Du holder på å forlate dette nettstedet. Er du sikker?

Jeg godtar, ta meg videre

Splitter nye WR450F 2019 –motorsykkelen for alle årstider

Mer kraft, økt smidighet og ekstra allsidighet i victorYZone

Yamaha feierer 20 år med produksjon av firetakters enduro-motorsykler med den splitter nye WR450F. Sykkelens helt nye utforming gir sterkere kraft med økt smidighet, i tillegg til større allsidighet og lettere håndtering. Den nye 2019-modellen er lettere, slankere og raskere, men har fortsatt de samme egenskapene som har gjort den til en av verdens mest populære 450 cc enduro-modellene, nemlig bunnsolid stabilitet, legendarisk pålitelighet og enestående ytelse ved høy hastighet.

I løpet av de tjue årene siden den første firetakters WR-F-motorsykkelen revolusjonerte enduro-miljøet, har den etablert et ry for sin lineære og medgjørlige kraft, høye byggekvalitet og robuste konstruksjon - og dette er de viktigste elementene som har gjort WR450F til en storfavoritt hos både fritidsførere og seriøse racerførere. 

Siden den opprinnelige lanseringen i 1998 har WR-F-motoren vokst fra 400 til 426 cc, og den nyeste generasjonen motor med reversert topplokk har et slagvolum på hele 450 cc. Den nye 2019-modellen har blitt videreutviklet ved hjelp av avansert motor- og chassisteknologi fra den nye og svært vellykkede YZ450F-plattformen - et monster av en motocross-sykkel som kombinerer utrolig kraft med absolutt kontroll.  

WR450F - bygget for å vinne i alle omgivelser 
Yamahas WR-F enduro-sykler har vist vinnerpotensialet sitt over hele verden i en lang rekke offroad-konkurranser. I FIM Enduro-VM har Outsiders Yamaha Official Enduro Team-førerne Jamie McCanney (E1) og Loïc Larrieu (E2) vært sterke utfordrere til topplassen på pallen gjennom hele året - mens Larrieu tok en sensasjonell seier i ISDE 2017 mot verdens beste førere. McCanney fra Man og Larrieu fra Frankrike kjører WR-F enduro-sykler og har etablert Yamaha som en hovedutfordrer i enduro-VM og understreket selskapets totale engasjement til enduro. 

I Rally Dakar 2018 beholdt Yamalube Yamaha Official Rally Team-føreren Adrien Van Beveren sammenlagt-ledelsen på sin WR450F Rally i fem dager før han måtte trekke seg etter en uheldig kollisjon på den tiende etappen. Med seier på én etappe og andreplass på to etapper viste franskmannen Van Beveren vinneregenskapene til WR450F i de aller tøffeste omgivelsene. 

I tillegg til det legendariske Rally Dakar har Yamalube Yamaha Official Rally Team-førere også hatt en full sesong i terrengrally over hele verden, og erfaringene har bidratt til utviklingen av den nye WR450F. 

Raskere og sterkere 450 cc motor med reversert topplokk 
Den splitter nye WR450F er utstyrt med en sofistikert motor med reversert topplokk og en bakoverlent sylinder som bidrar til ideell vektsentralisering. Den nye 450 cc fireventilers motoren med høyt moment er utviklet fra den MXGP-vinnende YZ450F motocross-sykkelen - og er utstyrt med enduro-spesifikke inntaks- og eksossystemer, drivstoffinnsprøytings- og tenningstilordninger - og gir en bred og lineær fordeling av krefter.  Med en utmerket følelse av veigrep gir WR450F en mer hardtslående ytelse for vinnertider på enduro-spesialtester. 

Den sterkere motoren produserer større trekkraft og gir jevnere gasskontroll i teknisk krevende terreng, og disse forbedrede egenskapene - sammen med det lettere og slankere chassiset - gjør at WR450F-føreren kan opprettholde et raskere tempo gjennom hele dagen. 

