Za chwilę opuścisz tę witrynę. Na pewno?

Zgadzam się, kontynuuj

2019 Ténéré 700

Udostępnij

Główne funkcje

Cechy Galeria
Miniatura obrazu
  • alt

    4-suwowy silnik CP2 o pojemności 689 cm3

    Bez względu na to, czy jedziesz motocyklem Ténéré przez pustynię, szlakiem górskim czy po autostradzie, 2-cylindrowy silnik o pojemności 689 cm3 na bazie technologii crossplane zapewni Ci natychmiastową moc, dzięki której dostosujesz jazdę do każdej sytuacji. Ponadto wysoki moment obrotowy o liniowej charakterystyce oraz specjalna przekładnia w tym lekkim i przystosowanym do jazdy w każdym terenie motocyklu typu adventure dają Ci pełną kontrolę niezależnie od warunków środowiskowych.

  • alt

    Nowa, podwójna rurowa rama kratownicowa ze stali

    Niewielkie wymiary oraz nowa i wytrzymała podwójna rama kratownicowa ze stali w motocyklu Ténéré 700 sprawdzą się podczas jazdy w trudnych terenach. Krótki rozstaw osi oraz smukła konstrukcja zapewniają doskonałą zwrotność podczas jazdy technicznej, a prześwit 240 mm sprawiają, że motocykl jest przystosowany do jazdy w wymagającym terenie.

  • alt

    Nowe, kompaktowe i smukłe nadwozie oraz płaskie siedzenie

    Nowy model Ténéré 700 zapewnia maksymalną zwrotność dzięki płaskiemu siedzeniu i smukłemu nadwoziu, które ułatwiają przenoszenie ciężaru ciała — zarówno podczas siedzenia, jak i stania na podnóżkach. Wygodna pozycja i wąski zbiornik o pojemności 16 l stanowiący idealne oparcie dla kolan pozwolą Ci na precyzyjną jazdę po każdej nawierzchni.

  • alt

    Rajdowy wygląd z czterema reflektorami LED

    Od ponad 40 lat Yamaha jest jedną z wiodących marek świata rajdowego, a nowy, agresywny wygląd modelu Ténéré 700 inspirowany jest najnowszymi motocyklami wyścigowymi startującymi w Rajdzie Dakar. Cztery potężne, kultowe reflektory LED rozświetlające nawet najciemniejsze pustkowia oraz imponujący wygląd podkreślają autentyczny rajdowy charakter motocykla.

  • alt

    Odwrócone widelce o dużym skoku

    Zawieszenie przednie w stylu rajdowym z pewnością pozwoli temu lekkiemu motocyklowi w stylu adventure pokonać najbardziej wymagające tereny! Odwrócone widelce, wyposażone w sztywne rury o średnicy 43 mm oraz nadające przednim kołom skok 210 mm, zapewniają płynną jazdę dzięki lekkiej kierownicy i są gotowe sprostać każdemu wyzwaniu napotkanemu podczas wycieczek!

  • alt

    Zdalnie regulowany tylny amortyzator

    Zaawansowane zawieszenie tylne stworzono z myślą o zapewnieniu płynnej i stabilnej jazdy w różnych warunkach w terenie lub na autostradzie — bez względu na to, czy podróżujesz w pojedynkę, czy z pasażerem i bagażem. Rajdowy system zapewnia skok o długości 200 mm. Ponadto obejmuje łatwy w obsłudze układ zdalnej regulacji, dzięki któremu dostosujesz ustawienia odpowiednio do podróży, w którą się wybierasz.

  • alt

    Kokpit typu rajdowego

    Każda funkcja motocykla Ténéré 700 — w tym kokpit w stylu rajdowym oraz stożkowe uchwyty kierownicy — została dokładnie przetestowana i oceniona na podstawie jazdy prototypowym modelem Ténéré 700 World Raid w najtrudniejszym terenie. Kokpit, zaprojektowany w oparciu o opinie kierowców z całego świata, łączy doskonałą funkcjonalność z wyglądem w rajdowym stylu.

  • alt

    21-calowe/18-calowe obręcze kół

    Podobnie jak inne rajdowe motocykle Yamahy model Ténéré 700 wyposażony jest w 21-calową obręcz przedniego koła oraz 18-calową tylnego, które są połączeniem małej masy z potężną siłą oraz idealną odpornością na wstrząsy. Aluminiowe koła zapewniają najwyższy poziom przyczepności i wytrzymałości w terenie i na ulicy dzięki oponom Pirelli Scorpion Rally.

  • alt

    Wąski i pojemny zbiornik paliwa

    Zachwycający 16-litrowy zbiornik paliwa umożliwia przejechanie ponad 350 km, dzięki czemu nie musisz się przejmować tankowaniem podczas pokonywania długich dystansów w odległych miejscach. Ten kompaktowy zbiornik paliwa zawiera wąską sekcję tylną i dba o optymalną ergonomikę jazdy oraz jest dostosowany do różnych pozycji jazdy na stojąco i na siedząco.

