U staat op het punt deze website te verlaten. Weet u het zeker?

Ik ga akkoord, neem me mee

YZ125 Monster Energy Yamaha Racing Edition

Hoofdeigenschappen

Eigenschappen Galerij
  • alt

    Monster Energy Yamaha Racing Edition plastic delen

    De YZ125 Monster Energy Yamaha Racing Edition moet wel de ultieme YZ125 zijn die ooit door Yamaha is gebouwd. De exclusieve graphics van het fabrieksteam in combinatie met de dynamische plastics in Monster Black met blauwe accenten en blauwe wielen geven je de mogelijkheid om je eigen replicamotor te bezitten en ermee te racen!

  • alt

    Meer kracht en betere bruikbaarheid

    De geheel nieuwe 125 cc-tweetaktmotor is de krachtigste motor die ooit op de YZ125 is gebruikt, en ontwikkelt hogere prestaties in het midden tot hoge toerentalbereik naast een verbeterde bruikbaarheid. Dit is bereikt door de ontwikkeling van een geheel nieuwe cilinderkop, zuiger en cilinder, drijfstang, krukas en YPVS, en het opnieuw ontwerpen van andere belangrijke motorcomponenten.

  • alt

    Keihin Powerjet-carburateur

    De YZ125 Monster Energy Yamaha Racing Edition is uitgerust met een Keihin PWK 38,1 mm carburateur met een solenoïde gestuurde Powerjet die onmiddellijk zijn brandstof/lucht-mix levert voor nog explosievere prestaties, wat echt voordelen oplevert bij het starten en bij het hard uit de bocht versnellen. De nieuwe TPS (Throttle Position-sensor) en 3D-kaartgestuurde CDI zorgen voor een geoptimaliseerd ontstekingstijdstip, terwijl de nieuwe V-Force-membraanklep zorgt voor een betere inlaatefficiëntie bij alle motortoerentallen.

  • alt

    Atletische nieuwe ultradunne plastics

    De body plastics zijn de slankste ooit, de afstand tussen de knieën van de rijder is 36 mm smaller dan bij het vorige model, en het atletische en moderne ontwerp van de plastics onderstreept de lichtheid en compactheid van de YZ125 Monster Energy Yamaha Racing Edition. De kleinere afmetingen verbeteren de algehele mobiliteit van de rijder en versterken het gevoel van wendbaarheid van deze lichtgewicht crossmotor.

  • alt

    Soepel schakelende 6-versnellingsbak

    De transmissie is opnieuw ontworpen en heeft een nieuwe set interne onderdelen om het dramatisch verhoogde maximale vermogen van de YZ125 aan te kunnen, en een opnieuw ontworpen schakelmechanisme zorgt voor een soepeler schakelgevoel. De secundaire reductieverhouding is iets verhoogd door het gebruik van een 13/49 voor-/achtertandwielset, en voor betere rijeigenschappen werkt de transmissie met iets lagere 5e en 6e versnellingsverhoudingen.

  • alt

    Zeer efficiënte luchtinlaat

    Na uitgebreide tests hebben de Yamaha ingenieurs een nieuw inlaatsysteem ontwikkeld. Het hele gebied rond de airbox is opnieuw ontworpen, inclusief de zadelbasis, het achterframe en de zijpanelen om de luchtweerstand te verminderen, wat een belangrijke bijdrage levert aan de grotere inlaatefficiëntie.

  • alt

    Met race-ervaring ontwikkelde ergonomie

    Motorprestaties zijn slechts één element van competitief zijn - het vermogen om effectief met het vermogen om te gaan en totale controle over het chassis te krijgen is ook van vitaal belang. Een nieuw, veel vlakker zadel met een lagere voorkant en een hogere achterkant, samen met de nieuwe slankere tank en smallere radiatorschermen, maken het veel gemakkelijker om je gewicht over de motorfiets te verplaatsen tijdens het remmen, accelereren en in bochten.

  • alt

    Best-in-class KYB-ophanging

    De Yamaha SSS (Speed Sensitive System) KYB-voorvork wordt algemeen beschouwd als één van de beste ontwerpen die beschikbaar zijn op een productiecrossmotor, en het nieuwe model heeft herziene dempingsinstellingen voor lage snelheden op zowel de voor- als de achtervering voor betere rijeigenschappen.

  • alt

    Krachtig remsysteem

    De remmen van de YZ125 Monster Energy Yamaha Racing Edition zijn opnieuw ontwikkeld om de verbeterde prestaties aan te kunnen. De diameter van de voorste schijf blijft met 270 mm gelijk, maar dankzij een nieuw, stijver remsysteem met twee remklauwen en grotere zuigers van 25,4 mm en nieuwe remblokken wordt het contactoppervlak groter voor een nog krachtigere remfunctie. Bij de achterste schijf is de diameter met 5 mm verkleind tot 240 mm, terwijl het remblokgebied hetzelfde blijft.

  • alt

    Nieuw achterframe

    Als aanvulling op het prestatiegerichte aluminium semi-dubbele wiegframe, is het nieuwe achterframe van de YZ125 Monster Energy Yamaha Racing Edition ontworpen om de luchtstroom naar de carburateur te verbeteren. De nieuwe dwarsbalkconstructie maakt een enkele boutbevestiging voor de zitting mogelijk, voor sneller en gemakkelijker onderhoud. Het nieuwe achterframe biedt ook plaats aan een nieuw bevestigingspunt voor de 50 mm kortere demper.

Technische specificaties

Download productinformatie
  • Motor
    Motortype
    Vloeistofgekoeld, 2-takt, 1-cilinder, Membraaninlaat met YPVS
    Cilinderinhoud
    125cc
    Boring x slag
    54,0 x 54,5 mm
    Compressieverhouding
    8,2-10,1 : 1
    Max. koppel
    -
    Smeersysteem
    Mengsmering
    Type koppeling
    Nat, meervoudige platen
    Ontstekingssysteem
    CDI
    Startsysteem
    Kickstarter
    Transmissie
    Constant mesh, 6 versnellingen
    Eindoverbrenging
    Ketting
    Carburator
    Keihin PWK38S/1
  • Chassis
    Type chassis
    Semi-dubbel wiegframe
    Balhoofdhoek
    26º
    Naloop
    109 mm
    Wielophanging, voor
    Upside-down voorvork
    Wielophanging, achter
    Achterbrug, (Link-type veersysteem)
    Veerweg, voor
    300 mm
    Veerweg, achter
    315 mm
    Remmen, voor
    Hydraulisch bediend, enkele remschijf, Ø270 mm
    Remmen, achter
    Hydraulisch bediend, enkele remschijf, Ø240 mm
    Bandenmaat, voor
    80/100-21 51M
    Bandenmaat, achter
    100/90-19 57M
  • Afmetingen
    Totale lengte
    2.135 mm
    Totale breedte
    825 mm
    Totale hoogte
    1.295 mm
    Zithoogte
    975 mm
    Wielbasis
    1.440 mm
    Grondspeling
    365 mm
    Rijklaargewicht
    95 kg
    Inhoud brandstoftank
    7,0 l
    Motorolie hoeveelheid
    0,7 l