Za chwilę opuścisz tę witrynę. Na pewno?

Zgadzam się, kontynuuj

Główne funkcje

Cechy Galeria
  • alt

    Nowy silnik 125 cm3 z układem zmiennych faz rozrządu

    W nowym silniku modelu R125 zastosowano układ zmiennych faz rozrządu optymalizujący położenie zaworów w celu zapewnienia wyższego momentu obrotowego przy niskich obrotach i większej mocy przy obrotach wysokich, a także obniżenia zużycia paliwa. Przepustnica o większej średnicy zapewnia bardziej płynną i lepiej kontrolowaną reakcję, a nowy układ wydechowy wytwarza sportowy, emocjonujący dźwięk.

  • alt

    Udoskonalona rama Deltabox

    Model R125 cieszy się opinią jednego z najlepiej prowadzących się w swojej kategorii motocykli. W celu zapewnienia jeszcze lepszych właściwości jezdnych i łatwiejszego prowadzenia,a także poprawy komfortu przy wysokiej prędkości, w udoskonalonej ramie Deltabox zastosowano zoptymalizowaną geometrię z przodu i z tyłu. Nowy model R125 wyposażony w stanowiący nowość krótszy aluminiowy wahacz i odwrócone widelce 41 mm oddaje do dyspozycji użytkownika najdoskonalszą specyfikację motocykla klasy 125 typu supersport.

  • alt

    Poprawiona efektywność spalania

    W celu zapewnienia większej wydajności układu dolotowego nowy silnik modelu R125 został wyposażony w większe zaworu dolotowe i wylotowe oraz bardziej zwartą komorę spalania. W połączeniu z zaawansowanym technicznie układem zmiennych faz rozrządu, większą przepustnicą i nowym układem wydechowym konfiguracja za zapewnia lepsze osiągi od prędkości zerowej po maksymalną.

  • alt

    Ulepszone sprzęgło przeciążeniowe ze wspomaganiem (A&S)

    W celu umożliwienia pełnego wykorzystania podwyższonych osiągów silnika nowy model R125 został wyposażony w udoskonalone sprzęgło A&S, zapewniające lżejszą pracę dźwigni, a dzięki temu bardziej precyzyjne działanie i lepszą kontrolę. Nowa konstrukcja zapewnia płynne i wydajne przyspieszanie. Natomiast podczas zmniejszania prędkości sprzęgło A&S pomaga zapobiegać blokowaniu się tylnego koła.

  • alt

    Nowo opracowany aluminiowy wahacz

    Modele serii R Yamahy są projektowane w celu zapewnienia najdoskonalszego stylu, osiągów oraz techniki. Nowy model R125 w celu podkreślenia jego pozycji jako najdoskonalszego przedstawiciela klasy 125 typu supersport wyposażono w stanowiący nowość aluminiowy wahacz. Wahacz ten produkowany z zastosowaniem zaawansowanej technologii odlewania Yamahy zapewnia dzięki mniejszej długości, malej masie i zoptymalizowanej sztywności sportowe właściwości jezdne.

  • alt

    Nowo zaprojektowany zbiornik paliwa o pojemności 11 litrów

    Agresywne nadwozie modelu R125 o wyścigowym charakterze uzupełnia nowo zaprojektowany zbiornik paliwa, podkreślający czysto supersportowy rodowód motocykla. Nowy zespół zbiornika o pojemności 11 litrów, składający się ze zbiornika wewnętrznego zabezpieczanego przez lekkie, dopasowane osłony zewnętrzne z wykończeniem o wysokiej jakości, został zaprojektowany z myślą o łatwości demontażu w celu wykonania rutynowej konserwacji.

  • alt

    Nowe nadwozie serii R z podwójnymi reflektorami LED

    Inspirowany kultowym modelem R1 dumnie i agresywnie stylizowany przód motocykla jest wyposażony w podwójne reflektory LED, zwiększające spójność rodziny serii R. Stylistyka przedniej owiewki motocykla zaczerpnięta z modelu MotoGP M1 podkreśla jego wyścigowy charakter, a tylne światło z 12 diodami LED sprawia, że w zjawiskowym nowym nadwoziu modelu R125 nie sposób nie zauważyć czystych genów serii R.

  • alt

    Nowe czytelne przyrządy LCD

    Po uruchomieniu nowego motocykla R125 powita Cię spersonalizowane pozdrowienie wysłane przez zaawansowane technicznie przyrządy. Podczas jazdy wielofunkcyjny wyświetlacz informuje o włączonym biegu i konieczności jego zmiany. Zawiera również wskaźnik układu zmiennych faz rozrządu. Te czytelne przyrządy umieszczone w eleganckim sportowym panelu zapewniają Ci pełnię informacji.

