Za chwilę opuścisz tę witrynę. Na pewno?

Zgadzam się, kontynuuj

YXZ1000R SS SE

Główne funkcje

Cechy Galeria
  • alt

    Bardzo wydajny silnik 3-cylindrowy

    Silnik o pojemności 998 cm3 DOHC to niezwykle kompaktowa, 3-cylindrowa, 12-zaworowa jednostka, która zapewnia niesamowite przyspieszenie aż do 10 500 obr./min, wyznaczając zupełnie nowe standardy w świecie SxS. Co więcej, poddane obróbce cieplnej korbowody zostały zaprojektowane pod kątem dalszych modyfikacji do wyścigów — gdy jesteś gotowy na jeszcze większą moc!

  • alt

    Montowana z tyłu chłodnica

    W tym zaawansowanym projekcie ATV chłodnica została przeniesiona z przodu pojazdu i jest teraz montowana wysoko w strefie tylnego bagażnika, aby uniknąć zatykania błotem. Dwa wydajne wentylatory chłodnicy zapewniają olbrzymi przepływ powietrza, który kontroluje temperaturę silnika w każdych warunkach.

  • alt

    Bezsprzęgłowa skrzynia biegów Sport Shift

    Bezsprzęgłowa skrzynia biegów Sport Shift ma konstrukcję zbliżoną do układów wykorzystywanych w samochodach rajdowych i wyścigowych. Została ona wyposażona w łopatki znajdujące się po obu stronach kolumny kierownicy. Ulepszone i przekalibrowane układy elektroniczne pozwalają jeszcze szybciej zmieniać przełożenia 5-biegowej skrzyni, lekkim ruchem palców!

  • alt

    System bezsprzęgłowej zmiany biegów (YCC-S)

    Inteligentny system bezsprzęgłowej zmiany biegów (YCC-S) odgrywa kluczową rolę w układzie Sport Shift. Wyrafinowany układ YCC-S monitoruje pracę szeregu czujników i niezwłocznie wyłącza oraz załącza w odpowiednim momencie sprzęgło, zapewniając płynne zwalnianie i przyspieszanie. Przełączanie biegów i załączanie sprzęgła jest również szybsze przy mniejszej prędkości, co przekłada się na lepszą jazdę nawet przy niższym tempie.

  • alt

    Ergonomiczny kokpit rodem z myśliwców

    Kierowca i pasażer mają do dyspozycji kokpit rodem z myśliwców wyposażony w komfortowe, kubełkowe fotele, które zwiększają poczucie bezpieczeństwa. Dzięki ergonomicznej konstrukcji wszystkie elementy sterujące znajdują się w zasięgu ręki, a sportowa kierownica nie zasłania instrumentów — analogowego obrotomierza i cyfrowego prędkościomierza z zestawem lampek ostrzegawczych.

  • alt

    Stylowa konstrukcja oparta na ROPS

    Konstrukcja przedniej pokrywy zawiera specjalne miejsce do montażu świateł LED do nocnej jazdy, a pomimo zajmującej sporo miejsca chłodnicy, znaleźliśmy miejsce dla małego bagażnika z tyłu. Konstrukcja ochronna ROPS została wyposażona w prostą belkę górną, która nie tylko nadaje jej smuklejszy wygląd, lecz również zwiększa widoczność podczas jazdy pod górę. Dodatkowa tylna belka poprzeczna zwiększa ogólną wytrzymałość konstrukcji.

  • alt

    29-calowe opony Big Horn i amortyzatory FOX® Podium

    29-calowe, 8-warstwowe opony Big Horn zamontowane na 14-calowych, skręcanych obręczach aluminiowych są wytrzymałe, zapewniają większy prześwit i umożliwiają jazdę po każdym terenie. Parametry kalibracji amortyzatorów FOX® Podium 2,5 zostały dopasowane specjalnie do nowej wersji pojazdu.

  • alt

    Specjalna grafika SE

    Aby model w wersji Special Edition wyróżniał się jeszcze bardziej z tłumu, dostał swój własny unikatowy motyw graficzny oraz stylowe siedzenia z wyszytym motywem SE.

Dane techniczne

Pobierz PDF
  • Silnik
    Typ silnika
    Trzycylindrowy, 4-suwowy, Chłodzony cieczą, DOHC, 4-zaworowy
    Pojemność
    998cm3
    Średnica x skok tłoka
    80.0 mm x 66.2 mm
    Stopień sprężania
    11.3 : 1
    Układ smarowania
    Sucha miska olejowa
    Układ paliwowy
    Triple Mikuni 41 mm
    Układ zapłonu
    TCI
    Układ rozrusznika
    Elektryczny
    Skrzynia biegów
    5-biegowa, Z kołami w stałym zazębieniu, 5-speed.forward, Electric Paddle Shift
    Napęd
    On-Command® 2WD, 4WD, 4WD z blokadą dyferencjału
    Napęd końcowy
    Wał
  • Podwozie
    Układ przedniego zawieszenia
    Independent double wishbone with Anti-Sway bar, 412 mm wheel travel, Fox® 2.5 Podium RC2 Dual Spring
    Układ tylnego zawieszenia
    Independent double wishbone with Anti-Sway bar, 432 mm wheel travel, Fox® 2.5 Podium RC2 Dual Spring
    Hamulec przedni
    Podwójny hydrauliczny tarczowy
    Hamulec tylny
    Podwójny hydrauliczny tarczowy, Hamulec postojowy zamontowany na wale
    Ogumienie przednie
    Maxxis MU09, AT27x9.00R-14, Cast aluminium wheels (SE: bead lock wheels)
    Ogumienie tylne
    Maxxis MU09, AT27x11.00R-14, Cast aluminium wheels (SE: bead lock wheels)
  • Wymiary
    Długość całkowita
    3,121 mm
    Szerokość całkowita
    1,626 mm
    Wysokość całkowita
    1,834 mm
    Rozstaw osi
    2,300 mm
    Min. promień skrętu
    6.0m
    Minimalny prześwit
    330 mm
    Masa z obciążeniem (wliczając wypełnione zbiorniki oleju i paliwa)
    685 kg / 699kg
    Pojemność zbiornika paliwa
    34.0l
    Pojemność zbiornika oleju
    3.4l
  • Obciążenie maksymalne
    Część załadunkowa
    136kg
  • Informacje dodatkowe
    Układ kierowniczy
    Typ Ackermann z elektrycznym układem sterowania
    Towing capacity
    Nie dotyczy
    Instrumentation
    Analogowy obrotomierz, cyfrowy prędkościomierz ze wskaźnikiem zmiany biegów, wyświetlacz LCD z licznikiem całkowitego przebiegu, podwójnym licznikiem dziennym, wskaźnikiem napięcia akumulatora, licznikiem przejechanych godzin, wskaźnikiem paliwa, zegarem, wskaźnikiem temperatury wody, wskaźnikiem wybranego biegu, wskaźnikiem 4WD / blokady mechanizmu różnicowego, EPS oraz wskaźnikiem problemów z silnikiem