Za chwilę opuścisz tę witrynę. Na pewno?

Zgadzam się, kontynuuj

YZ250

Główne funkcje

Cechy Galeria
  • alt

    Agresywne nadwozie i efektowne grafiki

    2-suwowa Yamaha YZ250 zachwyca nowoczesnym nadwoziem i świeżym wyglądem. Błotniki i osłony widelca zapewniają agresywny wizerunek, a boczne osłony i pokrycie siedzenia podkreślają nowoczesny wygląd. Nowe grafiki sprawiają, że motocykl przypomina maszyny używane przez fabryczny zespół wyścigowy.

  • alt

    Odwrócony widelec 48 mm typu YZ-F

    Odwrócony widelec z goleniami o średnicy 48 mm charakteryzuje się konstrukcją podobną do widelców stosowanych w 4-suwowych motocyklach YZ-F. Jest wyposażony w niezależny układ pneumatyczno-hydrauliczny, który uniemożliwia dostęp powietrza do wkładu, zapewniając bardziej stabilne tłumienie. Dzięki specjalnym ustawieniom widelca, przejętym z modelu modelu YZ250, zapewnia on lekkie i zwinne prowadzenie motocykla.

  • alt

    Nowe tylne zawieszenie typu Monocross

    Yamaha YZ250 jest wyposażona w tylne zawieszenie typu Monocross, składające się z wahacza, amortyzatora i systemu dźwigni stosowanego w 4-suwowych motocyklach YZ-F. Układ ten zapewnia doskonałe tłumienie i świetną przyczepność — kluczowe dla zdystansowania konkurentów na prostej startowej.

  • alt

    Szerokie podnóżki

    W 2-suwowym modelu YZ250 zastosowano szereg rozwiązań, które są z powodzeniem stosowane w najnowszych 4-suwowych modelach YZ-F. Szersze podnóżki zapewniają dodatkowe podparcie, a tym samym lepszą kontrolę podczas agresywnej jazdy, natomiast mechanizm regulacji sprzęgła umożliwia łatwą regulację luzu linki bez konieczności stosowania narzędzi.

  • alt

    2-suwowy silnik o pojemności skokowej 250 cm3 z technologią YPVS

    To właśnie ogromna moc i wysoki moment obrotowy generowane przez chłodzony cieczą, 2-suwowy silnik o pojemności 249 cm3 sprawiają, że model YZ250 cieszy się ogromną popularnością zarówno wśród prawdziwych rajdowców, jak i kierowców nieprofesjonalnych. Ta wyposażona w gaźnik 38 mm i zwiększającą moment obrotowy technologię YPVS 5-biegowa jednostka napędowa natychmiast reaguje na zachowanie kierowcy.

  • alt

    Lekka rama aluminiowa z pół-podwójną kołyską

    Model YZ250 otrzymał kompaktową ramę aluminiową z pół-podwójną kołyską, która gwarantuje doskonale zrównoważoną sztywność oraz dużą wytrzymałość przy niewielkiej masie. Aluminiowa rama, współpracująca z nowym tylnym zawieszeniem Monocross, umożliwiła zmniejszenie masy motocykla do zaledwie 103 kg, co przekłada się na doskonałą zwrotność.

Dane techniczne

Pobierz PDF
  • Silnik
    Typ silnika
    Chłodzony cieczą, 2-suwowy, Nachylony do przodu, jednocylindrowy, Zawór membranowy z systemem YPVS
    Pojemność
    249cm3
    Średnica x skok tłoka
    66.4 mm x 72.0 mm
    Stopień sprężania
    8.9 ~ 10.6 : 1
    Moc maksymalna
    -
    Maksymalny moment obrotowy
    -
    Układ smarowania
    Premix
    Typ sprzęgła
    Mokre, wielotarczowe, ze sprężyną śrubową
    Układ zapłonu
    CDI
    Układ rozrusznika
    Nożny
    Skrzynia biegów
    Z kołami w stałym zazębieniu, 5-biegowa
    Napęd końcowy
    Łańcuch
    Układ zasilania
    Keihin PWK38S/1
  • Podwozie
    Rama
    Aluminiowa, pół-podwójna kołyska
    Kąt wyprzedzania główki ramy
    26º
    Wyprzedzenie
    109mm
    Układ przedniego zawieszenia
    Widelec teleskopowy typu upside-down
    Układ tylnego zawieszenia
    Wahacz, Wahaczowe
    Skok przedniego zawieszenia
    300 mm
    Skok tylnego zawieszenia
    315 mm
    Hamulec przedni
    Jednotarczowy, Ø250 mm
    Hamulec tylny
    Jednotarczowy, Ø245 mm
    Opona przednia
    80/100-21 51M
    Opona tylna
    110/90-19 62M
  • Wymiary
    Długość całkowita
    2,147 mm
    Szerokość całkowita
    827 mm
    Wysokość całkowita
    1,299 mm
    Wysokość siodełka
    976 mm
    Rozstaw kół
    1,446 mm
    Minimalny prześwit
    367 mm
    Masa z obciążeniem (wliczając wypełnione zbiorniki oleju i paliwa)
    103 kg
    Pojemność zbiornika paliwa
    8.0litrów
    Pojemność zbiornika oleju
    0.8litrów