Za chwilę opuścisz tę witrynę. Na pewno?

Zgadzam się, kontynuuj

TRACER 9 GT

Główne funkcje

Cechy Galeria
  • alt

    Półaktywne zawieszenie KYB

    W pełni regulowane zawieszenie elektroniczne z przodu i z tyłu jest sterowane przez 6-osiowy moduł bezwładnościowy i moduł ECU, które aktywują jednostkę hydrauliczną (HU) i jednostkę sterującą zawieszeniem (SCU). Ustawienia tłumienia są błyskawicznie dopasowywane za pomocą elektromagnesu, co zapewnia płynną i bezpieczną jazdę, niezależnie od obciążenia i warunków jazdy. Tryb pracy jest ustawiany za pomocą interfejsu TFT.

  • alt

    Sztywne boczne kufry

    Na wyposażeniu standardowym są nowe sztywne kufry boczne z kolorowymi panelami dopasowanymi do stylistyki motocykla. Każdy kufer może pomieścić kask integralny, a żeby zapewnić naturalne wrażenia z jazdy, kufry są zamocowane do w pełni pływającego stelaża. Możliwe jest również zamontowanie opcjonalnego kufra centralnego, dla lepszego wykorzystania powiększonej o 7% nośności motocykla, aż do 193 kg.

  • alt

    System szybkiej zmiany biegów (QSS) na wyższe i niższe

    TRACER 9 GT jest wyposażony w system quickshifter (QSS) zapewniający szybszą i płynną zmianę biegów w górę i w dół bez użycia sprzęgła. Czujnik wykrywa ruch dźwigni zmiany biegów, a moduł ECU błyskawicznie odcina moc płynącą z silnika CP3 o pojemności 890 cm3, zapewniając płynną zmianę biegów na zakrętach z zachowaniem równowagi i stabilności zawieszenia, a także większą swobodę jazdy.

  • alt

    Światła LED doświetlające zakręty

    Nowej generacji światła LED doświetlające zakręty zapewnią Ci bezpieczeństwo na drodze nawet w najciemniejszą noc. Natężenie światła zwiększa się automatycznie wraz z pochyleniem motocykla, zapewniając dobre pole widzenia i pozwalając na bardziej sportową jazdę w nocy. System uruchamia się, gdy pochylenie motocykla przekracza 7º przy prędkości co najmniej 5 km/h.

  • alt

    Podgrzewane manetki

    W pełni zintegrowane, 10-stopniowe, podgrzewane manetki są sterowane z kierownicy, a aktualne ustawienie jest pokazane na wyświetlaczu TFT. Specjalnie wyprofilowane manetki są wykonane z cieńszej gumy, co ułatwia przenoszenie ciepła na dłonie i poprawia komfort jazdy w każdych warunkach pogodowych.

  • alt

    Dedykowane kolory i grafika

    Tracer 9 GT jest oferowany w ekskluzywnej kolorystyce Yamaha Icon Performance i z doskonałym wykończeniem graficznym, nawiązującym do R1M, co nadające motocyklowi sportowego pazura. Dostępny również w kolorach Redline i Tech Kamo.

  • alt

    Silnik EURO 5 CP3 o pojemności 890 cm3

    Nowy, chłodzony cieczą silnik CP3 o większej pojemności 890 cm3 zapewnia wyższy moment obrotowy przy niższych obrotach, niezwykłe przyspieszenie i porywającą prędkość przy wyjściu z zakrętów, co czyni go najbardziej sportowym modelem TRACER, jaki kiedykolwiek powstał. Zoptymalizowane przełożenia skrzyni biegów i ulepszone sprzęgło antyhoppingowe zapewniają superpłynną pracę, a donośny warkot nowego, podwójnego układu wydechowego i przeprojektowanego układu wlotowego, zapewniają niezapomniany dreszcz emocji podczas każdej jazdy.

  • alt

    Lekka rama ze stopu aluminium wykonana metodą CF

    Nowa generacja TRACER 9 GT jest wyposażona w nowo zaprojektowaną ramę Deltabox ze stopu aluminium, wykonaną metodą CF, która jest sztywniejsza, zapewnia stabilność i sportową zwinność. Przeprojektowany aluminiowy wahacz jest o 64 mm dłuższy, co daje doskonałą stabilność przy dużych prędkościach bez utraty sportowej zwinności.