Ny fininnstilling via smarttelefon med Power Tuner-appen 
Takket være innebygd Wi-Fi kan du fininnstille den nye WR450F slik at den passer til forskjellige løyper og endrede værforhold ved hjelp av en smarttelefon sammen med kommunikasjonskontrollenheten (CCU) som er tilgjengelig i det valgfrie racingsettet*. Den nye Power Tuner-appen gir hver WR450F-fører muligheten til å foreta umiddelbare endringer av drivstoff- og tenningstimingstilordninger, og laste opp og dele data for det ypperste innen finjustering på sidelinjen. 

Den gratis Yamaha Power Tuner-appen gjør det også mulig for eiere å registrere racinglogginformasjon og overvåke en rekke data, for eksempel vedlikehold og systemdiagnose, motordriftstid med mer. 
(*Racingsettet er tilgjengelig separat.) 

Bryter for justerbar motormodus 
En styremontert dobbel motortilordningsbryter er plassert ved siden av clutchhendelen for å gjøre det mulig med endringer i motoreffektegenskapene under løpet. Med denne bryteren kan føreren velge en av to motortilordninger på sparket ved å trykke på en knapp for å ta hensyn til endringer i kjøremiljøet. Sammen med den nye motorens bredere momentfordeling understreker denne motormodusbryteren den nye WR450Fs allsidighet og tilpasningsevne, noe som gjør den til en ideell enduro-sykkel både for racerførere og fritidsførere. 

Bilateral rørramme i aluminium for skarpere håndtering 
Den splitter nye bilaterale rørrammen i aluminium er utviklet fra den nyeste YZ450F og er slankere og lettere, noe som gir den en mye lettere og mer smidig følelse gjennom svingete, steinete og teknisk terreng. Den nye rammeutformingen omfatter en revidert hovedrørposisjon, rett tankskinne, større absorpsjonssone og en forstørret bakarmbrakett, og disse elementene bidrar til forbedret smidighet, presisjon og trekkraft. 

Bransjeledende fjæring foran og bak 
WR450F har et avansert fjæringssystem som gir en stabil dempekraft med rikelig med feedback fra overflaten ved lave til middels hastigheter. 

Med nye komponenter med lengre, høytytende fjærer gir den bransjeledende KYB® luft-olje-separerte opp-ned-forgaffelen stabile dempeegenskaper over alle typer terreng - mens de ufleksible ytterrørene bidrar til en sikker følelse av bakkekontakt. Dette fremre fjæringssystemet er bredt anerkjent som et av de beste som er å få til en masseprodusert cross-sykkel, og reagerer spesielt godt under overgangen fra kompresjonsslag til returdempingsslag. 

Den bakre støtdemperen er også basert på YZ450F-enheten og har, som gaffelen, enduro-modellspesifikke innstillinger. Den nye spiralfjæren på 13,5 mm i diameter er 350 gram lettere og har en høyere varig styrke enn den gjeldende modellen - og for kulere kjøring og mer stabil dempekraft har kapasiteten til støtdemperbeholderen blitt økt med 30 cc. 

Større 7,9-liters bensintank 
For økt kjøretid mellom drivstoffpåfyllinger er WR450F 2019 utstyrt med en nyutformet stor bensintank i plastharpiks på 7,9 liter med kompakt drivstoffpumpe. Den økte drivstoffkapasiteten har blitt oppnådd ved å utvide bensintankens nedre del mot midten av motorsykkelen - et trekk som forbedrer vektsentralisering og sikrer en slank og kompakt karosseriutforming som gir bedre komfort og mobilitet. 

Lettere, slankere og skarpere front- og hovedlysuforming 
Nåværende WR450F-førere vil sette pris på hvor mye denne motorsykkelen har blitt forandret for 2019 - og de som ikke kjenner til Yamahas firetakters enduro, vil bli imponert over den enkle ergonomien. Den nye rammen har gjort det mulig for Yamaha-designere å få til et mye tynnere karosseri som ser ut og føles mer som en 250, noe som gjør dette til en av de mest kompakte 450 enduro-motorsyklene. Vektsentraliseringen er også forbedret, og det generelle inntrykket av letthet og smidighet forsterkes av det nye hovedlysdekselet, som sitter lavere og nærmere føreren, noe som gir et skarpere racingutseende. WR450F er også utstyrt med nye og mer kompakte radiatorer som gjør det enklere å montere smalere og tettere radiatordeksler, noe som bidrar til å gi føreren bedre mobilitet og ekstra kontroll under stående kjøring. De nye dekslene har også slitasjebestandig innstøpt grafikk som fremhever de atletiske linjene i den slanke, nye karosseridesignen. 

