Za chwilę opuścisz tę witrynę. Na pewno?

Zgadzam się, kontynuuj

WR450F

Główne funkcje

Cechy Galeria
  • alt

    Nowy lżejszy i mocniejszy silnik o pojemności 450 cm3

    Zupełnie nowy model WR450F jest wyposażony w najbardziej zaawansowany silnik Yamaha Off Road Competition wzięty z modelu YZ450F najnowszej generacji. Ta nowa, lekka i kompaktowa jednostka napędowa jest znacznie lżejsza i mocniejsza we wszystkich zakresach prędkości obrotowych dzięki specjalnemu modułowi ECU dostosowanemu do warunków enduro, który zapewnia znakomite osiągi prowadzące do wygranej.

  • alt

    Nowa konstrukcja głowicy cylindra i tłoka

    Nowa głowica o wysokim stopniu sprężania z nową konstrukcją tłoka jest lżejsza i bardziej zwarta niż kiedykolwiek dzięki zmianie położenia wałków rozrządu. Optymalizacja kątów wlotu i wydechu oraz lekkie magnezowe pokrywy sprawiają, że ta nowa, wysokowydajna głowica zapewnia większą moc w każdym zakresie obrotów i poprawia centralizację masy nowego modelu.

  • alt

    Nowa lżejsza rama aluminiowa do ostrzejszej jazdy

    Zupełnie nowy WR450F jest wyposażony w najnowszej generacji aluminiowa ramę kołyskową z modelu YZ450F dostosowaną do warunków enduro. Ta nowa rama, z cieńszymi elementami głównymi i grubszymi rurami dolnymi oraz specjalnie opracowaną płytą pod silnik, zapewnia lepsze wyczucie maszyny i kontakt z nawierzchnią toru.

  • alt

    Wiodący na rynku układ zawieszenia

    Wiodący w branży widelec przedni z amortyzacją zależną od prędkości ma taką samą konstrukcję jak ten w modelu YZ450F i został skonfigurowany specjalnie z myślą o warunkach enduro, a jego pełna regulacja pozwala w pełni wykorzystać większą wydajność silnika. Lekkie tylne zawieszenie z wahaczem również ma specjalne ustawienia enduro, aby zapewnić doskonałą przyczepność i wyjątkową amortyzację na nierównościach.

  • alt

    Yamaha Power Tuner do łatwego tuningu na smartfonie

    WR450F jest pierwszym motocyklem enduro, na którego pokładzie zastosowano zaawansowaną technologię cyfrowej łączności, umożliwiającą zdalne i bezprzewodowe dostrajanie silnika. Wystarczy pobrać na smartfon bezpłatną aplikację, aby natychmiastowo regulować skład mieszanki paliwa oraz czas zapłonu, dopasowując je do warunków jazdy i pogody na torze – bez otwierania skrzynki z narzędziami!

  • alt

    Przełącznik map zapłonu na kierownicy

    Niezależnie od tego, czy ścigasz się czy dobrze bawisz na szlaku, nawierzchnia i warunki pogodowe mogą zmieniać się w ciągu dnia. Zainstalowany na kierownicy przełącznik do kontroli wgranych wcześniej dwóch map zapłonu, pozwala błyskawicznie wybierać różne tryby pracy bez zatrzymywania się.

  • alt

    Większa siła hamowania

    Nowy WR450F jest nie tylko szybszy, ale lepiej hamuje. Pozwala to zdobyć cenne sekundy w ciasnych sekcjach i zapewnia jeszcze większą kontrolę. Nowy układ hamulcowy z tłokami o większej średnicy, klockami hamulcowymi z nowego materiału i większą powierzchnią styku między tarczą a klockami umożliwia ostrzejszą jazdę i późniejsze hamowanie.

  • alt

    Nowy smukły wyświetlacz

    Nowy, kompaktowy, wielofunkcyjny wyświetlacz zapewnia więcej informacji i jest znacznie bardziej czytelny. Wyświetlacz LCD o wysokim kontraście zawiera licznik przebiegu, dwa liczniki podróży, zegar i stoper oraz lampkę ostrzegawczą niskiego poziomu paliwa, a nowy wskaźnik poziomu paliwa pozwala na dokładniejsze planowanie tankowania.

  • alt

    Wysokowydajne chłodnice ustawione pod kątem

    Zupełnie nowy WR450F jest wyposażony w chłodnice o dużej pojemności, które ustawione są pod kątem, ale na wprost względem napływającego powietrza, aby zapewnić bardziej efektywne chłodzenie. A dzięki automatycznie sterowanemu wentylatorowi, bez względu na temperaturę wysokowydajny silnik o pojemności 450 cm3 zachowuje „zimną krew” w najbardziej ekstremalnych warunkach.

