Vi bruker informasjonskapsler («cookies») for å hjelpe oss med å forstå besøkende på nettstedet vårt slik at vi kan forbedre nettstedet, produkter, tjenester og markedsføringsinnsats.

Hvis du fortsetter uten å endre innstillingene antar vi at du ønsker å motta alle informasjonskapsler på Yamaha-nettstedet. Du kan likevel, hvis du ønsker det, endre innstillingene for informasjonskapsler når som helst. For å få mer informasjon om informasjonskapsler relatert til nettstedet vårt, hvordan vi bruker dem og fordelene deres, les «Hvordan bruker Yamaha informasjonskapsler?» på Yamaha-nettstedet.

 

Auto Fabrica er en av Storbritannias mest spennende custom-konstruktører og forener nyskapende design med en klassisk stil. Yamaha kontaktet dem i visshet om at de ville lage noe unikt uten å ofre energien nedenunder. XSR900, en standard innen Sports Heritage, ble valgt som base for de omfattende tilpasningsmulighetene samt den dokumenterte kraften i den tresylindrede motoren på 847 cc.

Auto Fabrica-grunnleggerne Bujar og Gaz Muharremi tok kontakt med designeren og deres gode venn Toby Mellor for å utarbeide plantegningene for Type 11 Prototype One. Denne designen fokuserte på å redusere skillet mellom klassisk stil og moderne overflatespråk. Teamet bestemte seg for at dette skulle være en banesykkel slik at de ikke ville bli begrenset av forskriftene for hverdagsbruk på vei.

0006_2018_YAM_XSR900AutoFabricaP3_EU_CUSTOM_ACT_001_03_gal_worlds_full_tcm114-735345_0000_0014_2018_YAM_XSR900AutoFabric 

Historien begynner med Prototype One
Prototype One var klar for race ned til minste detalj og oset av rå kraft. Tilpasset Öhlins-fjæring, Brembo-kalipere, PFM spesialbremseskiver og BST karbonfelger gir fantastiske kjøreegenskaper. 3D-utskrevne, CAD-designede karbon-nylon-elementer kombinert med håndlagde karbonfiberelementer og med Zirotek-belegg ble valgt og utformet spesielt for å passe harmonisk inn med det tradisjonelt produserte, radikalt stylede, håndlagede, dekkende aluminiumskarosseriet. En fluktmontert skive, kontrasterende seteenhet, racetank som fylles raskt, og håndlaget sandbøyd 3-i-1-eksossystem toppet det hele.

0006_2018_YAM_XSR900AutoFabricaP3_EU_CUSTOM_ACT_001_03_gal_worlds_full_tcm114-735345_0002_Background 

Historien utvikler seg etter hvert som Prototype Three vokser fram
Det ble raskt klart at denne sykkelen bare var begynnelsen på historien. De ville ha noe med samme DNA som de kunne kjøre på veien. Prototype Three tok form, denne gangen med en ekte legende som base: Yamaha XS750. Med 70-tallsstil passer XS750 sammen med Auto Fabricas forkjærlighet for moderne design på klassiske linjer. Komponenter for bedre ytelse ga kraft, og teamet brakte den historiske sykkelen rett inn i fremtiden. Brembo-kalipere og en Motogadget Speedo blander seg med flytende former som ble laget ved hjelp av tradisjonelle panelhamringsteknikker og håndforming. Alle disse kombineres med kreative tolkninger av klassiske design, som de 3D-utskrevne inntakstraktene og de skreddersydde frontlysstrukturene. Det særegne, sandbøyde eksosanlegget merket kreasjonen som umiskjennelig Auto Fabrica.

0006_2018_YAM_XSR900AutoFabricaP3_EU_CUSTOM_ACT_001_03_gal_worlds_full_tcm114-735345_0001_0007_2018_YAM_XSR900AutoFabric 

En legende er født i Prototype Two
Etter Prototype One og Prototype Three var det bare én vei å gå. Type 11 Prototype Two tok alt fra de to første konstruksjonene og kombinerte det i en sykkel for kjøring på vei. Prototype Two ble bygd over Yamaha XSR900-basen og henter ytelsen fra Prototype One mens Prototype Three skinner gjennom i estetikken. En skreddersydd blanding av designfilosofi og teknikker av høy kvalitet gir Prototype Two det kraftige utseendet. Et rundt hovedlys, konvensjonelt drivstoff, trimmede seter, indikatorer, dekk og matchende sølvmetalliclakk knytter Prototype Two til den klassiske stilen til Prototype Three.

«Å se dette prosjektet utvikle seg har vært helt spesielt for oss alle», sier Antoin Clémot, produktsjef for motorsykler i Yamaha Motor Europe. «Dette gikk fra en vakker idé med en flott sykkel til tre utrolige kreasjoner som vitner om alt Yamahas Yard Built-plattform representerer. At Prototype Two kommer til havne hos entusiaster er også spennende. Veldig ofte er dette enkeltstående sykler, og å vite at denne sykkelen vil bli kjørt der ute i den virkelige verden, av folk med en forkjærlighet for unik design, er noe vi alle kan få et kick av.»

Prototype Two vil bli levert i et sterkt begrenset opplag, solgt som Auto Fabrica Type 11 og skreddersydd for hver bestilling med de første leveransene forventet mellom sommeren og høsten 2018.

Hvis du vil ha flere opplysninger, kan du gå til www.autofabrica.com