U staat op het punt deze website te verlaten. Weet u het zeker?

Ik ga akkoord, neem me mee

Remblokken

Bij het model passende remblokken om de veiligheid te garanderen

Yamaha originele remblokken zijn specifiek voor elk Yamaha model ontworpen om de beste remwerking en rembalans te kunnen bereiken. Yamaha originele remblokken worden speciaal ontworpen volgens de kenmerken van een specifiek Yamaha model, in tegenstelling tot de meeste remblokken van de aftermarketleveranciers, die ontworpen zijn om te passen op verschillende modellen. Dat heeft een grote impact op de remwerking van een remblok!

Bijvoorbeeld – de WR250R en WR250X: 

De WR250R is een model ontworpen voor off-road gebruik, dat bereden kan worden in terrein, waar de controle van de remingreep heel belangrijk is. Dit model heeft een voorremschijf met een diameter van 250 mm, een 2-zuiger remklauw en remblokken die ontworpen zijn om te passen bij de remschijf om een nauwkeurige rem dosering te kunnen verkrijgen. 
De WR250X is een supermotardmodel die rem capaciteit voor hogere snelheden heeft. Deze motor maakt gebruik van een voorremschijf met een diameter van 298 mm, een 2-zuiger remklauw en remblokken die ontworpen zijn om te passen bij de grotere remschijf om een groter remvermogen te bereiken.

  • WR250R: Two pistons (different diameter)

  • WR250X: Two pistons (same diameter)

Vergeleken met veel remblokken van aftermarketleveranciers, zijn originele Yamaha remblokken ontworpen om te voldoen aan heel verschillende doelen, zoals:

  • een goede remwerking onder alle gebruiksomstandigheden
  • bestand zijn tegen fading (een afname van het remvermogen door temperatuurstijging)
  • stabiliteit van de remefficiëntie bij een groot temperatuurbereik
  • een lange levensduur
  • uitstekende pasvorm
  • duurzame materialen

Yamaha originele onderdelen - Voor de hoogste veiligheid! 
Alle onderdelen moeten zeer strenge testen op gebied van prestaties, levensduur en kwaliteit doorstaan alvorens ze goedgeurd worden als Yamaha originele onderdelen. Voor remonderdelen zijn dezetesten zeer zwaar aangezien het gaat om de veiligheid. De testen omvatten de adhesie tussen de achterplaat en het wrijvingsmateriaal, proeven op slijtage, trillingen, bestendigheid tegen koude temperaturen en sproeiproeven. Voor Yamaha is geen enkele inspanning te groot om de combinatie van remblokken, remklauwen en remschijven (of die van remschoenen en remtrommels) te optimaliseren.

1. Anticorrosiebehandeling

2. Non-asbest-type frictiemateriaal - een antwoord op de hedendaagse behoeften
Yamaha-frictiematerialen bestaan uit basismaterialen van metaalvezels en hittebestendige vezels. Ze bieden superieure stabiliteit, hittebestendigheid en wrijvingstolerantie.

3. Gebonden oppervlak
De unieke verbindingsmethode ontwikkeld door Yamaha zorgt ervoor dat het wrijvingsmateriaal stevig op de drukplaat blijft zitten.

4. Drukplaat
Metalen platen zijn geconstrueerd met een corrosiewerende behandeling.

Rem