  • alt

    Kompaktowy zestaw wskaźników w stylu rajdowym

    Kompaktowy i rajdowy zestaw wskaźników w motocyklu Ténéré 700 jest zamontowany w widocznym miejscu na kokpicie, co sprawia, że nie musisz odwracać wzroku od jezdni ani szlaku. Z myślą o zaspokojeniu potrzeb kierowców kokpit zaprojektowano tak, aby można było w nim zamontować dostępne na rynku urządzenia nawigacyjne oraz smartfony.

  • alt

    Płynnie dostosowujący się układ ABS, który można wyłączyć

    Ténéré 700 jest wyposażony w podwójne przednie tarcze w rozmiarze 282 mm oraz tylne mające 245 mm, które zapewniają optymalną drogę hamowania oraz precyzję kierowania. Jeżeli chcesz, możesz tymczasowo wyłączyć system ABS podczas jazdy, dzięki czemu uzyskasz pełną kontrolę i możliwość celowej blokady tylnego koła podczas pokonywania ostrych zakrętów lub stromych zjazdów.

  • alt

    Doskonała ochrona kierowcy

    Połączenie płaskiego siedzenia z kompaktowym nadwoziem i wąskim zbiornikiem paliwa zapewniają ergonomiczną i zwartą pozycję podczas jazdy, natomiast szyba w stylu rajdowym, osłony dłoni z tworzywa oraz lekka owiewka chronią Cię w różnych warunkach atmosferycznych i czynią nawet najdłuższą podróż jeszcze przyjemniejszą.

Dane techniczne

Pobierz PDF
  • Silnik
    Typ silnika
    chłodzony cieczą, 4-suwowy, 4-zaworowy, DOHC, 2-cylindrowy
    Pojemność
    689 cm3
    Średnica x skok tłoka
    80 mm × 68,6 mm
    Stopień sprężania
    11.5:1
    Moc maksymalna
    54 kW przy 9000 obr./min
    Maksymalny moment obrotowy
    68 Nm przy 6500 obr./min
    Układ smarowania
    Mokra miska olejowa
    Typ sprzęgła
    Mokre, wielotarczowe
    Układ zapłonu
    TCI
    Układ rozrusznika
    Elektryczny
    Skrzynia biegów
    Z kołami w stałym zazębieniu, 6-biegowa
    Napęd końcowy
    Łańcuch
    Układ zasilania
    Wtrysk paliwa
  • Podwozie
    Rama
    Rama z rur stalowych, podwójna kołyska
    Skok przedniego zawieszenia
    210 mm
    Układ przedniego zawieszenia
    Odwrócony widelec teleskopowy
    Układ tylnego zawieszenia
    Wahacz,
    Skok tylnego zawieszenia
    200 mm
    Hamulec przedni
    Hydrauliczny, dwutarczowy Ø 282 mm
    Hamulec tylny
    Hydrauliczny, z pojedynczą tarczą Ø 245 mm
    Opona przednia
    90/90 R21 M/C 54V M+S — Koła szprychowe Pirelli Scorpion Rally STR
    Opona tylna
    150/70 R18 M/C 70V M+S — Koła szprychowe Pirelli Scorpion Rally STR
  • Wymiary
    Długość całkowita
    2365 mm
    Szerokość całkowita
    915 mm
    Wysokość całkowita
    1455 mm
    Wysokość siodełka
    880 mm
    Rozstaw kół
    1590 mm
    Minimalny prześwit
    240 mm
    Masa z obciążeniem (wliczając wypełnione zbiorniki oleju i paliwa)
    -
    Pojemność zbiornika paliwa
    16 l


Podczas jazdy zawsze bądź ubrany w kask, okulary i odzież ochronną. Yamaha zaleca jazdę bezpieczną, z poszanowaniem innych kierowców i środowiska. Zamieszczone zdjęcia przedstawiają profesjonalnych kierowców poruszających się po zamkniętych torach wyścigowych. Model przedstawiony na zdjęciach może być wyposażony w oryginalne i/lub nieoryginalne akcesoria firmy Yamaha, które są przeznaczone wyłącznie do użytku na torze wyścigowym. Wszystkie podane informacje mają charakter ogólny. Dane techniczne i wygląd produktów marki Yamaha, akcesoriów marki Yamaha oraz akcesoriów innych marek mogą ulec zmianie bez pisemnej informacji. Akcesoria firm innych niż Yamaha zostały zaprojektowane i wyprodukowane przez firmy, które nie są powiązane z firmą Yamaha. Yamaha nie gwarantuje dostępności przedstawionych produktów i akcesoriów na rynkach lokalnych. Lista dostępnych produktów i akcesoriów może być ograniczona w niektórych krajach. Yamaha zastrzega możliwość zakończenia produkcji produktów i akcesoriów bez pisemnej informacji. Ceny produktów oraz akcesoriów marki Yamaha mogą się różnić na poszczególnych rynkach i w określonych warunkach. Specyfikacja przedstawionych produktów jest ściśle orientacyjna, nie stanowi części oferty handlowej i może być modyfikowana bez uprzedzenia. Niniejsza informacja nie stanowi podstawy do roszczeń. Szczegółowe informacje są dostępne u autoryzowanych dealerów Yamaha.