Za chwilę opuścisz tę witrynę. Na pewno?

Zgadzam się, kontynuuj

MT-10

Główne funkcje

Cechy Galeria
  • alt

    4,2-calowy wyświetlacz TFT z wyborem trybu jazdy

    Nowy, kolorowy wyświetlacz TFT o przekątnej 4,2 cala w przejrzysty sposób pokazuje wszystkie informacje niezbędne podczas jazdy. Przełącznik Menu na prawej manetce pozwala szybko przechodzić między różnymi ekranami, a przełącznik Mode/Select na lewej manetce służy do samodzielnego wybierania ustawień elektronicznego układu wspomagania kierowcy; można również zmienić wszystkie ustawienia jednocześnie za pomocą 4-trybowego systemu YRC.

  • alt

    Radialna pompa hamulcowa Brembo

    W modelu MT-10 zastosowano najbardziej wyrafinowany układ hamulcowy, jaki można spotkać w motocyklach produkcyjnych Yamahy. Został on zaczerpnięty z R1 i zawiera dwie pływające tarcze o średnicy 320 mm oraz 4-tłoczkowe zaciski montowane radialnie. W nowym modelu zastosowano radialną przednią pompę hamulcową Brembo, która zapewnia jeszcze dokładniejsze wyczucie, kontrolę i najwyższą skuteczność hamowania.

  • alt

    Tempomat

    Choć MT-10 zapewnia oszałamiające osiągi, to zdarzają się chwile, kiedy chcesz zwolnić i rozkoszować się krajobrazem. Po przekroczeniu prędkości 50 km/h możesz aktywować tempomat i po prostu cieszyć się jazdą. Jest to również świetny sposób na przestrzeganie ograniczeń prędkości.

  • alt

    Ogranicznik prędkości

    W niekorzystnych warunkach pogodowych lub na trudnej i krętej trasie czasami dobrze jest ustawić górną granicę prędkości. W MT-10 zastosowano technologię Yamaha Variable Speed Limiter (YVSL), dzięki której jest to możliwe. Wystarczy ustawić prędkość maksymalną za pomocą przełącznika Mode/Select i można jechać spokojnie.

  • alt

    Silnik CP4 o pojemności 998 cm3 zgodny z normą EURO 5

    Nic nie może równać się z dreszczykiem emocji, jaki wywołuje zgodny z normą EURO 5 jeszcze mocniejszy silnik CP4 o mocy 998 cm3 w jaki jest wyposażony motocykl MT-10. Jego konstrukcja z krzyżowym wałem korbowym zapewnia unikalną, asymetryczną sekwencję zapłonu, która daje sensacyjny moment obrotowy i niesamowite przyspieszenie. Nowy motocykl wyposażono w dostrojony układ dolotowy z większymi wlotami i zamontowane przy zbiorniku kratki wzmacniające akustykę, emitujące przyprawiający o dreszcze głęboki syk, gdy tylko otworzysz przepustnicę.

  • alt

    Konstrukcja ostatniej ewolucji serii MT

    Nie tracąc nic z surowego i odważnego stylu Yamahy Hyper Naked, najnowszy MT-10 zyskał całkowicie nowy wygląd, który podkreśla mechaniczne piękno motocykla uzyskane przez usunięcie wszelkich zbędnych elementów nadwozia. Kompaktowe, dwa światła LED oraz duże wloty powietrza zapewniają mu władczy wygląd, a krótka przednia sekcja podkreśla jego agresywny i mechaniczny charakter.

  • alt

    Przepustnica APSG z wybieranymi trybami PWR

    Zaawansowany układ Yamaha Accelerator Position Sensor Grip (APSG) to najnowocześniejszy system sterowania ride-by-wire, dzięki któremu przepustnica pracuje w sposób najbardziej naturalny i wydajny, a kierowca ma znakomite panowanie nad motocyklem. Pracą przepustnicy steruje system PWR, który zapewnia możliwość wyboru jednego z czterech trybów oddawania mocy, od łagodnej reakcji na mokrych nawierzchniach, po agresywną jazdę na torze.

  • alt

    Tytanowy układ wydechowy

    Gdy tylko naciśniesz przycisk rozrusznika, usłyszysz i poczujesz wyjątkowy dźwięk, wydobywający się ze specjalnie dostrojonego, tytanowego tłumika i rur kolektora wydechowego. W połączeniu z układem dolotowym i wykorzystaniu asymetrycznej sekwencji zapłonu, powstaje głęboki dźwięk wydechu, którego nie da się pomylić z żadnym innym motocyklem.

