Za chwilę opuścisz tę witrynę. Na pewno?

Zgadzam się, kontynuuj

Główne funkcje

Cechy Galeria
  • alt

    Duża średnica kół

    Jako dopełnienie wzmocnionego zawieszenia o długim skoku, modele TT-R125LW/E zostały wyposażone w przednie koło o średnicy 483 mm (19 cali) i tylne koło o średnicy 406 mm (16-cali). Duże średnice kół zapewniają większy prześwit i sprawiają, że TT-R125LW/E doskonale sprawują się na nierównych, terenowych nawierzchniach, umożliwiając jeszcze przyjemniejszą jazdę.

  • alt

    Osiągi przyjazne kierowcy

    Modele TT-R125LW/E oferują połączenie zwycięskiej, motocrossowej stylistyki i przyjaznych kierowcy osiągów, sprawiając, że są to modele idealnie nadające się dla młodszych kierowców, pragnących zdobyć cenne, terenowe doświadczenie. 5-biegowa skrzynia biegów, koła o dużej średnicy i nadwozie YZ sprawiają, że TT-R125LW oraz modele TT-R125LW/E z elektrycznym rozrusznikiem oferują doświadczenie prawdziwego "dużego motocykla".

  • alt

    4-suwowy silnik o pojemności 125 cc z 5-biegową skrzynią biegów

    Napędzane 4-suwowym silnikiem o pojemności 125 cc, modele TT-R125LW/E dostarczają wiele płynnej mocy do śmiałej, terenowej jazdy. Chłodzony powietrzem, mały, żwawy silnik jest stosunkowo łatwy w serwisowaniu, a dzięki 5-biegowej skrzyni biegów i manualnemu sprzęgłu, obydwa modele przygotowują swoich kierowców do chwili, gdy przesiądą się oni na pełnowymiarowe motocykle.

  • alt

    Przedni hamulec tarczowy i tylny bębnowy

    Aby poradzić sobie z żywiołową energią TT-R125LW/E, w motocyklu zamontowano skuteczny przedni hamulec tarczowy o średnicy 220 mm, który pomaga kierowcy zredukować prędkość przy minimalnym wysiłku. 110 mm hamulec bębnowy zapewnia płynną siłę zatrzymywania tylnego koła, a dobrą przyczepność w modelach TT-R125LW/E oferuje masywna, tylna opona o szerokości 90 mm.

  • alt

    Komfortowe zawieszenie przednie i tylne o dużym skoku

    Przyjrzyj się kompaktowej, stalowej ramie i mocnemu zawieszeniu, a przekonasz się, że jest to poważny motocykl o sporych możliwościach terenowych. Wytrzymały, przedni widelec oferuje imponujący, 180 mm skok koła, podczas gdy tylne zawieszenie typu link zapewnia 168 mm skoku, pozwalając modelom TT-R125LW/E na pokonywanie naprawdę trudnych terenów.

Dane techniczne

Pobierz PDF
  • Silnik
    Typ silnika
    Jednocylindrowy, SOHC, 2-zaworowy
    Pojemność
    124cm3
    Średnica x skok tłoka
    54.0 mm x 54.0 mm
    Stopień sprężania
    10.0 : 1
    Moc maksymalna
    -
    Limited power version
    Maksymalny moment obrotowy
    -
    Układ smarowania
    Mokra miska olejowa
    Typ sprzęgła
    Mokre, wielotarczowe
    Układ zapłonu
    CDI
    Układ rozrusznika
    Nożny
    Skrzynia biegów
    Z kołami w stałym zazębieniu, 5-biegowa
    Napęd końcowy
    Łańcuch
    Spalanie
    Emisja CO2
    Układ zasilania
    Mikuni VM16/1
  • Podwozie
    Rama
    Skok przedniego zawieszenia
    180 mm
    Kąt wyprzedzania główki ramy
    28º
    Wyprzedzenie
    107mm
    Układ przedniego zawieszenia
    Widelec teleskopowy
    Układ tylnego zawieszenia
    Wahacz, Wahaczowe
    Skok tylnego zawieszenia
    110 mm
    Hamulec przedni
    Hydrauliczny tarczowy, Ø220 mm
    Hamulec tylny
    Bębnowy mm
    Opona przednia
    70/100-19 42M
    Opona tylna
    90/100-16 52M
  • Wymiary
    Długość całkowita
    1,885 mm
    Szerokość całkowita
    795 mm
    Wysokość całkowita
    1,085 mm
    Wysokość siodełka
    805 mm
    Rozstaw kół
    1,270 mm
    Minimalny prześwit
    295 mm
    Masa z obciążeniem (wliczając wypełnione zbiorniki oleju i paliwa)
    90 kg
    Pojemność zbiornika paliwa
    6.0litrów
    Pojemność zbiornika oleju
    1.2litrów