Za chwilę opuścisz tę witrynę. Na pewno?

Zgadzam się, kontynuuj

Główne funkcje

Cechy Galeria
  • alt

    Nowy, mocny silnik 85 cm3 z systemem YPVS

    W nowym, chłodzonym cieczą silniku 85 cm3 znalazł się system Yamaha Power Valve System (YPVS), który poprawia osiągi jednostki napędowej i wykorzystanie momentu obrotowego. Wyższy stopień sprężania i 6-stopniowa skrzynia z krótkimi przełożeniami sprawia, że YZ85 to prawdziwy sprinter o wyjątkowym przyspieszeniu i zwycięskiej mocy.

  • alt

    Zaprojektowany na nowo widelec KYB® typu upside-down o średnicy 36 mm

    W widelcu zastosowano specjalnie obrabiane, cieniowane golenie zewnętrzne, dopasowane do sztywności ramy. 36-milimetrowe golenie wewnętrzne optymalnie tłumią wstrząsy. Dodano w pełni regulowane wkłady i tuleje o obniżonym tarciu, dzięki czemu YZ85 ma najbardziej wyrafinowany układ przedniego zawieszenia, jaki kiedykolwiek trafił do motocykla crossowego z serii YZ. To supernowoczesne zawieszenie wyposażone w nowe osłony widelca poradzi sobie w najbardziej wymagającym terenie.

  • alt

    Zawór membranowy z tworzywa i udoskonalony wydech

    Zaawansowany układ dolotowy i wydechowy zgodnie współpracują z nowym systemem YPVS, co pozwala uzyskać znakomite osiągi już w chwili startu. Dzięki zaworowi membranowemu z tworzywa i nowej komorze rozprężnej moc jest zawsze pod kontrolą, a motocykl na każde żądanie rwie się do przodu. Konkurenci będą bez szans!

  • alt

    Cieniowana kierownica z aluminium z 4-pozycyjną regulacją

    YZ85 można łatwo dopasować do wzrostu kierowcy. Kierownica jest regulowana w zakresie 27 milimetrów i można ją ustawić w jednej z 4 pozycji. Aluminiowa, cieniowana kierownica i odlewane półki widelca to elementy, dzięki którym YZ85 waży zaledwie 73 kg.

  • alt

    Nowe tarcze typu wave i wytrzymałe przewody hamulcowe

    YZ85 ma nowe tarcze hamulcowe typu wave o średnicy 220 mm z przodu i 190 mm z tyłu, które nie tylko mniej się grzeją, ale także skuteczniej się oczyszczają i zapewniają wyższą skuteczność hamowania. YZ85 otrzymał także nowe przewody hamulcowe o mniejszej rozszerzalności. Dzięki nim lepsze jest wyczucie i większa precyzja dozowania siły hamowania. Przedni przewód został ponadto poprowadzony tak, aby ułatwić obsługę maszyny.

  • alt

    Tylne zawieszenie typu Monocross

    Tylne zawieszenie typu Monocross, podobnie jak przedni widelec, jest rozwiązaniem opartym na zaawansowanej technologii stosowanej w motocyklach fabrycznego teamu wyścigowego Yamahy. Długi, aluminiowy wahacz umożliwia prawidłową pracę progresywnego zawieszenia Monocross, zapewniając skok koła wynoszący 282 mm (287 mm w modelu LW). Pozwala to pewnie pokonywać wszelkie przeszkody i radzi sobie z twardym lądowaniem.

  • alt

    Wahacz inspirowany modelem YZ450F

    W celu ułatwienia regulacji łańcucha i demontażu tylnego koła w modelu YZ85 zastosowano nowy, lekki wahacz aluminiowy, wyposażony w napinacz łańcucha wzorowany na rozwiązaniach z motocykla YZ450F. W celu obniżenia do minimum masy nieresorowanej maszyna otrzymała nową, wytrzymałą, kompozytową prowadnicę łańcucha.

  • alt

    Dynamiczna, drapieżna linia nadwozia

    Dobry wygląd to podstawa dobrego samopoczucia, a wśród motocrossowych maszyn dla młodych kierowców trudno o motocykl, który wyglądałby bardziej dynamicznie od YZ85. To zaleta drapieżnej linii nadwozia i grafik, które nawiązują do barw teamu fabrycznego. Doskonałe osiągi silnika i parametry podwozia w połączeniu z możliwością regulacji elementów odpowiedzialnych za ergonomię sprawiają, że ta nowoczesna „osiemdziesiątka piątka” jest idealną maszyną wyścigową dla dzieci.

Dane techniczne

Pobierz PDF
  • Silnik
    Typ silnika
    Jednocylindrowy, 2-suwowy, chłodzony cieczą, Zawór membranowy
    Pojemność
    84.7cm3
    Średnica x skok tłoka
    47.5 mm x 47.8 mm
    Stopień sprężania
    8.1 : 1
    Moc maksymalna
    -
    Maksymalny moment obrotowy
    -
    Układ smarowania
    Premix
    Typ sprzęgła
    Mokre, wielotarczowe, ze sprężyną śrubową
    Układ zapłonu
    CDI
    Układ rozrusznika
    Nożny
    Skrzynia biegów
    Z kołami w stałym zazębieniu, 6-biegowa
    Napęd końcowy
    Łańcuch
    Układ zasilania
    Keihin PWK28/1
  • Podwozie
    Rama
    Pół-podwójna kołyska
    Kąt wyprzedzania główki ramy
    27º
    Wyprzedzenie
    106mm
    Układ przedniego zawieszenia
    Widelec teleskopowy typu upside-down
    Układ tylnego zawieszenia
    Wahacz, Wahaczowe
    Skok przedniego zawieszenia
    275 mm
    Skok tylnego zawieszenia
    287 mm
    Hamulec przedni
    Jednotarczowy, Ø220 mm
    Hamulec tylny
    Jednotarczowy, Ø190 mm
    Opona przednia
    70/100-19 42M
    Opona tylna
    90/100-16 52M
  • Wymiary
    Długość całkowita
    1,903 mm
    Szerokość całkowita
    758 mm
    Wysokość całkowita
    1,156 mm
    Wysokość siodełka
    904 mm
    Rozstaw kół
    1,286 mm
    Minimalny prześwit
    393 mm
    Masa z obciążeniem (wliczając wypełnione zbiorniki oleju i paliwa)
    73 kg
    Pojemność zbiornika paliwa
    5.0litrów
    Pojemność zbiornika oleju
    0.5litrów