  • alt

    System szybkiej zmiany biegów na wyższe i niższe

    Aby zapewnić większe i wydajniejsze przyspieszenie, w motocyklu MT-10 standardowo montowany jest układ quickshifter (QSS). Ten elektroniczny system umożliwia bezsprzęgłową zmianę biegów do góry przy pełnym gazie oraz płynniejszą i bardziej kontrolowaną zmianę biegów w dół, co – w połączeniu ze sprzęgłem A&S – pozwala utrzymać stabilność zawieszenia podczas hamowania.

  • alt

    6-osiowy moduł bezwładnościowy z pełnym układem wspomagania kierowcy

    W małej, czarnej skrzynce kryje się 6-osiowy moduł bezwładnościowy (IMU) wykrywający nachylenie, przechył i odchylenie motocykla, jak również jego przyspieszenie przód/tył, góra/dół i lewo/prawo. Dane te są następnie przetwarzane przez moduł ECU w celu aktywacji różnych zaawansowanych funkcji wspomagania kierowcy, takich jak kontrola trakcji, kontrola uślizgu (SCS), kontrola uniesienia koła przedniego (LIF), hamowanie silnikiem (EBM) i kontrola siły hamowania (BC), które zapewniają najlepsze ustawienie maszyny w każdych warunkach jazdy.

  • alt

    Opona Bridgestone S22

    MT-10 jest wyposażony w najnowsze opony Bridgestone Battlax Hypersport S22 o rozmiarach 120/70-ZR17 z przodu i 190/55-ZR17 z tyłu. Zapewniają one najlepszą w swojej klasie trakcję i doskonałe osiągi, a w połączeniu z pełnym zestawem elektronicznych systemów wspomagających kierowcę, ten flagowy Hyper Naked zapewnia wprost niewiarygodne osiągi.

  • alt

    Zawory powietrzne w kołach ustawione pod kątem 90°

    Aby ułatwić i usprawnić kontrolę ciśnienia w oponach, lekkie 17-calowe, 5-ramienne, aluminiowe obręcze kół są wyposażone w zawory ustawione pod kątem 90°. Taka konstrukcja zapewnia łatwy dostęp do różnych typów kompresorów powietrza.

Dane techniczne

Pobierz PDF
  • Silnik
    Typ silnika
    EURO5, 4-suwowy, Chłodzony cieczą, 4-cylindrowy, DOHC
    Pojemność
    998 cc
    Średnica x skok tłoka
    79,0 × 50,9 mm
    Stopień sprężania
    12.0:1
    Moc maksymalna
    165,9 KM (122,0 kW) przy 11500 obr./min
    Maksymalny moment obrotowy
    112,0 Nm (11,4 kg-m) przy 9000 obr./min
    Układ smarowania
    Mokra miska olejowa
    Typ sprzęgła
    Mokre, wielotarczowe
    Układ zapłonu
    TCI
    Układ rozrusznika
    Elektryczny
    Skrzynia biegów
    Z kołami w stałym zazębieniu, 6-biegowa
    Napęd końcowy
    Łańcuch
    Spalanie
    6,83 l/100 km
    Emisja CO2
    159 g/km
  • Podwozie
    Rama
    Diamond
    Kąt wyprzedzania główki ramy
    24º
    Wyprzedzenie
    102 mm
    Układ przedniego zawieszenia
    Widelec teleskopowy
    Układ tylnego zawieszenia
    Wahaczowe, Wahacz
    Skok przedniego zawieszenia
    120 mm
    Skok tylnego zawieszenia
    120 mm
    Hamulec przedni
    Hamulec hydrauliczny dwutarczowy Ø 320mm
    Hamulec tylny
    Hamulec hydrauliczny z pojedynczą tarczą Ø 220mm
    Opona przednia
    120/70 ZR17 M/C (58W) bezdętkowa
    Opona tylna
    190/55 ZR17 M/C (75W) bezdętkowa
  • Wymiary
    Długość całkowita
    2100 mm
    Szerokość całkowita
    800 mm
    Wysokość całkowita
    1165 mm
    Wysokość siodełka
    835 mm
    Rozstaw kół
    1405 mm
    Minimalny prześwit
    135 mm
    Masa z obciążeniem (wliczając wypełnione zbiorniki oleju i paliwa)
    212 kg
    Pojemność zbiornika paliwa
    17 l
    Pojemność zbiornika oleju
    4,90 l