Za chwilę opuścisz tę witrynę. Na pewno?

Zgadzam się, kontynuuj

Główne funkcje

Cechy Galeria
  • alt

    Inteligentny, zintegrowany układ hamulcowy

    Inteligentny, zintegrowany układ hamulcowy zapewnia pełną kontrolę nad maszyną na drogach i bezdrożach. Jeśli najpierw naciśniesz dźwignię przedniego hamulca, uruchomi się zintegrowany układ, a jeśli w pierwszej kolejności użyjesz dźwigni tylnego hamulca — będziesz oddzielnie kontrolować hamowanie przedniego i tylnego koła.

  • alt

    Ekskluzywne wyposażenie Raid Edition

    Ekskluzywna Yamaha Super Ténéré Raid Edition jest także wyposażona w wysoką szybę i owiewki, zapewniające skuteczną ochronę przed złą pogodą oraz w światła przeciwmgłowe. Z przodu XT1200ZE Super Ténéré Raid Edition można więc znaleźć taki sam, poczwórny układ świateł, jak w motocyklach wyczynowych Yamahy.

  • alt

    Solidne podzespoły i bezkonkurencyjna trwałość

    Super Ténéré Raid Edition to prawdziwy motocykl typu adventure, stworzony z myślą o ekstremalnej eksploracji. Wąski, głęboko profilowany zbiornik paliwa ma imponującą pojemność 23 litrów, co gwarantuje bardzo duży zasięg. Mocne, szprychowe koła z aluminium mają wzmocnione obręcze i są wyposażone w bezdętkowe opony.

  • alt

    Dopracowany system zmiennych map zapłonu Yamaha D-MODE i tempomat

    System D-MODE oferuje możliwość wyboru jednej z dwóch map zapłonu. Tryb „T” (od Town — miasto) zapewnia większą elastyczność i łatwiejsze prowadzenie motocykla z mniejszą prędkością. Tryb „S” (Sport) gwarantuje zapierające dech w piersiach osiągi na drogach w otwartej przestrzeni. Motocykl jest standardowo wyposażony w tempomat, co znacząco poprawia komfort jazdy podczas długich podróży.

  • alt

    Wyjątkowa grafika Raid Edition

    Flagowa Yamaha typu adventure zmieni Twoje życie, odkrywając przed Tobą nowe horyzonty. Wyjątkowa nowa grafika na 23-litrowym zbiorniku i nadwoziu nadaje tej wszechstronnej maszynie indywidualny charakter, podkreślając jej pozycję globtrotera.

  • alt

    Idealne dopasowanie motocykla do kierowcy

    Elektronicznie regulowane zawieszenie, system zmiennych map zapłonu D-MODE i system kontroli trakcji z 3-stopniową regulacją pozwalają na dostosowanie charakterystyki maszyny do panujących warunków. To jednak nie wszystko! Raid Edition ma również regulowaną, wysoką przednią szybę (4 ustawienia) oraz siedzenie z regulacją wysokości od 845 mm do 870 mm.

  • alt

    Poszerzana po bokach osłona silnika

    Podczas jazdy po bezdrożach wytrzymała, aluminiowa płyta chroni spód silnika przed kamieniami i odłamkami wyrzucanymi przez przednie koło. W wersji Raid Edition ma ona po bokach specjalne poszerzenia, które zapewniają dodatkową ochronę elementów podwozia w najbardziej ekstremalnych warunkach terenowych.

  • alt

    Wał napędowy z gumowym amortyzatorem drgań sprzęgła

    Wał napędowy to optymalny sposób na przenoszenie napędu w każdym motocyklu wyprawowym. Model Raid Edition jest wyposażony w mocny i niezawodny mechanizm, który skutecznie przenosi duży moment obrotowy silnika na tylne koło. Zastosowanie gumowych amortyzatorów drgań sprzęgła zapewniają niezrównaną płynność jazdy.

