Du holder på å forlate dette nettstedet. Er du sikker?

Jeg godtar, ta meg videre

MT-10 SP

Viktigste egenskaper

Egenskaper Galleri
Miniatyrbilde
  • alt

    Gen-2 Öhlins Elektronisk fjæringssystem

    Next evolution MT-10 SP er den første motorsykkelen i verden som er utstyrt med den radikale nye Öhlins elektronisk kontrollerte fjæring med spoleventil. Dette pionerende systemet tilbyr et bredere utvalg av mer presist kontrollerte innstillinger, og gir deg et valg på tre semi-aktive og tre manuelle moduser, som gir en høyere grad av kontrollerbarhet, for den mest spennende kjøreopplevelsen med høy ytelse.

  • alt

    Nedre kappe i 3 deler

    En annen eksklusiv funksjon på den nye MT-10 SP er den lette nedre kappen i 3 deler, som gir motorsykkelen en mer raffinert og aggressiv sports look, og leder luften ved oljekjøleren for konsistent driftstemperatur.

  • alt

    Flettede bremseslanger

    Hy-ytelses motorsykler krever bremser med høy ytelse, og den radialmonterte forkaliperen og bakkaliperen er utstyrt med flettede bremseslanger som holder på følelsen og effektiviteten selv under ekstremt press.

  • alt

    Særegen Icon Performance farge

    MT-10 SP unike og klasseledende spesifikasjon understrekes av den eksklusive Icon Performance fargen, som er inspirert av designen på R1M-modellen, konstruert for racingbanen.

  • alt

    Brembo radial hovedsylinder

    Med et system hentet fra R1 som har doble flytende 320 mm skiver og 4-stempels radialmonterte kalipre, er MT-10 SP utstyrt med den mest sofistikerte bremsepakken utstyrt på en produksjonsmotorsykkel fra Yamaha. Den nye modellen drar fordel av en ny Brembo radial hovedsylinder på forbremsen, for en enda mer punktlig følelse og kontrollerbarhet, som gir deg den ultimate stoppytelsen.

  • alt

    998cc EU5 CP4 motor

    Ingenting kan utfordre spenningen til MT-10 SP kraftigere 998cc EU5 CP4 motor. Motorens kryssplanteknologi design gir en ujevn avfyringssekvens som gir sensasjonelt dreiemoment for bemerkelsesverdig akselerasjon - og den nyeste motorsykkelen har et innstilt inntakssystem med større inntakskanaler og tankmonterte Acoustic Amplifier Grilles som avgir et dypt brøl for en ryggprikkende opplevelse når du åpner gassen.

  • alt

    APSG gasspedal med utvalg av PWR-moduser

    Yamahas sofistikerte Accelerator Position Sensor Grip (APSG) er det siste ride-by-wire systemet som gir deg den mest effektive og naturlige opplevelsen av gass, for høyeste grad av kontroll. Gassresponsen kan justeres med PWR-systemet, som gir deg et utvalg av fire kraftleveransemoduser, fra myk respons på våte overflater, til aggressiv kjøring på banen.

  • alt

    Eksossystem i titan

    Så snart du trykker på startknappen, vil du høre og føle den unike lyden fra den spesialinnstilte mellomdels lyddemperen i titan, med symmetriske høyre/venstre halerør. Med det innstilte inntakssystemet bruker den en ujevn avfyringssekvens fra motoren med kryssplan, for å skape den mest unike og spennende eksoslyden, slik at den høres ut som ingen annen motorsykkel!

  • alt

    Opp og Ned Quick Shift System

    For raskere og mer effektiv akselerasjon er MT-10 SP utstyrt med et Quick Shift System (QSS) som standard. Dette elektroniske systemet lar deg utføre oppskifting med full gass og uten kløtsj, og smidigere og mer kontrollerte nedskifting som – med AS&S kløtsjen – bidrar til å vedlikeholde understellets stabilitet når det deakselererer.

  • alt

    6-Akse IMU med komplette hjelpemidler til føreren

    Gjemt i en liten svart boks er den 6-aksede Inertial Measurement Unit (IMU), som registrerer tonehøyde, rulling og rotasjon, og fremover/bakover, opp/ned og høyre/venstre akselerasjon. ECU-en bruker denne dataen til å aktivere high-tech hjelpemidler til føreren, inkludert trekkraft-kontroll, Slide Control (SCS), kontroll over løftet hjul (LIF), motorbremsing (EBM) og bremsekontroll (BC), som sørger for ultimat kontroll på hver kjøretur.

  • alt

    4,2 tommers TFT Måler med utvalg av Kjøremodus

    Den nye 4,2 tommers TFT fargeskjermen gir en klar oversikt over relevant informasjon om maskinkjøringen. Meny-bryteren på høyre styre lar deg skifte fort mellom forskjellige skjermer, og Modus/Velg-bryteren på venstre styre endrer innstillinger for elektroniske hjelpemidler individuelt – eller så kan du bytte alle innstillingene på en gang gjennom YRC med 4 moduser.

  • alt

    Cruise Control og fartsbegrenser

    Men selv på en MT-10 SP vil det være tider når du bare vil roe deg og ha glede av turen – og når du kjører over 50 km/t er det lett å aktivere Cruise Control og bare nyte kjøreturen. Den har også en Yamaha Variable Speed Limiter (YVSL) som lar deg velge foretrukket toppfart og stille den inn gjennom Modus/Velg-bryteren, så du kan slappe av.

Tekniske spesifikasjoner

Last ned faktablad
  • Motor
    Motortype
    Firetakt, Væskekjølt, 4-sylindret, DOHC
    Slagvolum
    998 cc
    Boring x slag
    79,0 × 50,9 mm
    Kompresjonsforhold
    12.0:1
    Maks. effekt
    122.0kW (165.9HK) @ 11500 rpm
    Maks. dreiemoment
    112.0Nm (11.4kg-m) @ 9000 rpm
    Smøresystem
    Våtsump
    Clutchtype
    Våt, Multiplate
    Tenningssystem
    TCI
    Startsystem
    Elektrisk
    Fremdriftsystem
    Konstant utveksling, 6-trinns
    Kraftoverføring
    Kjede
    Drivstofforbruk
    6,83 l/100 km
    CO2-utslipp
    159 g/km
    Forgasser
    Elektronisk bensininnspøytning
  • Chassis
    Ramme
    Diamant
    Castervinkel
    24º
    Forsprang
    102 mm
    Fjæringssystem foran
    Teleskopgaffel
    Fjæringssystem bak
    lenkearm, Svingarm
    Fjæringsvei foran
    120 mm
    Fjæringsvei bak
    120 mm
    Bremser foran
    Hydraulisk dobbel skivebrems Ø 320mm
    Bremser bak
    Hydraulisk enkel skivebrems Ø 220mm
    Dekk foran
    120/70ZR17M/C (58W) slangeløs
    Dekk bak
    190/55ZR17M/C (75W) slangeløs
  • Dimensjoner
    Lengde
    2100 mm
    Bredde
    800mm
    Høyde
    1165 mm
    Setehøyde
    835 mm
    Akselavstand
    1405 mm
    Minimum bakkeklaring
    135 mm
    Vekt (fulltanket)
    214 kg
    Tankvolum
    17 L
    Kapasitet oljetank
    4, 90 L