Za chwilę opuścisz tę witrynę. Na pewno?

Zgadzam się, kontynuuj

TT-R125

Główne funkcje

Cechy Galeria
  • alt

    4-suwowy silnik o pojemności 125 cm3 z 5-biegową skrzynią biegów

    Napędzany 4-suwowym silnikiem o pojemności 125 cm3, TT-R125LWE zapewnia mnóstwo przewidywalnie oddawanej mocy do dynamicznej jazdy w terenie. Ten dziarski, mały silnik chłodzony powietrzem jest stosunkowo łatwy w utrzymaniu, a dzięki 5-biegowej skrzyni biegów z manualnym sprzęgłem oba modele świetnie nadają się do tego, by przygotować młodych kierowców do jazdy na pełnowymiarowych motocyklach.

  • alt

    Wytrzymałe przednie i tylne zawieszenie o długim skoku

    Wystarczy jedno spojrzenie na kompaktową stalową ramę i solidne zawieszenie, aby przekonać się, że jest to naprawdę dobry motocykl terenowy. Wytrzymały przedni widelec oferuje skok w imponującym zakresie 180 mm, podczas gdy tylne zawieszenie z układem dźwigni zapewnia skok 168 mm. Dzięki temu TT-R125LWE dobrze radzi sobie w trudnym terenie.

  • alt

    Przedni hamulec tarczowy i tylny bębnowy

    Aby zapewnić dobre panowanie nad dynamicznym TT-R125LWE, motocykl jest wyposażony w wydajny przedni hamulec tarczowy o średnicy 220 mm, który umożliwia zmniejszenie prędkości przy minimalnym wysiłku. Hamulec bębnowy o średnicy 110 mm zapewnia płynną siłę hamowania z tyłu, a żeby zapewnić odpowiednią trakcję, TT-R125LWE ma grubą, podzieloną na 90 sekcji tylną oponę.

  • alt

    Lekkie i wytrzymałe nadwozie inspirowane stylistyką Icon Blue serii YZ

    Zachwycające nadwozie modelu TT-R125LWE zostało zainspirowane naszymi kultowymi modelami YZ, które wygrywają w zawodach MXGP. Błotniki, osłony zbiornika paliwa i panele boczne — wykonane ze specjalnego, lekkiego i wytrzymałego polipropylenu — idealnie nadają się do jazdy w trudnych warunkach. TT-R125LWE w kolorystyce Icon Blue ma charakter prawdziwego motocykla wyścigowego.

  • alt

    Koła o dużej średnicy

    Uzupełnieniem mocnego nadwozia i długich skoków zawieszeń w modelu TT-R125LWE, są 19-calowe koło przednie i 16-calowe koło tylne. Duża średnica daje większy prześwit i zapewnia lepsze panowanie nad maszyną na nierównym terenie, dając tym samym większą przyjemność z jazdy.

  • alt

    Osiągi dostępne dla każdego kierowcy

    W modelu TT-R125LWE połączono bezkompromisowy motocrossowy styl, prostotę użytkowania i niskie siedzisko, dzięki czemu jest on idealnym wyborem dla młodszych kierowców, którzy uczą się jazdy w terenie. 5-stopniowa skrzynia biegów, koła o dużej średnicy i nadwozie w stylu YZ sprawiają, że TT-R125LWE z elektrycznym rozrusznikiem prowadzi się jak duży motocykl.

Dane techniczne

Pobierz PDF
  • Silnik
    Typ silnika
    Jednocylindrowy, 4-suwowy, Chłodzony powietrzem, 2-zaworowy, SOHC
    Pojemność
    124cm3
    Średnica x skok tłoka
    54.0 mm x 54.0 mm
    Stopień sprężania
    10.0 : 1
    Układ smarowania
    Mokra miska olejowa
    Typ sprzęgła
    Mokre, wielotarczowe
    Układ zapłonu
    CDI
    Układ rozrusznika
    Elektryczny i nożny
    Skrzynia biegów
    Z kołami w stałym zazębieniu, 5-biegowa
    Napęd końcowy
    Łańcuch
    Układ zasilania
    Mikuni VM16/1
  • Podwozie
    Rama
    Diamond
    Kąt wyprzedzania główki ramy
    28º30
    Wyprzedzenie
    107mm
    Układ przedniego zawieszenia
    Widelec teleskopowy
    Układ tylnego zawieszenia
    Wahacz, Wahaczowe
    Skok przedniego zawieszenia
    180 mm
    Skok tylnego zawieszenia
    110 mm
    Hamulec przedni
    Hydrauliczny tarczowy, Ø220 mm
    Hamulec tylny
    Bębnowy mm
    Opona przednia
    70/100-19 42M
    Opona tylna
    90/100-16 52M
  • Wymiary
    Długość całkowita
    1,885 mm
    Szerokość całkowita
    795 mm
    Wysokość całkowita
    1,085 mm
    Wysokość siodełka
    805 mm
    Rozstaw kół
    1,270 mm
    Minimalny prześwit
    295 mm
    Masa z obciążeniem (wliczając wypełnione zbiorniki oleju i paliwa)
    90 kg
    Pojemność zbiornika paliwa
    6.0litrów
    Pojemność zbiornika oleju
    1.2litrów