Yamaha Motor Europe maakt gebruik van cookies

Wij gebruiken cookies om inzicht te krijgen in de bezoekers van onze website zodat we onze website, producten, diensten en marketingactiviteiten kunnen verbeteren.

Als u doorgaat zonder uw instellingen te wijzigen, gaan wij ervan uit dat u alle cookies van de Yamaha-website accepteert. U kunt uw cookie-instellingen op ieder moment wijzigen. Voor meer informatie over de cookies van onze website en over het gebruik en de voordelen ervan kunt u de paragraaf "Het gebruik van cookies door Yamaha" lezen op de Yamaha-website.

 

Auto Fabrica is een van de meest interessante custom builders, mede omdat ze ultramoderne ontwerpen combineren met een uiterst klassieke stijl. Omdat zij iets unieks konden maken, zonder af te doen aan de onderliggende energie, heeft Yamaha contact met hen opgenomen. De Yamaha XSR900, een motor uit het Sport Heritage segment, werd gekozen als basis vanwege de veelzijdige personaliserings mogelijkheden en het bewezen vermogen van de 847cc driecilinder krachtbron.

De oprichters van Auto Fabrica, Bujar en Gaz Muharremi keken, samen met designer en goede vriend Toby Mellor, met behulp van schetsen of Type 11 Prototype One goed tot zijn recht zou komen. De nadruk van het ontwerp lag op het vervagen van de grenzen tussen klassieke en moderne stijl. Het team besloot dat dit een pure racemachine zou worden, zodat ze niet zouden worden beperkt door de voorschriften voor gebruik op de openbare weg.

0006_2018_YAM_XSR900AutoFabricaP3_EU_CUSTOM_ACT_001_03_gal_worlds_full_tcm114-735345_0000_0014_2018_YAM_XSR900AutoFabric 

Het verhaal begint met de Prototype One
De Prototype One was tot in het kleinste detail klaar om te racen en had een uiterst krachtige uitstraling. Een custom made Öhlins veersysteem, Brembo remklauwen, speciale remschijven van PFM en carbon wielen van BST zorgden voor verbluffende rijeigenschappen. Carbon nylon, 3D geprinte elementen die zijn ontworpen met CAD, in combinatie met handgemaakte elementen van koolstofvezel en Zirotek coatings zijn speciaal geselecteerd en ontworpen om harmonieus te passen bij de traditioneel vervaardigde, radicaal vormgegeven, handgemaakte aluminium behuizing. Een verzonken tellerhuis, contrasterend zadel, snelvullende racetank en handgemaakte zandgegoten 3-in-3 uitlaat maakten het plaatje compleet.

0006_2018_YAM_XSR900AutoFabricaP3_EU_CUSTOM_ACT_001_03_gal_worlds_full_tcm114-735345_0002_Background 

Het verhaal gaat verder als de Prototype Three wordt ontwikkeld
Al snel werd duidelijk dat deze motor slechts het begin was van het verhaal. Ze wilden iets met hetzelfde DNA dat zij op de openbare weg konden gebruiken. De Prototype Three kreeg vorm, deze keer met een ware legende als basis: de Yamaha XS750. Met de stijl van de jaren 70 sloot de XS750 aan bij de voorliefde van Auto Fabrica voor een modern ontwerp met klassieke lijnen. Hoogwaardige componenten benadrukken het extra vermogen en het team nam deze historische machine mee naar de toekomst. Brembo remklauwen en een snelheidsmeter van Motogadget, voorzien van vloeiende vormen dankzij traditionele paneelbewerkingstechnieken en handmatige vormgeving. Dit werd allemaal gecombineerd met creatieve interpretaties van klassieke ontwerpen, zoals de 3D geprinte inlaatkelken en op maat gemaakte koplampbehuizing. De kenmerkende zandgegoten uitlaat liet duidelijk zien dat dit een creatie was van Auto Fabrica.

0006_2018_YAM_XSR900AutoFabricaP3_EU_CUSTOM_ACT_001_03_gal_worlds_full_tcm114-735345_0001_0007_2018_YAM_XSR900AutoFabric 

Een legende is geboren met Prototype Two
Na Prototype One en Prototype Three kon het nog maar één kant op. Met Type 11 Prototype Two combineerde men alles van de eerste twee creaties en dit resulteerde in een machine voor op de openbare weg. Prototype Two werd gebouwd op de basis van de Yamaha XSR900 en biedt de prestaties van de Prototype One en de esthetische vormgeving van de Prototype Three. Hoogwaardige, op maat gemaakte, gemixte ontwerpfilosofieën en technieken zorgen voor de krachtige uitstraling van de Prototype Two. Een ronde koplamp, conventionele vulopening, afgewerkte zadel, richtingaanwijzers, wegbanden en bijpassende metallic zilveren lakafwerking zorgen ervoor dat Prototype Two dezelfde klassieke stijl heeft als Prototype Three.

"Het is voor ons allemaal heel speciaal om te zien hoe dit project zich heeft ontwikkelt", zei Antoin Clémot, Motorcycle Product Manager van Yamaha Motor Europe. "Begonnen als een prachtig idee met een geweldige motor en uitgegroeid tot drie fantastische creaties die alles vertegenwoordigen waar Yamaha's Yard Built platform voor staat. Daarnaast is het ook spannend te zien dat Prototype Two in handen komt van enthousiaste liefhebbers. Dit zijn unieke producten en het geeft ons een kick dat deze motor echt zal worden gebruikt door mensen met een voorliefde voor uniek ontwerp."

Prototype Two wordt in een zeer beperkte oplage uitgebracht en wordt verkocht als Auto Fabrica Type 11, en deze unieke motor is op maat gemaakt te bestellen. De eerste leveringen worden verwacht tussen de zomer en herfst van 2018.

Ga voor meer informatie naar www.autofabrica.com