  • alt

    Rzędowy, 2-cylindrowy silnik chłodzony cieczą o pojemności 1199 cm3

    Kompaktowy, mocny, chłodzony cieczą 2-cylindrowy, 4-suwowy silnik rzędowy o pojemności 1199 cm3 rozwija wysoki moment obrotowy i zapewnia natychmiastową reakcję motocykla na otwarcie przepustnicy. Nowoczesna jednostka napędowa rozwija moc 112 KM (82,4 kW), czyli tyle ile trzeba, by zabrać Cię dokądkolwiek zechcesz.

  • alt

    Elektronicznie regulowane zawieszenie

    Możesz zmieniać ustawienia elektronicznie regulowanego zawieszenia nawet podczas jazdy. Do obsługi systemu służy wielofunkcyjny przełącznik zamontowany na kierownicy. Łącznie dostępne są 84 ustawienia, co umożliwia dostosowanie charakterystyki zawieszenia do każdego rodzaju nawierzchni.

  • alt

    Aluminiowe boczne kufry o łącznej pojemności 74 litrów

    Super Ténéré Raid Edition ma dwa nowe, 37-litrowe, boczne, aluminiowe, zamykane kufry. Razem to 74 litry przestrzeni bagażowej dobrze chronionej przed warunkami atmosferycznymi. Wytrzymałe i lekkie kufry, dla zwiększenia ich trwałości, wzmocniono w narożnikach wstawkami polimerowymi.

Dane techniczne

Pobierz PDF
  • Silnik
    Typ silnika
    Nachylony do przodu, rzędowy, 2-cylindrowy, 4-suwowy, chłodzony cieczą, DOHC, 4-zaworowy
    Pojemność
    1,199cm3
    Średnica x skok tłoka
    98 mm x 79.5 mm
    Stopień sprężania
    11.0 : 1
    Moc maksymalna
    82.4kW (112 KM) @ 7,250 obr./min
    Maksymalny moment obrotowy
    117.0Nm (11.9kg-m) @ 6,000 obr./min
    Układ smarowania
    Sucha miska olejowa
    Typ sprzęgła
    Mokre, wielotarczowe
    Układ zapłonu
    TCI
    Układ rozrusznika
    Elektryczny
    Skrzynia biegów
    Z kołami w stałym zazębieniu, 6-biegowa
    Napęd końcowy
    Wał
    Układ zasilania
    Układ elektronicznego wtrysku paliwa
  • Podwozie
    Rama
    Rama z rur stalowych
    Skok przedniego zawieszenia
    190 mm
    Kąt wyprzedzania główki ramy
    28º
    Wyprzedzenie
    126mm
    Układ przedniego zawieszenia
    Widelec teleskopowy typu upside-down, Ø43mm
    Układ tylnego zawieszenia
    Wahacz, Regulacja pozycji i tłumienie powrotu, Wahaczowe, Amortyzator pojedynczy
    Skok tylnego zawieszenia
    190 mm
    Hamulec przedni
    Podwójny, hydrauliczny tarczowy, Ø310 mm tarczowy
    Hamulec tylny
    Hydrauliczny jednotarczowy, Ø282 mm tarczowy
    Opona przednia
    110/80R19M/C 59V
    Opona tylna
    150/70R17M/C 69V
  • Wymiary
    Długość całkowita
    2,255 mm
    Szerokość całkowita
    980 mm
    Wysokość całkowita
    1,410 mm
    Wysokość siodełka
    845/870 mm
    Rozstaw kół
    1,540 mm
    Minimalny prześwit
    190 mm
    Masa z obciążeniem (wliczając wypełnione zbiorniki oleju i paliwa)
    265 kg
    Pojemność zbiornika paliwa
    23litrów
    Pojemność zbiornika oleju
    4.2litrów
XT1200ZE Super Ténéré Raid Edition to seryjny motocykl Yamaha XT1200ZE Super Ténéré z pakietem oryginalnych akcesoriów Yamaha, montowanych przez oficjalnego dealera Yamahy. Pakiet składa się z aluminiowych kufrów bocznych, zestawu świateł przeciwmgielnych, podwyższonej szyby czołowej (owiewki), aerodynamicznych deflektorów powietrza, płyty dolnej oraz karbonowych paneli bocznych.