  • alt

    Kokpit typu YZR-M1 inspirowany MotoGP

    Każdy element nowego modelu R125 został zaprojektowany w celu zapewnienia wyjątkowych sportowych wrażeń. Kokpit typu wyścigowego, inspirowany motocyklem MotoGP Yamahy, jest wyposażony w nowe wysokiej jakości mocowanie kierownicy, czytelny zestaw wskaźników LED i osłonę dźwigni hamulca, zapewniające pełną kontrolę na torze i na ulicy.

  • alt

    Sportowa i wygodna pozycja jazdy

    Model R125 jest wyposażony oprócz nowego kokpitu w stylu YZR-M1 o rodowodzie wyścigowym w nowo zaprojektowane siedzenie kierowcy i pasażera, o zmienionym kształcie, w którym w celu zwiększenia komfortu zastosowano grubszą warstwę pianki. Dzięki optymalizacji pozycji kierownicy i nowym aluminiowym cofniętym podnóżkom udoskonalona ergonomia zapewnia równowagę sportu i komfortu podczas jazdy.

  • alt

    Ulepszona i zwiększona czułość hamulca

    W celu zapewnienia wyjątkowej skuteczności hamowania model R125 wyposażono w przednią tarczę o średnicy 292 mm i tylną o średnicy 230 mm. W modelu 2019 ten supernowoczesny układ hamulcowy gwarantuje dzięki zmodyfikowanemu układowi przewodu hamulcowego i nowemu tylnemu zaciskowi lepszą czułość, przekładającą się na precyzyjne sterowanie.

  • alt

    Tylna opona o większej szerokości wynoszącej 140 mm

    Nowy model R125 2019 jest wyposażony w nową szerszą oponę tylną 140/70-17, zapewniającą większą stabilność i lepsze prowadzenie. Opona typu supersport, zapewniająca doskonałą równowagę przyczepności i trwałości, została zaprojektowana w celu umożliwienia wykorzystania potencjału nowego silnika rozwijającego moc w szerszym zakresie. Jej duża szerokość uwydatnia agresywny charakter serii R.

Dane techniczne

Pobierz PDF
  • Silnik
    Typ silnika
    chłodzony cieczą, 4-suwowy, SOHC, 4-zaworowy
    Pojemność
    124.7cm3
    Średnica x skok tłoka
    52.0 mm x 58.6 mm
    Stopień sprężania
    11.2 : 1
    Moc maksymalna
    11.0kW (15.0 KM) @ 9,000 obr./min
    Maksymalny moment obrotowy
    11.5Nm (1.16kg-m) @ 8,000 obr./min
    Układ smarowania
    Mokra miska olejowa
    Typ sprzęgła
    Mokre, wielotarczowe, ze sprężyną śrubową
    Układ zapłonu
    TCI (cyfrowy)
    Układ rozrusznika
    Elektryczny
    Skrzynia biegów
    Z kołami w stałym zazębieniu, 6-biegowa
    Napęd końcowy
    Łańcuch
    Spalanie
    2.13l/100km
    Emisja CO2
    49g/km
    Układ zasilania
    Układ elektronicznego wtrysku paliwa
  • Podwozie
    Rama
    Stalowa, Deltabox
    Kąt wyprzedzania główki ramy
    25º
    Wyprzedzenie
    89mm
    Układ przedniego zawieszenia
    Widelec teleskopowy typu upside-down, Ø41mm
    Układ tylnego zawieszenia
    Wahacz,
    Skok przedniego zawieszenia
    130 mm
    Skok tylnego zawieszenia
    114 mm
    Hamulec przedni
    Hydrauliczny jednotarczowy, Ø292 mm
    Hamulec tylny
    Hydrauliczny jednotarczowy, Ø220 mm
    Opona przednia
    100/80-17 M/C
    Opona tylna
    140/70-17 M/C
  • Wymiary
    Długość całkowita
    1,955 mm
    Szerokość całkowita
    680 mm
    Wysokość całkowita
    1,065 mm
    Wysokość siodełka
    825 mm
    Rozstaw kół
    1,355 mm
    Minimalny prześwit
    155 mm
    Masa z obciążeniem (wliczając wypełnione zbiorniki oleju i paliwa)
    142 kg
    Pojemność zbiornika paliwa
    11.5litrów
    Pojemność zbiornika oleju
    1.15litrów