Vi bruker informasjonskapsler («cookies») for å hjelpe oss med å forstå besøkende på nettstedet vårt slik at vi kan forbedre nettstedet, produkter, tjenester og markedsføringsinnsats.

Hvis du fortsetter uten å endre innstillingene antar vi at du ønsker å motta alle informasjonskapsler på Yamaha-nettstedet. Du kan likevel, hvis du ønsker det, endre innstillingene for informasjonskapsler når som helst. For å få mer informasjon om informasjonskapsler relatert til nettstedet vårt, hvordan vi bruker dem og fordelene deres, les «Hvordan bruker Yamaha informasjonskapsler?» på Yamaha-nettstedet.

 

TENNPLUGGENES DESIGN OG SPESIFIKASJONER BØR SPESIALTILPASSES MOTOREN!

genuine-parts-spark-plugs-comparisonComparison between LMAR9E-J and CR9EIA9
Når det gjelder tennplugger, er det viktig at gnisten treffer optimalt i forbrenningskammeret for å sikre best mulig motorytelse. Designen på detaljer som forbrenningskammeret, antall innsugs- og eksosventiler og deres vinkel er alt sammen ting som må tas i betraktning når man velger en tennplugg. Når man utvikler en ny motor, designer alltid Yamahas ingeniører en ny og spesialtilpasset tennplugg.

For eksempel har YZF-R1 fra 2009 og utover høyt turtall, stor boring og kort slaglengde, og dette gir økt motoreffekt og bredere varmeregister. Den gamle tennpluggdesignen ga ikke god nok kjøling, så dermed utviklet man ekstra lange tennplugger.

Det er derfor svært viktig å bruke tennplugger med riktig spesifikasjon for maksimal effekt og for å unngå motorskader.

Tennpluggene må skiftes for optimal ytelse over tid
Selv ved normal bruk må tennplugger skiftes ut ved jevne mellomrom. De som har vært i bruk i lang tid vil gradvis bli slitt og føre til feiltenning, lavere motorytelse og dårlig drivstoffsøkonomi. Til slutt kan det gi alvorlige motorskader. Derfor har Yamaha valgt optimale tennplugger for hver eneste modell i utvalget.