  • alt

    6-osiowy moduł bezwładnościowy oraz układy wspomagające kierowcę, rozpoznające pochylenie motocykla

    TRACER 9 GT jest teraz wyposażony w jedne z najbardziej zaawansowanych elektronicznych systemów wspomagających jazdę, które zapewniają większą pewność i precyzyjną kontrolę w różnych warunkach pogodowych i drogowych. Kompaktowy, 6-osiowy moduł bezwładnościowy (IMU), który opracowano na podstawie rozwiązania stosowanego w modelu R1M, zarządza rozpoznającym pochylenie motocykla 3‑trybowym układem kontroli trakcji (TCS), systemem kontroli uślizgu (SCS), systemem kontroli unoszenia przedniego koła (LIFt) i systemem kontroli hamowania (BC).

  • alt

    Wzornictwo i stylistyka nowej generacji

    Nowa, kompaktowa i aerodynamiczna konstrukcja nadwozia nadaje motocyklowi TRACER 9 GT nowoczesny i imponujący wygląd, który doskonale oddaje jego ekscytujący sportowy charakter i turystyczną wszechstronność. Lekka owiewka zapewnia wyższy komfort jazdy na długich dystansach, a 18-litrowy zbiornik paliwa zapewnia zasięg ponad 350 km bez tankowania.

  • alt

    Pełne oświetlenie LED

    Całe oświetlenie TRACERA 9 GT wykorzystuje kompaktowe moduły LED. Podzielone funkcją soczewkowe światła drogowe/mijania, zapewniają motocyklowi nowy, dynamiczny wygląd i doskonale oświetlają drogę w każdych warunkach. Kierunkowskazy LED podkreślają najwyższą jakość motocykla, a światła tylne charakterystyczne dla całej rodziny TRACER nadają sylwetce lekkości i sportowego ducha.

  • alt

    Dwa wyświetlacze TFT 3,5”

    Dwa 3,5-calowe ekrany TFT zapewniają intuicyjne i czytelne informacje, które pozwalają skupić się na jeździe, dając przy tym poczucie pewności. Na lewym ekranie wyświetlane są kluczowe informacje dotyczące parametrów pracy, takie jak prędkość, obroty silnika, bieg i tryb wspomagania kierowcy, a na prawym ekranie pojawiają się informacje dodatkowe, takie jak drogomierz, temperatura oraz przebiegi dzienne 1 i 2.

Dane techniczne

Pobierz PDF
  • Silnik
    Typ silnika
    Chłodzony cieczą, 4-suwowy, 4-zaworowy, 3-cylindrowy, DOHC
    Pojemność
    890
    Średnica x skok tłoka
    78 x 62,1 mm
    Stopień sprężania
    11.5:1
    Moc maksymalna
    87,5 kW (119 KM) przy 10 000 obr./min
    Maksymalny moment obrotowy
    93,0 Nm (9,5 kg-m) przy 7000 obr./min
    Układ smarowania
    Mokra miska olejowa
    Typ sprzęgła
    Mokre, wielotarczowe
    Układ zapłonu
    TCI
    Układ rozrusznika
    Elektryczny
    Skrzynia biegów
    Z kołami w stałym zazębieniu, 6-biegowa
    Napęd końcowy
    Łańcuch
    Spalanie
    5.0 L/100km
    Emisja CO2
    116 g/km
    Układ zasilania
    Wtrysk paliwa
  • Podwozie
    Rama
    Diamond
    Kąt wyprzedzania główki ramy
    25° 00’
    Wyprzedzenie
    108 mm
    Układ przedniego zawieszenia
    Widelec teleskopowy
    Układ tylnego zawieszenia
    Wahacz
    Skok przedniego zawieszenia
    130 mm
    Skok tylnego zawieszenia
    137 mm
    Hamulec przedni
    Hydrauliczny, dwutarczowy Ø 298 mm
    Hamulec tylny
    Hydrauliczny z pojedynczą tarczą Ø 245 mm
    Opona przednia
    120/70Z R17 M/C (58W) (bezdętkowa)
    Opona tylna
    180/55Z R17 M/C (73W) (bezdętkowa)
  • Wymiary
    Długość całkowita
    2175 mm
    Szerokość całkowita
    885 mm
    Wysokość całkowita
    1430 mm – 1470 mm
    Wysokość siodełka
    810 mm – 825 mm
    Rozstaw kół
    1500 mm
    Minimalny prześwit
    135 mm
    Masa z obciążeniem (wliczając wypełnione zbiorniki oleju i paliwa)
    220 kg
    Pojemność zbiornika paliwa
    18 l
    Pojemność zbiornika oleju
    3,5 l