  • alt

    Bardziej wytrzymała 5-biegowa przekładnia o długich przełożeniach

    Enduro jest ciężkim wyzwaniem dla kierowcy i motocykla – dlatego nowy WR450F ma specjalnie zaprojektowaną 5-biegową skrzynię biegów o długich przełożeniach. Koła zębate o większej powierzchni lepiej rozkładają obciążenie – ze specjalnym bębnem sprzęgła i selektorem do modelu WR – a sprzęgło o dużej wytrzymałości pracuje płynnie przez cały dzień.

  • alt

    Dynamiczne nowe malowanie Icon Blue

    W świecie motocykli terenowych kolor niebieski jest zarezerwowany dla Yamahy, a w roku 2021 każdy motocykl z serii Off Road Competition otrzyma świeży i ekscytujący, nowy wygląd. Zupełnie nowy WR450F z podkreślającym dynamikę wykończeniem Icon Blue i niebieskimi miejscami numerowymi z przodu i na bokach, otrzymał wygląd Pro w standardzie!

  • alt

    Kompaktowy rozrusznik elektryczny

    Kompaktowy rozrusznik elektryczny WR450F zapewnia szybki i łatwy start na wzgórzach i w ciasnych miejscach, a także zwiększa szanse na wygranie sprintu do pierwszego zakrętu w wyścigach cross country ze startem przy wyłączonym silniku.

Dane techniczne

Pobierz PDF
  • Silnik
    Typ silnika
    Chłodzony cieczą, 4-suwowy, 4-zaworowy, DOHC
    Pojemność
    450cm3
    Średnica x skok tłoka
    97.0 mm x 60.8 mm
    Stopień sprężania
    13.0 : 1
    Moc maksymalna
    -
    Maksymalny moment obrotowy
    -
    Układ smarowania
    Mokra miska olejowa
    Typ sprzęgła
    Mokre, wielotarczowe
    Układ zapłonu
    TCI
    Układ rozrusznika
    Elektryczny
    Skrzynia biegów
    Z kołami w stałym zazębieniu, 5-biegowa
    Napęd końcowy
    Łańcuch
    Układ zasilania
    Wtrysk paliwa
  • Podwozie
    Rama
    Pół-podwójna kołyska
    Kąt wyprzedzania główki ramy
    27º10
    Wyprzedzenie
    116 mm
    Układ przedniego zawieszenia
    Widelec teleskopowy
    Układ tylnego zawieszenia
    Wahacz, Wahaczowe
    Skok przedniego zawieszenia
    310 mm
    Skok tylnego zawieszenia
    317 mm
    Hamulec przedni
    Hydrauliczny jednotarczowy, Ø270 mm
    Hamulec tylny
    Hydrauliczny jednotarczowy, Ø245 mm
    Opona przednia
    90/90-21 54M
    Opona tylna
    130/90-18 69M
  • Wymiary
    Długość całkowita
    2,175 mm
    Szerokość całkowita
    825 mm
    Wysokość całkowita
    1,270 mm
    Wysokość siodełka
    955 mm
    Rozstaw kół
    1,480 mm
    Minimalny prześwit
    320 mm
    Masa z obciążeniem (wliczając wypełnione zbiorniki oleju i paliwa)
    119 kg
    Pojemność zbiornika paliwa
    7.9 litrów
    Pojemność zbiornika oleju
    0.90 litrów
Modele 2021 WR450F i WR250F będą dostępne tylko w wersji wyścigowej, do użytku na zamkniętych torach, terenach prywatnych i podczas określonych wydarzeń (o ile udział niezarejestrowanych pojazdów jest dozwolony). Przed rozpoczęciem jazdy należy zawsze założyć kask, okulary i odzież ochronną. Yamaha zaleca jazdę bezpieczną, z poszanowaniem innych kierowców i środowiska. Zamieszczone zdjęcia przedstawiają profesjonalnych kierowców, poruszających się po zamkniętych torach. Model przedstawiony na zdjęciach może być wyposażony w oryginalne i/lub nieoryginalne akcesoria firmy Yamaha, które są przeznaczone wyłącznie do użytku na torze wyścigowym. Wszystkie podane informacje mają charakter ogólny. Dane techniczne i wygląd produktów czy akcesoriów Yamaha oraz akcesoriów innych marek mogą ulec zmianie bez pisemnej informacji. Akcesoria innych marek niż Yamaha zostały zaprojektowane i wyprodukowane przez firmy zewnętrzne, niepowiązane z Yamahą. Yamaha nie gwarantuje dostępności przedstawionych produktów i akcesoriów na rynkach lokalnych. Lista dostępnych produktów i akcesoriów może być ograniczona w niektórych krajach. Yamaha zastrzega możliwość zakończenia produkcji produktów i akcesoriów bez pisemnej informacji. Ceny produktów oraz akcesoriów Yamahy mogą się różnić na poszczególnych rynkach i w określonych warunkach. Niniejsza informacja nie stanowi podstawy do roszczeń. Szczegółowe informacje są dostępne u autoryzowanych dealerów.