Bedre beskyttelsesplate og ny hastighetssensor 
Den nye modellen har en større og lettere beskyttelsesplate i plastharpiks som er utformet for å beskytte rammen, motoren, slangene og vannpumpen fra dype humper og møkk - og det tettsittende frontområdet hindrer at gjørme og steiner bygger seg opp i hulrom rundt veivhusene og reduserer dermed ekstra kjørevekt. 

For raskere og enklere demontering av fronthjulet er nye Yamaha enduro utstyrt med en ny type hastighetssensor. 

Luftfilter med fri gjennomstrømming 
For enkelt vedlikehold har WR450F en helt ny luftboks som gjør det mulig med verktøyfrie filterskift. Det nye filterelementet gir redusert luftstrømmotstand med økt pålitelighet, og har gummitetninger i senterposisjoneringspinnen for økt støvfiltrering. 

Lettere, mer robust clutch og femtrinns girkasse med høy utveksling 
For å håndtere krevende enduro-forhold bedre er den slitesterke nye clutchen utstyrt med en svært varmebestandig friksjonsplate - og en ny utforming som eliminerer vibrasjonsfjæren, er tatt i bruk for å gi et mye lettere trekk i spaken for bedre følelse og forbedret manøvrerbarhet. Den nye WR450F bruker femtrinns girkasse med høy utveksling og endrede komponenter som gir sterk offroad-ytelse i vanskelige og tekniske områder samt sterk høyhastighetsytelse for flatt terreng. I tillegg er formene til klogirene endret. 

Lavere og smalere sete 
Det nye setets slankere utforming gjør det enklere å flytte kroppsvekten, enten du sitter eller står. I tillegg til at setet er 2 cm smalere foran, er de midtre og bakre delene av setet også lavere, slik at du enklere kan bevege deg bakover eller forover for mer kontroll ved svinging, akselerasjon eller bremsing. 

Nøkkelfunksjoner for WR450F 2019 
Splitter ny 450 cc motor med optimaliserte innstillinger 
Valgfritt racingsett med kommunikasjonskontrollenhet gjør det mulig å bruke Power Tuner-appen 
Ny styremontert bryter justerer motormodus 
Ny YZ450F-basert lett bilateral rørramme 
Revidert KYB®-fjæring for stabil og jevn kjøring 
Slank, vektsentralisert 7,9-liters bensintank 
Nytt lett, slank karosseri- og hovedlyktutforming 
Robust ny beskyttelsesplate og ny hastighetssensor 
Nye radiatordeksler og lett tilgjengelig luftfilterboksutforming 
Solid ny clutch, 5-trinns girkasse med høy utveksling 
Nytt smalt, lavere og mer tilgjengelig sete 
Robust ny slitesterk innstøpt grafikk 

2019-modeller for offroad-konkurranse
Yamahas omfattende utvalg av modeller for offroad-konkurranse, inkludert WR250F enduro, firetakters TT-R og totakters PW50, har alle nye farger og grafikk for 2019. 

Originalt Yamaha-tilbehør 
Med originalt Yamaha-tilbehør og GYTR®-produkter for ytelse kan alle førere forvandle standard-Yamaha-en sin til en unik racermotorsykkel i fabrikkstil. Utvalget av komponenter er utformet for å gi forbedret ytelse, funksjonalitet og stil og inkluderer eksosrør og slip-on potte i titan, billet-clutchdeksler, skiver, dekk, beskyttere m.m. 

Yamaha samarbeider tett med godkjente leverandører for å utvikle nye produkter, og dermed er serien med originale Yamaha-deler og tilbehør i stadig utvikling. 

Tilgjengelighet 

Den nye WR450F - i tillegg til modellene WR250F, TTR og PW50 - blir tilgjengelig hos Yamaha-forhandlere fra oktober 2018. Ta kontakt med din nasjonale Yamaha-pressekontakt for mer detaljert informasjon og den lokale utsalgsprisen.