteem
    Elektrisch
    Transmissie
    Constant mesh, 6 versnellingen
    Eindoverbrenging
    Ketting
    Brandstofverbruik
    6.6l/100km
    CO2 emission
    154 g/km
    Carburator
    Brandstofsysteem
  • Chassis
    Type chassis
    Diamantvormig
    Balhoofdhoek
    24º
    Naloop
    97mm
    Wielophanging, voor
    Telescopische voorvork, Ø43mm
    Wielophanging, achter
    Achterbrug, (Link-type veersysteem)
    Veerweg, voor
    120 mm
    Veerweg, achter
    120 mm
    Remmen, voor
    Hydraulisch bediend, twee remschijven, Ø320 mm
    Remmen, achter
    Hydraulisch bediend, enkele remschijf, Ø220 mm }
    Bandenmaat, voor
    120/70 ZR17M/C (58W) Tubeless
    Bandenmaat, achter
    180/55 ZR17M/C (73W) Tubeless
  • Afmetingen
    Totale lengte
    2,040 mm
    Totale breedte
    695 mm
    Totale hoogte
    1,150 mm
    Zithoogte
    850 mm
    Wielbasis
    1,375 mm
    Grondspeling
    130 mm
    Rijklaargewicht
    190 kg
    Inhoud brandstoftank
    17liter
    Motorolie hoeveelheid
    3.4liter